P03CC: Silindri 6 rõhk liiga madal

Mida see tähendab

Silindri 6 mõõdetud maksimaalne põlemisrõhk on kalibreeritud miinimumist madalam – tavaliselt on põhjuseks madal kompressioon, nõrk sissepritse või avatud asendisse kinni jäänud väljalaskeklapp.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul kasutab silindri 6 rõhukõverat, et hinnata, kui tugevalt see silinder põlemisel töötab. See veakood salvestub, kui silindri 6 mõõdetud maksimaalne rõhk langeb alla kalibreeritud läve, mis võib viidata nõrgale põlemisele või survekaole.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Silindri 6 kompressioon on madal
2. Kütusepihusti annab liiga vähe kütust
3. Lekkiv või avatud asendisse kinni jäänud klapp
4. Kulunud või kahjustatud kolvirõngad

Sümptomid

• Mootori kontrolltuli põleb
• Ebaühtlane töö või vahelejätud (misfire)
• Vähenenud mootorivõimsus
• Suurenenud kütusekulu

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ning võrdle silindri 6 rõhu- ja süütekatkestuse andmeid teiste silindrite omadega veakoodi salvestumise tingimustes.
2. Kontrolli silindrit 6 ilmsete sisselaske-, väljalaske- või juhtmestikuprobleemide suhtes ning otsi seotud kütuse- või süütekatkestuste veakoode.
3. Kontrolli tootja protseduuri järgi silindri 6 pihusti tööd ja kütuse etteannet, et tuvastada liiga väike etteanne.
4. Tee silindrile 6 kompressiooni- või lekkekatse ning võrdle tulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
5. Kui kompressioon on madal, kontrolli silindri 6 klappe, kolvirõngaid ja seotud mehaanilisi tihenduspindu.

Levinumad lahendused

• Paranda lõtv või kahjustatud ühendus, mis mõjutab silindri 6 kütuse etteannet.
• Puhasta või vaheta silindri 6 pihusti, kui see ei läbi kütuse etteande testi.
• Paranda silindri 6 lekkiv või kinnikiilunud klapp.
• Paranda silindri 6 kolvirõngaste või muud mehaanilised kahjustused, kui testid need kinnitavad.

Kas võin sõitu jätkata?

Ebaühtlase töö, süütekatkestuste või vähenenud võimsuse korral sõida ainult nii kaugele, kui on vaja ohutusse kohta jõudmiseks, et diagnostika korraldada. Sõidu jätkamine võib mootorikahjustusi süvendada ja heitmeid suurendada.