P0BFA : Circuit du capteur de courant de la phase W du moteur de traction B : plage/performance

Signification

Le capteur de courant de la phase W du moteur de traction B signale un défaut de plage/performance du circuit. La mesure du courant de phase n'est pas fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le moteur de traction B possède un capteur de courant pour chaque phase, et celui de la phase W transmet le courant de cette phase au module de commande hybride ou EV. Ce code est enregistré lorsque le relevé de la phase W sort de la plage de performance attendue, ce qui peut révéler une dérive du décalage du capteur, une interférence magnétique ou le vieillissement de l’élément sensible.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Dérive du décalage du capteur de courant
2. Décalage magnétique
3. Élément du capteur ayant vieilli au-delà de la plage d'étalonnage

Symptômes

• Témoin du système hybride/électrique allumé
• Puissance ou couple du moteur réduit
• Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez le courant de phase W en temps réel à ceux des phases U et V afin de déterminer si le relevé de la phase W est décalé ou incohérent.
2. Après avoir mis le véhicule hors tension en toute sécurité selon la procédure haute tension du constructeur, inspectez le capteur et le faisceau de phase W afin de détecter toute détérioration, connexion desserrée ou interférence magnétique à proximité.
3. Vérifiez le connecteur, le câblage et les masses du capteur de phase W afin de détecter les mauvais contacts ou un décalage de masse, en comparant les résultats aux spécifications du constructeur.
4. Comparez la sortie du capteur de phase W aux relevés des autres phases dans les conditions de test spécifiées par le constructeur afin d’évaluer une dérive du décalage.
5. Si le circuit est en bon état, testez le capteur de phase W et son entrée dans le module de commande avant de remplacer l’un ou l’autre composant.

Réparations fréquentes

• Éliminez toute source magnétique identifiée qui affecte le capteur de phase W.
• Nettoyez et fixez le connecteur du capteur de phase W ou réparez ses bornes.
• Réparez le câblage de phase W endommagé ou une mauvaise connexion de masse.
• Remplacez le capteur de phase W s’il reste hors plage après vérification du circuit.
• Ne réparez ou ne remplacez le module de commande que si son entrée est confirmée défectueuse.

Puis-je continuer à conduire ?

Le véhicule peut limiter le couple, passer en mode dégradé ou s’arrêter en raison d’un retour de courant de phase W peu fiable. Évitez de conduire avec une puissance limitée ou instable, car la poursuite de l’utilisation peut entraîner une perte de propulsion.