Mida see tähendab
Moodul tuvastab, et bank 1 tagumine hapnikuandur reageerib jälgitavates tingimustes liiga aeglaselt.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Pank 1 andur 2 on katalüüsmuunduri järgne hapnikuandur, mille heitgaasinäitu kasutab juhtmoodul katalüsaatori töö kontrollimisel. Kood P0139 salvestatakse, kui moodul tuvastab, et andur reageerib jälgitavates tingimustes liiga aeglaselt; see võib viidata aeglasele andurile, ahelaprobleemile või heitgaasi- või seguprobleemile.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Mootor töötab rikka seguga (lekkiv pihusti, kõrge kütuserõhk)
- Anduri signaalijuhe lühises toitepingega
- Tagumine hapnikuandur rikkis
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine) põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või jõnksutamine
- Läbikukkunud heitgaasitest
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle külmutatud kaadri andmed ja jälgimise tingimused, et teha kindlaks, millal aeglane reaktsioon tuvastati.
- Kontrolli pank 1 andurit 2, selle pistikut ja juhtmeid kuumakahjustuse, korrosiooni, lõtvade klemmide või toitepingega lühistunud signaalijuhtme suhtes.
- Kontrolli allavoolu anduri lähedal olevat heitgaasileket ning hinda kütusekorrektsiooni andmete põhjal, kas mootor töötab rikkalt.
- Koosta sooja mootoriga sõidu või toetatud jälgimistesti ajal pank 1 anduri 2 reaalajas andmete graafik ning võrdle reaktsiooni ülesvoolu anduri omaga.
- Kontrolli signaali- ja kütteahelaid ning uuri tootja spetsifikatsiooni järgi rikka segu põhjuseid, näiteks lekkivat pihustit või liigset kütuserõhku.
Levinumad lahendused
- Paranda pank 1 anduri 2 kahjustatud või lühistunud juhtmestik ning halvad pistikukontaktid.
- Paranda allavoolu anduri lähedal olev heitgaasileke.
- Kõrvalda kinnitatud rikka töö põhjus, näiteks lekkiv pihusti.
- Vaheta pank 1 andur 2 välja, kui see reageerib aeglaselt vaatamata korras juhtmestikule ning heitgaasi- või seguprobleemi puudumisele.
Kas võin sõitu jätkata?
Tavaliselt saad ettevaatlikult sõita, kui mootor töötab sujuvalt, kuid kütusekulu võib suureneda ja sõiduk võib heitmekontrolli ebaõnnestuda. Kui tekib ebaühtlane töö või vilkuv mootori rikketuli, peatu, sest pidev süüte vahelejätmine või rikas töö võib katalüsaatorit kahjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.