P03D4: Silindri 7 rõhuanduri ahela pinge liiga kõrge

Mida see tähendab

Silindri 7 rõhuanduri signaal ületab usutavuse ülempiiri – signaaliahel on katkestuses või lühises B+-toitega. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt hõõrdumine, vee sattumine pistiku tihendite vahele või pistikukontakti nihkumine korpusest tahapoole. Juhtmekimbu liigutamine vea aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Silindri 7 rõhuandur mõõdab põlemisrõhku, mida mootor kasutab põlemise suletud ahelaga juhtimiseks. Juhtmoodul salvestab selle veakoodi, kui signaal ületab usutava vahemiku; põhjuseks võib olla katkestus signaaliahelas või signaali tõus aku pingeni.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe katkestuses
2. Pistiku kontaktid on korrodeerunud, mistõttu kontakttakistus on suur
3. Toitejuhe on muljutud vastu B+-toitejuhet

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta skannimistööriistaga freeze frame’i andmed ja kontrolli, kas silindri 7 rõhunäit on püsivalt kõrge või tõuseb kõrgeks ainult teatud tingimustes.
2. Kontrolli silindri 7 anduri pistikut ja lähedal asuvat juhtmekimpu niiskuse, korrosiooni, tagasi vajunud kontaktide, hõõrdumise või toiteallikaga kokkupuute suhtes.
3. Kuva signaal skannimistööriistal ning liiguta ettevaatlikult juhtmekimpu ja pistikut, et näha, kas näit muutub või veakood kordub.
4. Kontrolli signaalijuhtme pidevust ja lühiseid aku pingega, järgides tootja elektriskeemi.
5. Enne anduri vahetamist kontrolli pistikuklemmide sobivust ning anduri toite- ja maandusahelat ja võrdle tulemusi tootja spetsifikatsiooniga.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita silindri 7 anduri pistik või paranda korrodeerunud või lõtvunud klemmid.
• Paranda silindri 7 signaalijuhtme katkestus või kahjustatud osa.
• Paiguta hõõrdunud või toiteallikaga kokkupuutuv juhtmestik ümber ja kinnita see.
• Vaheta silindri 7 rõhuandur, kui selle signaal jääb vahemikust välja, kuigi juhtmestik ja ühendused on korras.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui ainsaks sümptomiks on mootori kontrolltuli ja juhitavusprobleeme pole, piira sõitmist ja korralda peagi diagnostika. Kui mootor hakkab ebaühtlaselt töötama või võimsus väheneb, lõpeta sõitmine, sest põlemise juhtimine võib olla ebausaldusväärne.