Signification
Circuit ouvert au niveau de l’actionneur de profil de l’arbre à cames (admission, profil A, banc 2). Même défaut que P001A, mais sur le banc 2. L’actionneur du déphaseur d’arbre à cames ajuste le calage admission/échappement en charge ; un déphaseur grippé ou lent réduit fortement le couple à mi-régime et peut déclencher des codes de corrélation entre l’arbre à cames et le vilebrequin.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
L’actionneur de profil A de l’arbre à cames d’admission du banc 2 sélectionne un mode de levée des soupapes sur les moteurs dotés de profils de levée sélectionnables. Le module de commande moteur surveille son circuit de commande ; ce code est enregistré lorsque le circuit du banc 2 est ouvert, empêchant la commande de l’actionneur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Câble coupé
- Bobine de l’actionneur coupée
- Broche repoussée hors du corps du connecteur
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Perte de puissance, surtout à mi-régime
- Ralenti éventuellement irrégulier ou calages
- Augmentation de la consommation de carburant
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données du freeze frame et recherchez d’autres codes liés aux actionneurs ou aux arbres à cames pour vérifier si d’autres défauts sont présents sur le banc 2.
- Inspectez le connecteur de l’actionneur de profil A du banc 2 pour repérer une fiche desserrée, de la corrosion, des bornes endommagées ou une broche repoussée dans le boîtier du connecteur.
- Examinez le faisceau de l’actionneur du banc 2 pour repérer des coupures ou des frottements, en particulier près de l’actionneur et du connecteur.
- Suivez la procédure du constructeur pour vérifier la continuité de la bobine de l’actionneur et de son circuit afin de localiser une coupure.
- Si la continuité est correcte, vérifiez la commande du module et le circuit de commande conformément aux instructions du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez le connecteur de l’actionneur de profil A du banc 2.
- Réparez un fil coupé ou usé par frottement dans le circuit de l’actionneur du banc 2.
- Remplacez une borne ou un boîtier de connecteur endommagé.
- Remplacez l’actionneur de profil A du banc 2 si sa bobine est confirmée ouverte.
Puis-je continuer à conduire ?
Le moteur peut perdre de la puissance ou tourner irrégulièrement s’il ne peut pas sélectionner le profil de levée des soupapes prévu. Évitez les fortes accélérations lorsque des symptômes se manifestent et arrêtez-vous si le moteur cale.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.