Mida see tähendab
Juhtplokk ei tuvasta jälgitavates tingimustes Bank 1 tagumiselt hapnikuandurilt aktiivsust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Pank 1 sensor 2 on katalüsaatorijärgne hapnikuandur esimesel silindririidal; juhtplokk kasutab selle signaali heitgaaside hapnikusisalduse ja katalüsaatori töövõime hindamiseks. P0140 salvestatakse, kui allavoolu signaal näitab liiga vähe aktiivsust tingimustes, milles juhtplokk eeldab selle muutumist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Andur on vananenud või mürgitatud
- Anduri soojendusahel on nõrk
- Katalüsaator on nii lagunenud, et tagumine signaal peegeldab eesmist
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Heitgaasitest ebaõnnestus
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta diagnostikaseadet, et vaadata üle külmutatud kaadri andmed ja võrrelda panga 1 sensori 2 reaalajas aktiivsust ülesvoolu anduriga, kui heitgaasid on soojad.
- Kontrolli allavoolu anduri pistikut ja rakmeid korrosiooni, lõtvunud klemmide, kuumakahjustuste või heitgaasitorustikuga kokkupuute suhtes.
- Kontrolli anduri soojendi kaitset, juhtmestikku ja toimimist, sest nõrk soojendi võib takistada sensoril 2 töötemperatuuri saavutamist.
- Kontrolli heitgaasilekkeid anduri läheduses, mis võiksid näitu moonutada, ning otsi seotud kütusesegu- või hapnikuanduri koode.
- Kui juhtmestik, soojendi töövõime ja väljalaskesüsteemi tihedus on korras, hinda anduri reageerimist ja katalüsaatori seisukorda tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda kahjustatud või lõtvunud panga 1 sensori 2 juhtmestik või pistikuklemmid.
- Asenda rikkis soojendikaitse või paranda selle ahela rike.
- Paranda heitgaasileke allavoolu asuva anduri läheduses.
- Vaheta aeglane või saastunud pank 1 sensor 2 välja.
- Paranda või vaheta välja katalüsaator, mille halvenemine on kindlaks tehtud.
Kas võin sõitu jätkata?
Kuna põleb ainult hoiatustuli ja mootori töös muutusi pole, on lühikesed sõidud üldiselt mõistlikud, kuid lepi kokku diagnostika, sest heitgaaside seire võib olla ebausaldusväärne. Ära lükka edasi heitgaasitesti; halvenenud katalüsaator või arenev mootoririke võib põhjustada täiendavaid kahjustusi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.