Mida see tähendab
ECU ei tuvasta Bank 2 tagumisel O2-anduril lülitumist või tuvastab liiga aeglase reageerimise. Andur on sageli vananenud või saastunud; tagumiste andurite näit on tavaliselt stabiilne, kuid diagnostikamonitori käivitamisel peavad need reageerima.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 2 Sensor 2 on mootori teise silindrirea katalüsaatori taga asuv allavoolu hapnikuandur. ECU jälgib selle signaali aktiivsust ja reageerimist; P0160 salvestatakse, kui signaal jääb seireks kasutatavates tingimustes passiivseks või reageerib liiga aeglaselt.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Andur on vananenud või saastunud
- Soojendusahel on nõrk
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või jõnksutamine
- Heitgaasitest ebaõnnestus
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame’i andmeid ja hapnikuandurite live data näite, et kinnitada, kas Bank 2 Sensor 2 on seiretingimustes passiivne või aeglane.
- Kontrolli allavoolu anduri juhtmeid ja väljalaskesüsteemi lähedal asuvat pistikut korrosiooni, kahjustuste või halva ühenduse suhtes.
- Kontrolli Bank 2 Sensor 2 lähedal heitgaasilekkeid, mis võivad selle näitu moonutada.
- Kontrolli, kas anduri soojendusahel töötab ja andur saavutab töötemperatuuri.
- Võrdle allavoolu näitu ülesvoolu Bank 2 anduri omaga ning testi anduri signaaliahelat tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda Bank 2 Sensor 2 kahjustatud või halvasti ühendatud juhtmestik.
- Paranda heitgaasileke, mis mõjutab anduri näitu.
- Paranda anduri soojendusahel, kui see on nõrk või ei tööta.
- Vaheta Bank 2 Sensor 2, kui selle signaal jääb pärast vooluringi ja lekete kontrolli passiivseks või aeglaseks.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk jääb sageli sõidukõlblikuks, kuid rike võib takistada heitgaaside seire lõpuleviimist ja kütusekulu suurendada. Ära jäta seda tähelepanuta, kui mootor töötab halvasti või hoiatustuli vilgub.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.