P03CD: Silindri 6 rõhk liiga kõrge

Mida see tähendab

Silindri 6 mõõdetud maksimaalne põlemisrõhk on kalibreeritud maksimumist kõrgem – tavaliselt on põhjuseks eelsüüde, detonatsioon, liiga suur kütusekogus või kontrollimatu põlemine.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Silindri 6 rõhuandur mõõdab põlemise ajal tekkivat rõhutippu. See veakood salvestub, kui tipp ületab juhtmooduli kalibreeritud piiri; sellega võib kaasneda detonatsioon, liiga varajane põlemine või liigne kütusekogus silindris 6.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Ebanormaalselt varane põlemine või mootori detonatsioon
2. Silindrisse 6 antakse liiga palju kütust
3. Vale süüteajastus
4. Põlemiskambri ladestused

Sümptomid

• Mootori kontrolltuli põleb
• Mootor detoneerib või klopib
• Ebaühtlane töö
• Vähenenud mootorivõimsus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ning vaata silindri 6 rõhu-, detonatsiooni- ja kütuse etteande andmeid, et näha, millal kõrge rõhuga sündmus toimus.
2. Kui mootor detoneerib või sõiduk on piiratud võimsuse režiimis, väldi koormust ja kontrolli enne mootori edasist käitamist seotud detonatsiooni- või kütuse etteande veakoode.
3. Kontrolli silindri 6 pihusti juhtmeid ja ühendusi kahjustuste suhtes, mis võivad põhjustada liigset kütuse etteannet.
4. Testi silindri 6 pihusti tööd tootja protseduuri järgi ning võrdle kästud ja mõõdetud kütuse etteannet.
5. Kontrolli süüte või sissepritse ajastust, vastavalt sellele, kumb on asjakohane, ning silindrit 6 sademete või põlemise kõrvalekalde mehaaniliste põhjuste suhtes.

Levinumad lahendused

• Paranda juhtmestiku või juhtimise viga, mis põhjustab silindrisse 6 liigset kütuse etteannet.
• Puhasta või vaheta silindri 6 pihusti, kui see ei läbi testi.
• Paranda kinnitatud süüte või sissepritse ajastuse viga.
• Eemalda põlemiskambri sademed, kui kontroll kinnitab, et need põhjustavad kõrget rõhku.

Kas võin sõitu jätkata?

Ära jätka koormusega sõitmist, kui mootor detoneerib, töötab ebaühtlaselt või selle võimsus on vähenenud; peatu ohutult ja korralda diagnostika. Silindri 6 kõrge põlemisrõhk võib kahjustada kolbi, klappe või muid mootoriosi.