P03AC: Silindri 3 rõhuanduri ahela kõrge signaal

Mida see tähendab

Silindri 3 rõhuanduri signaal ületab ülemise usutavuspiiri — signaaliahel on katkenud või lühises B+-ga. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt isolatsiooni hõõrdumine, vee sattumine pistiku tihendite juurest või kontaktklemmi tagasinihe. Juhtmekimbu liigutamine veakoodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Silindri 3 rõhuandur mõõdab põlemisrõhku, et mootori juhtmoodul saaks hinnata selle silindri põlemist. See veakood salvestub, kui signaal on mooduli usutavaks peetust kõrgem, mis võib juhtuda, kui signaaliahel on avatud või akuplussi pinge poole ühendatud.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe on katkenud
2. Pistiku kontaktid on korrodeerunud, mistõttu kontakttakistus on suur
3. Toitejuhe on muljutud vastu B+ toiteallikat

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Ebaühtlane töö või vahelejätud
• Vähenenud mootori võimsus
• Raske käivitus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli reaalajas silindri 3 rõhunäitu, et leida ebaloogiliselt kõrge või muutumatu väärtus.
2. Kontrolli silindri 3 anduri pistiku niiskust, korrosiooni ja lahtisi või paigast nihkunud klemme.
3. Jälgi silindri 3 anduri juhtmekimpu hõõrdumise suhtes ning kontrolli, kas signaalijuhe puutub kokku aku plussklemmiga ühendatud juhtmega.
4. Kontrolli elektriskeemi järgi anduri toite-, massi- ja signaaliahelaid katkestuste või soovimatu pinge suhtes, lähtudes tootja spetsifikatsioonist.
5. Kui juhtmed ja ühendused on korras, võrdle silindri 3 anduri signaali teiste silindrite omaga ning testi andurit tootja juhiste järgi.

Levinumad lahendused

• Puhasta saastunud või lõtv silindri 3 anduri pistik ja ühenda see kindlalt uuesti.
• Paranda hõõrdunud signaalijuhe või akuplussi juhtmega lühises juhe.
• Paranda katkestus või vaheta halva kontaktiga klemm välja.
• Vaheta silindri 3 rõhuandur välja, kui selle signaal ei läbi tootja testi.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab ühtlaselt, sõida ainult vajaduse korral ja väldi tugevat kiirendamist, kuni rike on diagnoositud. Ebaühtlane töö või vähenenud võimsus võib süveneda ning süütekatkestus võib kahjustada katalüsaatorit.