P21D2 : Circuit de l’injecteur B du cylindre 4 ouvert

Signification

Le module de commande a détecté un circuit électrique ouvert ou présentant une autre anomalie pour l’injecteur B du cylindre 4. Le code identifie l’anomalie du circuit ; il ne permet pas de déterminer à quoi correspond l’injecteur B sur un moteur donné.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le calculateur moteur commande le circuit électrique de l’injecteur B du cylindre 4 et en surveille la réponse. P21D2 est enregistré lorsqu’il détecte une coupure ou un autre défaut électrique dans ce circuit ; la signification de l’injecteur B dépend de la conception du moteur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage coupé ou endommagé
2. Connecteur d’injecteur desserré ou corrodé
3. Défaut électrique de l’injecteur

Symptômes

• Témoin de dysfonctionnement moteur allumé
• Ralenti irrégulier ou vibrations du moteur
• À-coups du moteur ou puissance réduite
• Ratés d’allumage, surtout en charge

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données figées et vérifiez les données de ratés d’allumage propres au cylindre ainsi que les codes d’injecteur associés pour déterminer quand le cylindre 4 a été affecté.
2. Localisez le cylindre 4 et l’injecteur B à l’aide des informations techniques du véhicule, puis inspectez son faisceau et son connecteur pour repérer une déconnexion, de la corrosion, des frottements ou des dommages dus à la chaleur.
3. Vérifiez si les bornes du connecteur de l’injecteur B du cylindre 4 comportent des broches pliées, desserrées, écartées ou repoussées.
4. À l’aide du schéma de câblage et de la procédure de diagnostic du constructeur, contrôlez la continuité du circuit de l’injecteur B et recherchez les courts-circuits.
5. Vérifiez le fonctionnement électrique de l’injecteur par rapport aux spécifications du constructeur afin de déterminer si le défaut vient de l’injecteur ou du circuit.

Réparations fréquentes

• Rebranchez et fixez le connecteur de l’injecteur B du cylindre 4.
• Réparez un fil coupé ou endommagé dans le circuit de l’injecteur B du cylindre 4.
• Nettoyez ou réparez les bornes de connecteur corrodées ou endommagées.
• Remplacez l’injecteur B du cylindre 4 si les tests confirment un défaut électrique.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur subit des ratés ou tremble, évitez de conduire sous charge, car des ratés persistants peuvent endommager le convertisseur catalytique et réduire la puissance. S'il tourne régulièrement, faites des trajets courts et réparez rapidement le circuit de l'injecteur B du cylindre 4.