Mida see tähendab
Tagumise hapnikuanduri signaal on fikseeritud kõrgel pingel, mis viitab kas pidevalt rikkale tagumisele näidule (vähem levinud, kuna katalüsaatorijärgne heitgaas peaks olema stabiilsem) või toitepinge lühisele signaaliahelas.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Pank 1 andur 2 mõõdab hapniku sisaldust heitgaasis pärast katalüüsmuundurit. Kood salvestatakse, kui juhtmoodul tuvastab signaali püsimise oodatud vahemikust kõrgemal; see võib viidata rikkale heitgaasile või pingeallikaga lühistunud signaalijuhtmele.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises toitepingega
- Tagumine andur rikkis
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontaktitakistus
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Läbikukkunud heitgaasitest
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli, millised mootori töötingimused valitsesid kõrge signaali registreerimisel.
- Kontrolli pank 1 anduri 2 juhtmekimpu ja pistikut sulanud isolatsiooni, toitega juhtme vahel tekkinud lühise, korrosiooni või lõtvade klemmide suhtes.
- Kontrolli heitgaasilekkeid ja vaata üle kütusejuhtimise andmed, mis aitavad eristada tegelikku rikast segu elektririkkest.
- Jälgi sooja mootori korral pank 1 anduri 2 reaalajas andmeid ja võrdle neid ülesvoolu anduri ning muu saadaoleva seguinfoga.
- Kontrolli allavoolu signaaliahelat pingeallikaga lühise suhtes ning veendu elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni järgi anduri ja pistiku korrasolekus.
Levinumad lahendused
- Paranda toitejuhtmega lühistunud või heitgaasi kuumuse tõttu kahjustatud juhtmestik.
- Puhasta või paranda korrodeerunud, lõtvunud või kahjustatud pistikuklemmid.
- Kõrvalda püsivalt rikast heitgaasi põhjustav mootori probleem, kui andmed seda toetavad.
- Vaheta pank 1 andur 2 välja, kui ahel on korras ja andur teatab jätkuvalt ebausutavalt kõrgest signaalist.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt, saad tavaliselt sõita lühikese vahemaa diagnostikani, kuid sõiduk võib heitmekontrolli ebaõnnestuda. Kui mootor töötab ebaühtlaselt, lõhnab tugevalt kütuse järele või mootori rikketuli vilgub, peatu kahjustusohu vähendamiseks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.