Mida see tähendab
Suletud ahelaga põlemisjuhtimise süsteem teatab, et silindri 7 põlemise kvaliteet jääb alla kalibreeritud näitaja. Näit arvutatakse silindri rõhukõvera põhjal: mudelist erineb IMEP (indikeeritud keskmine efektiivrõhk), CA50 (nurkkraad, mille juures on põlenud 50% kütuse-õhu segust) või maksimaalne rõhk.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Põlemise juhtmoodul hindab silindrit 7 rõhukõvera ning selliste näitajate nagu indikeeritud rõhk ja põlemise ajastus põhjal. See veakood tähendab, et silindri 7 arvutatud põlemistulemus jääb juhtmooduli lubatud vahemikust välja; sellele võivad kaasa aidata pihusti tootlikkuse muutus või sideviga.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pihusti vooluhulga muutus
- Lüüsjuhtmoodul suunab CAN-sõnumeid valesti
- CAN-siini otsatakisti (120 Ω) takistus on lubatust väljas
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Mootor töötab ebaühtlaselt
- Mootor jätab vahele või reageerib viivitusega
- Mootori võimsus on vähenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja olemasolevad silindri 7 rõhu-, põlemise ajastuse ning süütekatkestuste näidud, et teha kindlaks, millistes töötingimustes viga tekib.
- Võrdle silindri 7 põlemisandmeid teiste silindrite omadega, et leida üksiku silindri erinevusi.
- Kontrolli silindri 7 pihusti pistikut ja juhtmekimpu ning seejärel võimalikke pihusti töö või voolu andmeid, et leida silindripõhine kõrvalekalle.
- Kontrolli live data põhjal, kas silindri 7 rõhuandmed muutuvad usutavalt, ning vaata üle anduri juhtmestik ja ühendused.
- Kui silindri ja anduri kontrollid on korras, vaata tootja diagnostikateabe abil üle põlemise juhtmooduli side ja lüüsi veateave.
Levinumad lahendused
- Paranda silindri 7 pihusti halb ühendus või kahjustatud juhtmestik.
- Hoolda või vaheta silindri 7 pihusti, kui test kinnitab voolu parameetrite nihet.
- Paranda kinnitatud silindri 7 rõhuanduri või selle ahela viga.
- Kõrvalda kinnitatud lüüsi või põlemise juhtmooduli sideviga tootja protseduuri järgi.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, piira sõitmist ja korralda peagi diagnostika. Väldi suurt koormust, kui mootor kõhkleb või võimsus väheneb, sest halb põlemine võib suurendada heitmeid ja põhjustada süütekatkestustega seotud kahjustusi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.