P03A8: Silindri 2 põlemistõhusus

Mida see tähendab

Suletud ahelaga põlemiskontroller teatab, et silindri 2 põlemistõhusus jääb alla kalibreeritud kvaliteedikriteeriumi. See arvutatakse silindri rõhukõvera põhjal — IMEP (indikeeritud keskmine efektiivrõhk), CA50 (50% kütuse põlemisnurk) või tipprõhk erineb mudelväärtusest.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul kasutab silindri 2 rõhukõverat, et hinnata, kui tõhusalt selles silindris põlemine toimub ja millal see algab. See veakood salvestub, kui silindri 2 arvutatud põlemisjõudlus jääb väljapoole kalibreeritud kvaliteedivahemikku, mis võib viidata pihusti vooluhulga kõrvalekaldele või rõhusignaali või juhtandmete probleemile.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pihusti vooluhulga triivimine
2. Lüüsimoodul suunab CAN-sõnumeid valesti
3. CAN-i lõpptakisti (120 Ω) väärtus on lubatust kõrvale kaldunud

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Ebaühtlane töö või mootori vahelejätud
• Vähenenud võimsus
• Ebaühtlane kiirendus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ning vaata silindri 2 rõhu- ja põlemisjõudluse näite salvestatud mootori pöörlemissagedusel ja koormusel.
2. Võrdle silindri 2 jõudlust teiste silindrite omaga ja kontrolli seotud pihusti-, anduri- või sidekoode.
3. Kontrolli silindri 2 rõhuanduri ja pihusti pistikuid ning juhtmeid kahjustuste, korrosiooni või lõtvade klemmide suhtes.
4. Kontrolli silindri 2 pihusti tööd ja kütuse etteande andmeid ebaühtlase vooluhulga suhtes.
5. Kui silindripõhise riistvara kontrollid on korras, kontrolli asjakohast moodulite sidet ja põlemise juhtimise andmeid tootja hooldusteabe järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda kahjustatud silindri 2 anduri või pihusti pistik ja juhtmestik.
• Kõrvalda testiga kinnitatud silindri 2 pihusti vooluhulga probleem.
• Vaheta silindri 2 rõhuandur välja, kui selle signaal ei vasta spetsifikatsioonile.
• Paranda kinnitatud side- või mootori juhtimise rike, mis mõjutab silindri 2 põlemisandmeid.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira tugevat kiirendamist, kui mootor töötab ebaühtlaselt või reageerib ebaühtlaselt, ning lase põhjus peagi üle kontrollida. Silindri 2 puudulik põlemine võib vähendada võimsust ja suurendada heitmeid; püsiv süütekatkestus võib kahjustada ka katalüsaatorit.