Mida see tähendab
Silindri 6 põlemisrõhuanduri üldine elektririke — andurit kasutatakse suletud ahelaga põlemisjuhtimisega mootoritel (nt mõnel Volvo ja BMW otsesissepritsega diiselmootoril), et mõõta silindrirõhku otse hõõgküünla või pihusti asukohas oleva anduriga.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Silindri 6 rõhuandur mõõdab silindri 6 põlemisrõhku mootorites, mis kasutavad silindripõhist põlemise juhtimist. P03C7 viitab anduriahela üldisele elektririkkele, mistõttu juhtmoodul ei saa silindri 6 rõhusignaali usaldada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Silindri 6 rõhuanduri rike
- Kahjustatud või korrodeerunud anduri pistik
- Anduri juhtmestik on katkenud või lühises
- Anduri toite- või massiahela rike
Sümptomid
- Mootorituli
- Mootori ebaühtlane töö
- Vahelejätt või kõhklus kiirendamisel
- Vähenenud mootori võimsus
Kuidas seda diagnoosida
- Kinnita P03C7 ja salvesta külmutatud kaadri andmed, seejärel kontrolli muid silindri 6 rõhuanduri või süütekatkestuse veakoode.
- Leia sõiduki hooldusteabe järgi silindri 6 rõhuandur ning kontrolli selle pistikut korrosiooni, kahjustuste või halva kontakti suhtes.
- Jälgi silindri 6 anduri juhtmeid ja kontrolli katkestuste, lühiste, hõõrdumise ning toite- ja massijuhtmete kahjustuste suhtes.
- Vaata skannimisriistaga silindri 6 rõhusignaali ning testi elektriskeemi järgi toite-, massi- ja signaaliahelaid.
- Kui juhtmed ja pistik vastavad tootja kontrollinõuetele, testi silindri 6 rõhuandurit ja vaheta see välja ainult siis, kui see ei läbi testi.
Levinumad lahendused
- Ühenda silindri 6 rõhuanduri lõtv pistik uuesti ja kinnita see.
- Puhasta või paranda korrodeerunud klemmid ja kahjustatud pistikutihendid.
- Paranda katkine, lühises või hõõrdunud andurijuhe või taasta rikkis toite- või massiühendus.
- Vaheta silindri 6 rõhuandur välja, kui ahelatestid on korras, kuid andur ise on vigane.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui põleb ainult mootori rikke märgutuli ja mootor töötab normaalselt, piira sõitmist ning korralda diagnostika. Kui tekib süütekatkestus või märgatav võimsuse kadu, peatu, sest põlemise juhtimiseks ei pruugi olla usaldusväärseid silindri 6 rõhuandmeid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.