P21DA : Circuit de l’injecteur B du cylindre 12 ouvert

Signification

Le module de commande a détecté un circuit électrique ouvert ou présentant une autre anomalie pour l’injecteur B du cylindre 12. Le code identifie l’anomalie du circuit ; il ne permet pas de déterminer à quoi correspond l’injecteur B sur un moteur donné.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le calculateur moteur surveille le circuit qui commande l’injecteur B du cylindre 12. P21DA est enregistré lorsqu’il détecte une coupure ou un autre défaut électrique dans ce circuit, ce qui peut perturber l’alimentation en carburant du cylindre 12. Le code seul ne précise pas comment l’injecteur B est conçu sur ce moteur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage coupé ou endommagé
2. Connecteur d’injecteur desserré ou corrodé
3. Défaut électrique de l’injecteur

Symptômes

• Témoin de dysfonctionnement moteur allumé
• Fonctionnement irrégulier ou ratés d’allumage
• Puissance moteur réduite
• Consommation de carburant accrue

Comment le diagnostiquer

1. Récupérez les données figées et recherchez les codes de ratés d’allumage ou d’injecteur du cylindre 12 afin de déterminer les conditions de fonctionnement lors de l’apparition du défaut.
2. Identifiez l’injecteur B du cylindre 12 à l’aide des informations techniques, puis inspectez son connecteur et son faisceau pour repérer des dommages, de la corrosion, un cheminement incorrect ou une connexion desserrée.
3. Contact coupé, inspectez la prise de l’injecteur B du cylindre 12 pour repérer des bornes encrassées, pliées ou enfoncées, puis rebranchez-la correctement.
4. Contrôlez la continuité du circuit de l’injecteur B du cylindre 12 et comparez-la aux spécifications du constructeur pour rechercher une coupure.
5. Si le câblage est conforme, contrôlez électriquement l’injecteur B du cylindre 12 pour détecter un défaut de circuit interne.

Réparations fréquentes

• Fixez le connecteur de l’injecteur B du cylindre 12 et nettoyez ou réparez ses bornes.
• Réparez une section coupée ou endommagée du câblage de l’injecteur B du cylindre 12.
• Remplacez l’injecteur B du cylindre 12 s’il échoue au contrôle électrique.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le témoin moteur est fixe et que le moteur tourne normalement, limitez-vous à des trajets courts et conduisez avec prudence jusqu’au diagnostic, car un défaut d’alimentation du cylindre 12 peut augmenter les émissions et la consommation. Évitez les fortes charges et arrêtez-vous si le témoin clignote ou si le moteur présente de forts ratés d’allumage.