P03C6: Silindri 5 põlemisjõudlus

Mida see tähendab

Suletud ahelaga põlemiskontroller teatab, et silindri 5 põlemistõhusus jääb alla kalibreeritud kvaliteedikriteeriumi. See arvutatakse silindri rõhukõvera põhjal — IMEP (indikeeritud keskmine efektiivrõhk), CA50 (50% kütuse põlemisnurk) või tipprõhk erineb mudelväärtusest.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Põlemise juhtmoodul kasutab silindri 5 rõhukõverat põlemiskvaliteedi hindamiseks, sealhulgas selle järgi, kui palju rõhku põlemisel tekib ja millal see kujuneb. P03C6 salvestub, kui silindri 5 arvutatud jõudlus jääb väljapoole kalibreeritud sihti, mis võib viidata pihusti vooluhulga kõrvalekaldele või rõhuandmete või nende sideühenduse probleemile.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pihusti vooluhulga triivimine
2. Lüüsimoodul suunab CAN-sõnumeid valesti
3. CAN-i lõpptakisti (120 Ω) väärtus on lubatust kõrvale kaldunud

Sümptomid

• Mootorituli
• Mootori ebaühtlane töö
• Vahelejätt või kõhklus kiirendamisel
• Vähenenud mootori võimsus

Kuidas seda diagnoosida

1. Kinnita P03C6 ja salvesta külmutatud kaadri andmed, seejärel kontrolli seotud silindri 5 süütekatkestuse, pihusti, rõhuanduri või sidekoode.
2. Võrdle silindri 5 rõhu- ja põlemisjõudluse näite reaalajas teiste silindrite omadega, et näha, kas probleem piirdub selle silindriga.
3. Kontrolli silindri 5 anduri ja pihusti pistikuid ning juhtmekimpe kahjustuste, halva kontakti või vale paigutuse suhtes.
4. Kontrolli silindri 5 pihusti tööd ja vooluhulka tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
5. Kui pihusti ja anduriahelad on korras, uuri sõidukipõhise diagnostika abil põlemise juhtimise andmete suunamist ja moodulite sidet.

Levinumad lahendused

• Paranda silindri 5 anduri või pihusti lõtv või kahjustatud ühendus.
• Kõrvalda kinnitatud silindri 5 pihusti vooluhulga probleem.
• Paranda kahjustatud juhtmestik või kinnitatud sideviga, mis häirib silindri 5 rõhuandmeid.
• Vaheta kinnitatud rikke korral rõhuandur või juhtkomponent välja alles pärast selle ahela ja andmetee kontrollimist.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab ebaühtlaselt, reageerib viivitusega või on võimsust kaotanud, piira sõitmist ja väldi suurt koormust, kuni põhjus on teada. Silindri 5 puudulik põlemine võib suurendada heitmeid ja süveneda süütekatkestuseks.