Citroën Jumpy

Citroën Jumpy
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 69 Versionen des Citroën Jumpy (2010–2026) in der Europäischen Union und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2010–2026
Märkte
Europäische Union, Frankreich
Motoren
von 1,5 L bis 2,2 L
Leistung
von 57 kW (77 PS) bis 165 kW (224 PS)
Kraftstoffe
Elektrisch, Diesel, Hybrid und Benzin
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
6,3 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
6,6 L/100 km (NEDC)
Neuzulassungen in der EU
135.523

Was ist der Citroën Jumpy?

Der Jumpy ist ein mittelgroßer Transporter für gewerbliche und Personentransporte. Er ist im leichten Nutzfahrzeugprogramm von Citroën zwischen dem Berlingo und dem Jumper angesiedelt und wird in Versionen für den Güter- oder Personentransport angeboten.

Citroën führte den Jumpy im Jahr 1995 ein. Seitdem deckt er unterschiedlichste Transportbedürfnisse ab – vom Handwerk und Lieferverkehr bis hin zum Personenshuttle.

Generationen und Motoren

Die zweite Generation des Jumpy (G9) lief von 2007 bis 2016. Die dritte Generation (K0) begann im Jahr 2016 und brachte eine modulare Plattform sowie aktualisierte Fahrassistenten und Motoren mit sich. Er wird als Kastenwagen, Kombi, Doppelkabine und Fahrgestell angeboten.

In den EU-Zulassungszahlen von 2010 bis 2025 reicht der Hubraum von 1,5 bis 2,0 Litern und die Leistung von 57 kW (77 PS) bis 165 kW (224 PS). Zu den erfassten Antriebsarten gehören Diesel, Elektro, Sonstige, Hybrid und Benzin. In Frankreich decken Zahlen von 2012 bis 2026 Diesel- und Elektroversionen mit Leistungen von 57 kW (77 PS) bis 120 kW (163 PS) ab.

Wie sparsam ist der Citroën Jumpy?

Der niedrigste aufgeführte EU-Verbrauch liegt bei 6,3 L/100 km im WLTP-Test für Benzin-, Diesel- oder Hybridversionen. Der niedrigste genannte Wert Frankreichs beträgt 6,6 L/100 km nach NEFZ für diese Kraftstoffarten. WLTP und NEFZ sind unterschiedliche Prüfverfahren, weshalb die Werte am besten im Kontext ihrer jeweiligen Märkte gelesen werden.

Die EU-Zulassungen belaufen sich von 2010 bis 2025 auf insgesamt 135.523 Einheiten. Die am häufigsten zugelassene gelistete Version war 2019 der 1,5-Liter-Diesel mit 88 kW (120 PS). An zweiter Stelle folgten 2,0-Liter-Diesel mit 130 kW (177 PS), die für die Jahre 2019 und 2018 aufgeführt sind.

Wo wurde der Jumpy verkauft?

Der Jumpy taucht in den Zulassungszahlen der Europäischen Union und den ADEME-Zahlen für Frankreich auf. Als Teil der Nutzfahrzeugpalette von Citroën wurde er in Konfigurationen sowohl für den Fracht- als auch für den Personentransport angeboten.

Fragen und Antworten

Wann begann die aktuelle Jumpy-Generation?

Die dritte Generation mit dem internen Kürzel K0 begann im Jahr 2016.

Welche Motoren und Leistungen sind für den Jumpy in der EU gelistet?

Die EU-Zahlen umfassen Motoren von 1,5 bis 2,0 Litern Hubraum und Leistungen von 57 kW (77 PS) bis 165 kW (224 PS).

Was ist der niedrigste aufgeführte Kraftstoffverbrauch des Jumpy?

Der EU-Wert liegt bei 6,3 L/100 km nach WLTP; der ADEME-Wert für Frankreich beträgt 6,6 L/100 km nach NEFZ.

