P03E4: Silindri 8 põlemistõhusus

Mida see tähendab

Suletud ahelaga põlemisjuhtimise süsteem teatab, et silindri 8 põlemise kvaliteet jääb alla kalibreeritud näitaja. Näit arvutatakse silindri rõhukõvera põhjal: mudelist erineb IMEP (indikaatorkeskmine efektiivrõhk), CA50 (nurk, mille juures on põlenud 50% kütuse-õhu segust) või maksimaalne rõhk.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

ECM kasutab silindri 8 rõhukõverat põlemistõhususe hindamiseks, sealhulgas rõhu kujunemise jälgimiseks süütetsükli ajal. See veakood salvestub, kui silindri 8 arvutatud põlemiskvaliteet jääb oodatud vahemikust välja; võimalikud põhjused on pihusti voolu parameetrite nihe või viga selle silindri hindamiseks kasutatavas andmesides.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pihusti vooluhulga muutus
2. Lüüsjuhtmoodul suunab CAN-sõnumeid valesti
3. CAN-siini otsatakisti (120 Ω) takistus on lubatust väljas

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Mootor töötab ebaühtlaselt või jätab vahele
• Mootori võimsus on vähenenud
• Mootor reageerib viivitusega

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle silindri 8 põlemistõhusust ning rõhukõverat teiste silindrite omadega samadel töötingimustel.
2. Kontrolli silindri 8 süütekatkestuste või pihustiga seotud veakoode ning vaata pihusti pistik ja juhtmestik üle kahjustuste või halva kontakti suhtes.
3. Testi tootja protseduuri järgi silindri 8 pihusti tööd ja kütuse etteannet.
4. Kontrolli seotud side- või moodulikoode ning vaata enne juhtmooduli kahtlustamist üle asjaomased võrgujuhtmed ja pistikud.
5. Kui pihusti ja võrgu kontrollid on korras, kontrolli tootja diagnostikaprotseduuri järgi silindri 8 rõhuanduri signaali ja põlemise juhtimise andmeid.

Levinumad lahendused

• Paranda silindri 8 pihusti lõtv või kahjustatud ühendus.
• Kõrvalda kinnitatud silindri 8 pihusti vooluprobleem.
• Paranda rõhusignaali või moodulite side teed mõjutavad kahjustatud juhtmed või pistikute vead.
• Vaheta rikkis silindri 8 rõhuandur või paranda kinnitatud juhtmooduli viga.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab sujuvalt, sõida ettevaatlikult ja väldi suurt koormust, kuni korraldad diagnostika. Kui mootor jätab vahele, kõhkleb või võimsus väheneb, lõpeta sõitmine, sest halb põlemine võib suurendada heitmeid ja kahjustada katalüüsmuundurit.