Mida see tähendab
ECU tuvastab ebatavaliselt kõrge pinge Bank 1 kolmandalt O2-andurilt. See viitab püsivalt rikkale heitgaasile, lühises andurile või pingeallikaga lühises olevale juhtmestikule.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Pank 1 sensor 3 on kolmas hapnikuandur panga 1 heitgaasiteel (kui see on paigaldatud). P0145 salvestatakse, kui selle signaal püsib juhtploki eeldatust kõrgemana, mis võib tuleneda reaalselt rikkast heitgaasist, toitepingega lühises olevast signaalijuhtmest või rikkis andurist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Rikas heitgaas (lekiv pihusti, kõrge kütuserõhk)
- Signaalijuhe lühises pingega
- O2-andur on rikkis
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Heitgaasitest ebaõnnestus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle anduri 3 reaalajas näite kütusekorrektsiooni andmete ning rikka töö või süüte vahelejätmise koodidega.
- Kontrolli panga 1 sensori 3 pistikut ja juhtmestikku sulanud isolatsiooni, toitejuhtmega lühises olemise, korrosiooni või halbade ühenduste suhtes.
- Kontrolli rikka töö märke ja uuri võimalikke põhjuseid, nagu lekkiv pihusti või liigne kütuserõhk.
- Testi sensori 3 signaaliahelat toitepingega lühise suhtes ning kontrolli selle maandusi ja soojendusahelat tootja juhtmestiku teabe järgi.
- Kui ahel ja segu on normaalsed, testi anduri reageerimist enne panga 1 sensori 3 vahetamist.
Levinumad lahendused
- Paranda signaalijuhtme lühis toitepingesse või kahjustatud sensori 3 pistik.
- Kõrvalda kinnitust leidnud rikkalt töötamise põhjus, nagu lekkiv pihusti või kütuserõhu reguleerimise viga.
- Paranda ahela- või maandusviga, mis leiti ahela testimise käigus.
- Vaheta pank 1 sensor 3 välja, kui see kukub korras ahela ja normaalse seguga testis läbi.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui sõiduomaduste sümptomeid pole, on lühike sõit diagnostikaks üldiselt mõistlik, kuid püsivalt rikas töö võib suurendada heitmehulka ja kahjustada katalüsaatorit. Lõpeta sõit, kui mootor töötab halvasti, kütuse lõhn on tugev või hoiatustuli vilgub.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.