P21D1 : Circuit de l’injecteur B du cylindre 3 ouvert

Signification

Le module de commande a détecté un circuit électrique ouvert ou présentant une autre anomalie pour l’injecteur B du cylindre 3. Le code identifie l’anomalie du circuit ; il ne permet pas de déterminer à quoi correspond l’injecteur B sur un moteur donné.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le calculateur moteur commande le circuit électrique de l’injecteur B du cylindre 3 et en surveille la réponse. P21D1 est enregistré lorsqu’il détecte une coupure ou un autre défaut électrique dans ce circuit ; le code seul ne permet pas de déterminer à quoi correspond l’injecteur B sur ce moteur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage coupé ou endommagé
2. Connecteur d’injecteur desserré ou corrodé
3. Défaut électrique de l’injecteur

Symptômes

• Témoin de dysfonctionnement moteur allumé
• Ralenti irrégulier ou vibrations du moteur
• À-coups du moteur ou puissance réduite
• Ratés d’allumage, surtout en charge

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données figées et examinez les compteurs de ratés d’allumage propres au cylindre ainsi que les codes d’injecteur associés pour déterminer quand le cylindre 3 a été affecté.
2. Identifiez le cylindre 3 et l’injecteur B à l’aide des informations techniques du véhicule, puis inspectez le câblage et le connecteur de cet injecteur pour repérer des dommages, de la corrosion ou une déconnexion.
3. Vérifiez les bornes du connecteur pour repérer un mauvais contact, notamment des broches pliées, écartées ou repoussées.
4. À l’aide du schéma de câblage du véhicule et de la procédure du constructeur, contrôlez la continuité du circuit de l’injecteur B du cylindre 3 et recherchez les courts-circuits.
5. Mesurez le fonctionnement électrique de l’injecteur par rapport aux spécifications du constructeur afin de distinguer un défaut d’injecteur d’un défaut de faisceau.

Réparations fréquentes

• Rebranchez et fixez le connecteur de l’injecteur B du cylindre 3.
• Réparez le câblage endommagé ou coupé dans le circuit de l’injecteur B du cylindre 3.
• Nettoyez ou réparez les bornes de connecteur corrodées ou endommagées.
• Remplacez l’injecteur B du cylindre 3 si son défaut électrique est confirmé.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur tremble ou présente des ratés d’allumage, évitez de le conduire sous charge ou sur de longs trajets, car les ratés peuvent endommager le catalyseur. S’il tourne normalement, limitez vos déplacements et faites vérifier rapidement le circuit de l’injecteur B du cylindre 3.