Volkswagen Crafter

Volkswagen Crafter
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 136 Versionen des Volkswagen Crafter (2008–2025) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2008–2025
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Motoren
von 1,0 L bis 2,5 L
Leistung
von 75 kW (102 PS) bis 120 kW (163 PS)
Kraftstoffe
Diesel, Elektrisch und Benzin
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
6,3 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
7,5 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
9,5 L/100 km (NEDC)
Neuzulassungen in der EU
23.956

Was ist der Volkswagen Crafter?

Der Crafter ist der große Transporter von Volkswagen Nutzfahrzeuge, konzipiert für den Personen- oder Gütertransport und anpassbar an eine Vielzahl von Arbeitsanforderungen. Er positioniert sich am größeren Ende der Nutzfahrzeugpalette der Marke, neben Modellen wie dem Transporter.

Die erste Generation kam 2006 auf den Markt. Die zweite Generation brachte ein neu von Volkswagen entwickeltes Design und wird im unternehmenseigenen Crafter-Werk im polnischen Września gebaut.

Volkswagen Crafter Generationen

Generation I lief von 2006 bis 2016 mit den Werkscodes 2E und 2F. Generation II begann 2017 und wird als bis heute fortlaufend gelistet, mit den Codes SY und SZ. Der Wechsel brachte ein neues Design und eine eigens für den Crafter errichtete Produktionsstätte im polnischen Września mit sich.

Motoren, Leistung und offizielle Effizienz

EU-Zulassungszahlen decken die Jahre 2010–2025 ab und listen Motoren von 1,0 L bis 2,5 L, Leistungen von 75 kW (102 PS) bis 130 kW (177 PS) sowie Diesel-, Elektro-, Benzin- und andere Kraftstoffklassifizierungen auf. Der niedrigste aufgeführte EU-Verbrauch liegt bei 7,5 L/100 km im WLTP-Test. UK- und französische Zahlen listen Dieselversionen auf.

UK-Zahlen decken die Jahre 2008–2010 ab und listen 2,5-L-Dieselmotoren mit 65 kW (88 PS) bis 120 kW (163 PS) auf; der niedrigste aufgeführte Wert beträgt 9,5 L/100 km nach NEDC. Französische Zahlen decken den Zeitraum 2012–2015 ab und listen Dieselleistungen von 80 kW (109 PS) bis 120 kW (163 PS) auf, mit einem niedrigsten Verbrauch von 6,3 L/100 km nach NEDC. WLTP und NEDC sind unterschiedliche europäische Testverfahren, daher sollten die Ergebnisse der jeweiligen Tests in diesem Kontext gelesen werden.

Wo wurde der Crafter verkauft?

Offizielle Zahlen decken den Crafter in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich ab. Die EU-Zulassungszahlen erstrecken sich von 2010 bis 2025, die UK-Zahlen decken 2008–2010 ab und die französischen Zahlen den Zeitraum 2012–2015. Seine konfigurierbare Kastenwagen-Karosserie eignet sich für eine Vielzahl gewerblicher Aufgaben.

Fragen und Antworten

Wie viele Crafter-Generationen sind gelistet?

Zwei: Generation I (2006–2016) und Generation II (2017–heute).

Ist der Crafter als Elektrofahrzeug erhältlich?

Elektro taucht unter den Kraftstoffklassifizierungen in den EU-Zulassungszahlen auf.

Wie lautet der niedrigste aufgeführte Crafter-Kraftstoffverbrauch?

Die französischen Zahlen listen 6,3 L/100 km nach NEDC auf. Der EU-Wert liegt bei 7,5 L/100 km nach WLTP.

Welche Crafter-Motorleistungen sind in den EU-Zahlen aufgeführt?

Die EU-Spanne reicht von 75 kW (102 PS) bis 130 kW (177 PS).

Crafter I (2006–2016)

Volkswagen Crafter II
Noch kein Foto dieser Generation; das Foto zeigt den II.Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: 2E, 2F · Quellen: volkswagen-newsroom.com, adac.de

Auf einen Blick: Länge 5.850–7.200 mm · Leergewicht 1.955–2.796 kg · Höchstgeschwindigkeit 147–160 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 67,7 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 122 Versionen anzeigen

Crafter II (seit 2017)

Volkswagen Crafter II
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: SY, SZ · Quellen: adac.de, autobild.de

Auf einen Blick: Länge 5.990–6.840 mm · Leergewicht 2.896–3.089 kg · Höchstgeschwindigkeit 162–165 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 4–5 Jahre: 81,3 % (UK-Durchschnitt 91,0 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 14 Versionen anzeigen

Europäische Union 14 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische ReichweiteEU-Zulassungen
2021–20252,0 L130 kW (177 PS)Diesel8,7–10,9 L/100 km WLTP241–291 g/km–542
2021–20252,0 L103 kW (140 PS)Diesel7,6–9,3 L/100 km WLTP236–259 g/km–166
2021–20222,0 L75 kW (102 PS)Diesel7,5 L/100 km WLTP250 g/km–80
2018–20202,0 L130 kW (177 PS)Diesel–211–235 g/km–529
2019–2020Elektromotor100 kW (136 PS)Elektrisch26,0 kWh/100 km NEDC0 g/km323 km446
2017–20202,0 L103 kW (140 PS)Diesel–194–213 g/km–607
2018–20191,5 L–Benzin–113–122 g/km–1.724
20191,0 L–Benzin–109 g/km–470
20192,0 L75 kW (102 PS)Diesel–199 g/km–88
2019––Diesel–––28
20172,0 L84 kW (114 PS)Diesel–210 g/km–676
20172,0 L120 kW (163 PS)Diesel–196 g/km–420
20172,0 L155 kW (211 PS)Diesel–201 g/km–34
20172,0 L195 kW (265 PS)Diesel–198 g/km–12

Rückrufe für Volkswagen Crafter

13 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Volkswagen Crafter, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Airbag-Gasgenerator vorne kann explodieren2006–2009
  • Erdgasanlage kann undicht sein2024
  • Beifahrerairbag-Gehäuse kann bersten2006–2016
  • Gasgenerator des Fahrerairbags kann sich zersetzen2005–2016
  • Seiten- oder Heckfenster können sich lösen2017–2019

Alle 13 Rückrufe anzeigen

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.