P21D6 : Circuit de l’injecteur B du cylindre 8 ouvert

Signification

Le module de commande a détecté un circuit électrique ouvert ou présentant une autre anomalie pour l’injecteur B du cylindre 8. Le code identifie l’anomalie du circuit ; il ne permet pas de déterminer à quoi correspond l’injecteur B sur un moteur donné.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le calculateur moteur surveille le circuit électrique qui commande l’injecteur B du cylindre 8. P21D6 est enregistré lorsqu’il détecte une coupure ou un autre défaut électrique dans ce circuit ; le cylindre 8 peut alors ne pas recevoir la quantité de carburant demandée. Le code ne précise pas la configuration de l’injecteur B sur ce véhicule.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage coupé ou endommagé
2. Connecteur d’injecteur desserré ou corrodé
3. Défaut électrique de l’injecteur

Symptômes

• Témoin de dysfonctionnement moteur allumé
• Fonctionnement irrégulier ou ratés d’allumage
• Puissance moteur réduite
• Consommation de carburant accrue

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données figées et examinez les codes associés de ratés d’allumage ou d’injecteur du cylindre 8 pour déterminer quand le défaut apparaît.
2. Identifiez le cylindre 8 et l’injecteur B à l’aide des informations techniques du véhicule, puis inspectez visuellement son connecteur et son faisceau pour repérer du jeu, de la corrosion, des coupures ou des frottements.
3. Contact coupé, examinez les bornes du connecteur de l’injecteur B du cylindre 8 pour repérer un mauvais contact, une contamination ou des broches déplacées dans le boîtier.
4. Contrôlez la continuité du circuit de l’injecteur B et comparez le résultat aux spécifications du constructeur, y compris pour les sections de faisceau concernées.
5. Si le circuit est intact, contrôlez électriquement l’injecteur B du cylindre 8 pour détecter une coupure interne ou un autre défaut.

Réparations fréquentes

• Rebranchez le connecteur de l’injecteur B du cylindre 8 et nettoyez ou réparez ses bornes.
• Réparez un fil coupé ou endommagé dans le circuit de l’injecteur B du cylindre 8.
• Remplacez l’injecteur B du cylindre 8 si le contrôle électrique révèle un défaut interne.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le témoin est fixe et que le moteur ne tourne pas irrégulièrement, limitez-vous aux trajets nécessaires et conduisez avec douceur jusqu’au diagnostic du circuit du cylindre 8. Évitez le remorquage et les fortes accélérations ; arrêtez-vous si le témoin clignote, si les ratés deviennent importants ou si le moteur perd beaucoup de puissance.