P039A: Silindri 1 rõhk liiga madal

Mida see tähendab

Silindri 1 mõõdetud maksimaalne põlemisrõhk on kalibreeritud miinimumist madalam – tavaliselt on põhjuseks madal kompressioon, nõrk sissepritse või avatud asendisse kinni jäänud väljalaskeklapp.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul hindab silindri 1 põlemisrõhu kõverat, et kontrollida, kui tõhusalt silinder rõhku tekitab. See veakood salvestub, kui silindri 1 mõõdetud maksimaalne rõhk jääb alla mooduli kalibreeritud miinimumi, mis võib viidata tihendusprobleemile või silindri puudulikule kütuse etteandele.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Silindri 1 kompressioon on madal
2. Klapid lekivad või ei istu korralikult pesadesse
3. Kolvirõngad on kulunud või silinder kahjustatud
4. Nõrk või vigane kütusepihusti

Sümptomid

• Mootori kontrolltuli põleb
• Mootor töötab ebaühtlaselt tühikäigul või jätab vahele
• Vähenenud võimsus
• Suurenenud kütusekulu

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta diagnostikaseadmega külmutatud kaadri andmed ning kontrolli silindri 1 süütekatkestuste ja rõhu näite, et selgitada välja, millal madala rõhu rike tekib.
2. Kontrolli silindri 1 juhtmeid ja pistikut ning võrdle selle rõhuanduri signaali teiste silindrite omaga samades tingimustes.
3. Kontrolli silindri 1 kütuse etteannet, sealhulgas pihusti tööd ja seotud juhtmeid, sest puudulik etteanne võib vähendada põlemisrõhku.
4. Tee silindrile 1 kompressiooni- või lekkekatse ning võrdle tulemust tootja spetsifikatsiooniga.
5. Kui kompressioon on madal, uuri silindri 1 klappe, kolvirõngaid ja silindri seisukorda, et leida lekke põhjus.

Levinumad lahendused

• Paranda halb ühendus või kahjustatud juhtmestik silindri 1 pihusti või rõhuanduri juures.
• Puhasta või vaheta silindri 1 pihusti välja, kui test kinnitab puuduliku või ebaühtlase etteande.
• Paranda lekkivad või halvasti sulguvad silindri 1 klapid.
• Paranda kulunud kolvirõngad või silindrikahjustus, kui kompressioonikatse kinnitab sisemise lekke.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist, kui mootor jätab vahele, töötab ebaühtlaselt või on võimsust kaotanud; väldi suurt koormust. Pidev süütekatkestus võib suurendada heitmeid, kütusekulu ja kahjustada katalüsaatorit.