P03CA: Silindri 6 rõhuanduri ahela kõrge signaal

Mida see tähendab

Silindri 6 rõhuanduri signaal ületab ülemise usutavuspiiri — signaaliahel on katkenud või lühises B+-ga. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt isolatsiooni hõõrdumine, vee sattumine pistiku tihendite juurest või kontaktklemmi tagasinihe. Juhtmekimbu liigutamine veakoodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Silindri 6 rõhuandur mõõdab põlemisrõhku, et mootori juhtmoodul saaks hinnata selle silindri põlemist. See veakood salvestub, kui signaal on mooduli usutavaks peetust kõrgem, mis võib juhtuda avatud signaaliahela või akuplussi pinge poole ühendatud ahela korral.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe on katkenud
2. Pistiku kontaktid on korrodeerunud, mistõttu kontakttakistus on suur
3. Toitejuhe on muljutud vastu B+ toiteallikat

Sümptomid

• Mootori kontrolltuli põleb

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli aktiivse veakoodi ajal silindri 6 rõhuanduri näitu, et näha, kas see püsib kõrgel.
2. Kontrolli silindri 6 anduri pistikut ja lähedal asuvat juhtmekimpu niiskuse, korrosiooni, paigast nihkunud klemmide või hõõrdumise suhtes.
3. Kontrolli elektriskeemi järgi signaalijuhtme katkestust ja soovimatut ühendust akuplussiga.
4. Kontrolli pistikukontakti ning anduri toite- ja massiahelaid tootja spetsifikatsiooni järgi.
5. Kui juhtmed ja ühendused on korras, testi silindri 6 rõhuandurit tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda hõõrdunud juhtmestik või avatud signaaliahela ühendus.
• Puhasta või paranda korrodeerunud või tagasinihkunud pistikuklemmid ja taasta tihendus.
• Paranda akuplussi toiteallikaga lühises signaalijuhe.
• Vaheta silindri 6 rõhuandur välja, kui see ei läbi testi.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui ainsaks sümptomiks on mootori rikke märgutuli ja sõidetavusega probleeme pole, võib lühike rahulik sõit diagnoosimiseks olla sobiv. Väldi tugevat kiirendamist ja peatu, kui mootor hakkab halvasti töötama, sest juhtmooduli silindri 6 põlemisandmed võivad olla ebausaldusväärsed.