Jumpy II (2007–2016)

Citroën Jumpy II
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Modellcodes: G9 · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 5.140 mm · Leergewicht 1.501–1.941 kg · Höchstgeschwindigkeit 165–170 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 34 Versionen anzeigen

Jumpy III (seit 2016)

Citroën Jumpy III
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: K0 · Quellen: en.wikipedia.org, media.stellantis.com

Auf einen Blick: Länge 4.960–5.330 mm · Leergewicht 1.546–2.158 kg · Höchstgeschwindigkeit 130–160 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 33 Versionen anzeigen

Europäische Union 31 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische ReichweiteEU-Zulassungen
2022–20252,0 L130 kW (177 PS)Diesel6,3–7,3 L/100 km WLTP185–192 g/km–2.663
2021–2025Elektromotor100 kW (136 PS)Elektrisch24,3–26,9 kWh/100 km WLTP0 g/km299–329 km3.437
20252,2 L132 kW (179 PS)Diesel6,9 L/100 km WLTP182 g/km–60
2022–20252,0 L106 kW (144 PS)Diesel6,7–7,6 L/100 km WLTP184–200 g/km–334
2025Elektromotor62 kW (84 PS)Elektrisch24,1 kWh/100 km WLTP0 g/km332 km18
2022–20241,5 L88 kW (120 PS)Diesel6,4–6,6 L/100 km WLTP167–173 g/km–1.300
20242,0 L13 kW (18 PS)Diesel7,3 L/100 km WLTP189 g/km–13
2021–2023Elektromotor57 kW (77 PS)Elektrisch26,2–26,5 kWh/100 km WLTP0 g/km264–306 km1.705
20231,5 L100 kW (136 PS)Diesel4,5 L/100 km WLTP118 g/km–11
20211,5 L88 kW (120 PS)Diesel6,3 L/100 km WLTP23,1 kWh/100 km WLTP167 g/km–5.701
20212,0 L130 kW (177 PS)Diesel7,0 L/100 km WLTP23,0 kWh/100 km WLTP188 g/km–2.608
20212,0 L106 kW (144 PS)Diesel6,9 L/100 km WLTP23,3 kWh/100 km WLTP185 g/km–2.421
20212,0 L110 kW (150 PS)Diesel6,9 L/100 km WLTP185 g/km–488
20211,5 L75 kW (102 PS)Diesel6,4 L/100 km WLTP168 g/km–64
20212,0 L90 kW (122 PS)Diesel7,0 L/100 km WLTP191 g/km–34
2018–20201,5 L88 kW (120 PS)Diesel–128–129 g/km–14.432
2016–20202,0 L130 kW (177 PS)Diesel–146–158 g/km–19.750
2016–20202,0 L110 kW (150 PS)Diesel–139–145 g/km–22.005
2018–20201,5 L75 kW (102 PS)Diesel–130–137 g/km–1.280
2020Elektromotor57 kW (77 PS)Elektrisch25,9 kWh/100 km NEDC0 g/km237 km322
20202,0 L90 kW (122 PS)Diesel–149 g/km–234
20202,0 L106 kW (144 PS)Diesel–137 g/km–78
2016–20191,6 L85 kW (116 PS)Diesel–136–137 g/km–11.380
2016–20191,6 L70 kW (95 PS)Diesel–144–146 g/km–1.236
20172,0 L130 kW (177 PS)Sonstiger Kraftstoff–155 g/km–992
20172,0 L165 kW (224 PS)Diesel–140 g/km–174
20172,0 L195 kW (265 PS)Diesel–155 g/km–128
20171,6 L128 kW (174 PS)Diesel–137 g/km–78
2016–20172,0 L120 kW (163 PS)Diesel–182–187 g/km–166
20162,0 L94 kW (128 PS)Diesel–174 g/km–94
20162,0 L72 kW (98 PS)Diesel–169 g/km–22

Frankreich 2 Versionen

Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)Elektrische Reichweite
2026e-SPACE TOURER XL (57Kw)Elektromotor57 kW (77 PS)ElektrischStufenloses Getriebe (CVT)24,7 kWh/100 km WLTP339 km
2026e-SPACE TOURER M (57Kw)Elektromotor57 kW (77 PS)ElektrischStufenloses Getriebe (CVT)24,7 kWh/100 km WLTP339 km

Rückrufe für Citroën Jumpy

25 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Citroën Jumpy, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Anlasser kann das Batteriekabel berühren2025–2026
  • Harnstoff-Überwachungstest läuft eventuell nicht oft genug
  • Wasserstofftank kann undicht sein2022–2023
  • Hintere Bremsscheiben können reißen2025
  • Vordere Querlenkerschrauben oder -scharniere können brechen2020–2022

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Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.