Signification
Le capteur de courant de la phase W du moteur de traction A signale un défaut de plage/performance du circuit. La mesure du courant de phase n'est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
L’onduleur utilise le capteur de courant de la phase W du moteur de traction A pour surveiller le courant circulant dans cette phase. Ce code est enregistré lorsque le signal du capteur est présent, mais sort de la plage attendue ou ne réagit pas comme prévu, ce qui peut amener le module à limiter la puissance du moteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Dérive du décalage du capteur de courant
- Décalage magnétique
- Élément du capteur ayant vieilli au-delà de la plage d'étalonnage
Symptômes
- Témoin du système hybride/électrique allumé
- Puissance ou couple du moteur réduit
- Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et observez les relevés en temps réel du courant de la phase W du moteur de traction A pour déterminer si la valeur est décalée ou se comporte différemment de celles des phases U et V.
- Après avoir sécurisé le système haute tension conformément à la procédure du constructeur, inspectez le capteur de phase W, son connecteur et le faisceau à proximité afin de détecter toute détérioration, corrosion, broche desserrée ou présence de matériau magnétique près du capteur.
- À l’aide des informations de câblage du constructeur, vérifiez les connexions d’alimentation, de masse et de signal du capteur de phase W afin de détecter les mauvais contacts ou les interférences.
- Dans des conditions de fonctionnement équivalentes, comparez le relevé de la phase W à ceux des autres phases du moteur de traction A afin de repérer un décalage ou un problème de réponse propre à cette phase.
- Si les défauts de câblage et les interférences externes sont exclus, vérifiez le décalage et la réponse du capteur selon la procédure du constructeur et remplacez-le s’il est hors de la plage d’étalonnage autorisée.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez le connecteur et les bornes du capteur de phase W.
- Réparez le câblage endommagé ou mal connecté du capteur de phase W.
- Le cas échéant, éliminez toute source d’interférence magnétique externe repérée près du capteur de phase W.
- Remplacez le capteur de courant de la phase W du moteur de traction A si son décalage ou sa réponse reste hors spécifications.
Puis-je continuer à conduire ?
Une réduction du couple ou le mode dégradé peut rendre les accélérations imprévisibles. Évitez les sollicitations importantes et arrêtez-vous en lieu sûr si le véhicule signale un risque d’arrêt ou perd sa motricité. Une mesure incorrecte de la phase peut amener le système à limiter ou désactiver le moteur.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.