P21D3 : Circuit de l’injecteur B du cylindre 5 ouvert

Signification

Le module de commande a détecté un circuit électrique ouvert ou présentant une autre anomalie pour l’injecteur B du cylindre 5. Le code identifie l’anomalie du circuit ; il ne permet pas de déterminer à quoi correspond l’injecteur B sur un moteur donné.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le calculateur moteur surveille le circuit électrique qui commande l’injecteur B du cylindre 5. Il enregistre P21D3 lorsqu’il détecte une coupure ou un autre défaut électrique dans ce circuit ; l’injecteur peut alors ne pas délivrer la quantité de carburant demandée. Le code seul ne précise pas ce que désigne « B » sur ce moteur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage coupé ou endommagé
2. Connecteur d’injecteur desserré ou corrodé
3. Défaut électrique de l’injecteur

Symptômes

• Témoin de dysfonctionnement moteur allumé
• Fonctionnement irrégulier ou ratés d’allumage
• Puissance moteur réduite
• Consommation de carburant accrue

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données figées et recherchez des codes d’injecteur ou de ratés d’allumage associés pour déterminer quand le défaut de l’injecteur B du cylindre 5 s’est produit.
2. Consultez les informations techniques du véhicule pour identifier le cylindre 5 et l’injecteur B, puis inspectez le connecteur de cet injecteur et le câblage proche pour repérer du jeu, de la corrosion, des dommages ou des frottements.
3. Contact coupé, débranchez puis rebranchez le connecteur de l’injecteur B du cylindre 5 et vérifiez si ses bornes sont repoussées, écartées ou encrassées.
4. Comparez les mesures du circuit de l’injecteur B du cylindre 5 aux spécifications du constructeur et, le cas échéant, à celles du circuit équivalent d’un autre cylindre.
5. Si la continuité du câblage et les connexions sont bonnes, contrôlez électriquement l’injecteur B du cylindre 5 pour déterminer s’il est coupé en interne ou présente un autre défaut.

Réparations fréquentes

• Fixez le connecteur de l’injecteur B du cylindre 5 et nettoyez ou réparez les bornes corrodées.
• Réparez le câblage endommagé ou coupé dans le circuit de l’injecteur B du cylindre 5.
• Remplacez l’injecteur B du cylindre 5 s’il échoue au contrôle électrique.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur tourne régulièrement et que le témoin est fixe, limitez vos déplacements et faites rapidement établir un diagnostic ; un défaut d’alimentation en carburant du cylindre 5 peut augmenter les émissions et la consommation. Évitez les fortes accélérations et arrêtez-vous si le témoin clignote, si le moteur tremble fortement ou si la puissance chute brutalement.