P03A2: Silindri 2 rõhuanduri ahela kõrge signaal

Mida see tähendab

Silindri 2 rõhuanduri signaal ületab ülemise usutavuspiiri — signaaliahel on katkenud või lühises B+-ga. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt isolatsiooni hõõrdumine, vee sattumine pistiku tihendite juurest või kontaktklemmi tagasinihe. Juhtmekimbu liigutamine veakoodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Silindri 2 rõhuandur mõõdab põlemisrõhku, et mootori juhtmoodul saaks hinnata selle silindri tööd. See veakood salvestub, kui anduriahela signaal ületab mooduli usutavaks peetava vahemiku; põhjuseks võib olla signaaliahela katkestus või juhtme lühis aku pingega.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe on katkenud
2. Pistiku kontaktid on korrodeerunud, mistõttu kontakttakistus on suur
3. Toitejuhe on muljutud vastu B+ toiteallikat

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Ebaühtlane töö või vahelejätud
• Vähenenud mootori võimsus
• Raske käivitus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli reaalajas silindri 2 rõhunäitu, et näha, kas see püsib kõrgel või muutub mootori tööga kaasa.
2. Seiska mootor ning kontrolli silindri 2 anduri pistikut niiskuse, korrosiooni, lõdva ühenduse või katkestada võivate tagasinihkunud klemmide suhtes.
3. Jälgi silindri 2 anduri juhtmeid hõõrdumise, muljumise või kokkupuute suhtes juhtmega, mis on ühendatud aku plussklemmiga.
4. Kui veakood on aktiivne, liiguta näitu jälgides ettevaatlikult juhtmekimpu, et näha, kas rike reageerib liigutamisele.
5. Kontrolli signaali-, toite- ja massiahelaid tootja spetsifikatsiooni järgi, et eristada avatud signaalijuhet akuplussi lühisest.

Levinumad lahendused

• Kinnita või paiguta ümber hõõrdunud, muljutud või toitejuhtmega kokkupuutuv juhtmestik.
• Puhasta ja kuivata pistik ning paranda lõdvad, korrodeerunud või tagasinihkunud klemmid.
• Paranda katkine või lühises silindri 2 anduri signaalijuhe.
• Vaheta silindri 2 rõhuandur välja, kui selle ahelakontrollid on korras, kuid signaal on endiselt ebaloogiliselt kõrge.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi tugevat kiirendamist ja lase rike peagi üle kontrollida; kõrge või ebausaldusväärne silindri 2 rõhunäit võib põhjustada ebaühtlast tööd, süütekatkestusi, rasket käivitumist või võimsuse vähenemist. Peatu, kui mootor töötab liikluses väga ebaühtlaselt või kaotab võimsust.