P2351: Silindri 9 põlemise kvaliteet

Mida see tähendab

Suletud ahelaga põlemisjuhtimissüsteem annab teada, et silindri 9 põlemise kvaliteedinäitaja jääb alla kalibreeritud piiri. Näit arvutatakse silindrirõhu kõvera põhjal: mudelist erinevad IMEP (indikeeritud keskmine efektiivrõhk), CA50 (nurk, mille juures on põlenud 50% kütuse massist) või tipprõhk.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Suletud ahelaga põlemisjuhtimine hindab silindrit 9 rõhu põhjal arvutatud näitajate abil, näiteks indikaatorkeskmise rõhu, põlemise ajastuse või tipp-rõhu kaudu. See veakood salvestub, kui silindri 9 mõõdetud põlemisnäitajad jäävad juhtmooduli kalibreeritud mudelist väljapoole, isegi kui rõhuanduri ahel ei teata elektririkkest.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Keskmine efektiivrõhk erineb mootori mudeli väärtusest
2. Pihusti vooluhulk on nihkunud
3. Lüüsimoodul suunab CAN-sõnumeid valesti

Sümptomid

• Mootorituli
• Ebaühtlane töö või vahelejätud
• Vähenenud mootorivõimsus
• Halb kiirendus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja vaata live data’st silindri 9 põlemiskvaliteedi ning vahelejätuandmeid, et leida veakoodi käivitavad töötingimused.
2. Kontrolli silindri 9 pihusti juhtmestikku ja pistikut ning vaata, kas esineb katkendliku ühenduse märke.
3. Võrdle silindri 9 rõhu põhjal arvutatud näitajaid teiste silindrite omadega samades töötingimustes.
4. Kontrolli tootja juhiste järgi silindri 9 pihusti vooluhulka või panust, et tuvastada oodatust erinev kütuse etteanne.
5. Kui silindri ja pihusti kontrolli tulemused on korras, lase kontrollida asjakohaste CAN-andmete marsruutimist ja lüüsiühendust.

Levinumad lahendused

• Paranda silindri 9 pihusti või seotud anduri halb ühendus või kahjustatud juhtmestik.
• Kõrvalda kontrolliga kinnitatud silindri 9 pihusti vooluhulga rike.
• Paranda kontrolliga kinnitatud CAN-side või lüüsi marsruutimise rike.
• Kõrvalda mehaaniline seisukord, mille kinnitatult on leitud mõjutavat silindri 9 põlemist.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab sujuvalt ja võimsus on normaalne, väldi tugevat kiirendamist ning korralda peagi diagnostika. Kui mootor jätab vahele või kaotab võimsust, ära jätka sõitmist, sest halb põlemine võib suurendada heitmeid ja põhjustada lisakahjustusi.