Die offiziellen Daten führen 50 Versionen des Peugeot Boxer (2010–2025) in der Europäischen Union und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2010–2025
Märkte
Europäische Union, Frankreich
Motoren
von 2,0 L bis 3,0 L
Leistung
von 74 kW (101 PS) bis 144 kW (196 PS)
Kraftstoffe
Diesel
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
6,8 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
6,9 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
24.067
Was ist der Peugeot Boxer?
Der Peugeot Boxer ist ein großer Kleintransporter für den Transport von Waren, Werkzeugen und Ausrüstung. Er ist Teil der Nutzfahrzeugpalette von Peugeot, einer Modellreihe, die Transporter für den gewerblichen Einsatz umfasst. Der Name Boxer löste 1994 den Transporter J5 des Unternehmens ab.
Die aufgeführten Boxer-Generationen sind Generation I von 2007 bis 2014 sowie Generation II, die 2015 begann. Ihre Fahrzeugcodes lauten X250 beziehungsweise X290.
Motoren und Leistung
Die EU-Ausführungen erstrecken sich von 2,0-L- bis zu 3,0-L-Motoren mit einer Leistung von 74 kW (101 PS) bis 144 kW (196 PS). Diesel ist unter den Kraftstoffarten aufgeführt. Die französischen Angaben decken Dieselversionen mit Leistungen von 81 kW (110 PS) bis 110 kW (150 PS) ab.
Ein 2,0-L-Diesel mit 96 kW (131 PS) gehört zu den führenden EU-Zulassungseinträgen, unter anderem in den Jahren 2016 und 2017.
Wie sparsam ist der Peugeot Boxer?
Der niedrigste aufgeführte EU-Verbrauch liegt bei 8,9 L/100 km im WLTP-Test. Der niedrigste aufgeführte Wert Frankreichs beträgt 6,8 L/100 km nach NEFZ. Diese europäischen Prüfverfahren unterscheiden sich; die USA verwenden das EPA-Testverfahren und Kanada ein 5-Zyklen-Verfahren, weshalb Werte aus verschiedenen Märkten nicht direkt vergleichbar sind.
Offizielle EU-Zulassungszahlen decken den Zeitraum von 2010 bis 2025 ab und belaufen sich auf insgesamt 24.067 Zulassungen. Die französischen Angaben umfassen die Jahre 2012 bis 2015.
Wo wurde der Peugeot Boxer verkauft?
Der Boxer taucht in EU-Zulassungszahlen und französischen Spezifikationen auf. Als Kleintransporter besteht sein Hauptzweck im Lastentransport, wobei es Versionen gibt, die auf unterschiedliche Anforderungen im Arbeitsalltag zugeschnitten sind.
Fragen und Antworten
Wofür wird der Peugeot Boxer verwendet?
Er ist ein großer Kleintransporter für den Transport von Waren, Werkzeugen und Ausrüstung.
Wie viele Boxer-Generationen sind aufgeführt?
Zwei: Generation I von 2007 bis 2014 und Generation II, die 2015 begann.
Wie hoch ist der niedrigste aufgeführte Boxer-Verbrauch?
Der niedrigste aufgeführte EU-Wert beträgt 8,9 L/100 km nach WLTP; der französische Wert liegt bei 6,8 L/100 km nach NEFZ.
Welche Motorenpalette ist für den Boxer in der EU aufgeführt?
Die Motoren reichen von 2,0 L bis 3,0 L Hubraum mit einer Leistung von 74 kW (101 PS) bis 144 kW (196 PS).
Auf einen Blick: Länge 4.960–6.400 mm · Leergewicht 1.881–2.600 kg · Höchstgeschwindigkeit 140–145 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 78,1 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Auf einen Blick: Länge 5.413–6.492 mm · Leergewicht 1.910–2.295 kg · Höchstgeschwindigkeit 155–160 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 6–8 Jahre: 78,6 % (UK-Durchschnitt 86,4 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 25 Versionen anzeigen
Europäische Union 19 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
EU-Zulassungen
2021–2025
2,2 L
103 kW (140 PS)
Diesel
6,9–9,2 L/100 km WLTP
237–248 g/km
310
2025
2,2 L
103 kW (140 PS)
Diesel
8,1 L/100 km WLTP
213 g/km
11
2021–2023
2,2 L
121 kW (165 PS)
Diesel
7,6–9,0 L/100 km WLTP
232–249 g/km
59
2021
2,2 L
88 kW (120 PS)
Diesel
8,9 L/100 km WLTP
234 g/km
62
2019–2020
2,2 L
103 kW (140 PS)
Diesel
–
172–173 g/km
2.225
2019–2020
2,2 L
88 kW (120 PS)
Diesel
–
159 g/km
1.296
2019–2020
2,2 L
121 kW (165 PS)
Diesel
–
172–175 g/km
142
2020
2,2 L
–
Diesel
–
185 g/km
60
2016–2020
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diesel
–
160–168 g/km
1.158
2015–2019
2,0 L
96 kW (131 PS)
Diesel
–
156–158 g/km
5.208
2015–2018
2,0 L
81 kW (110 PS)
Diesel
–
152–154 g/km
1.816
2017
2,0 L
81 kW (110 PS)
Sonstiger Kraftstoff
–
152 g/km
426
2017
2,0 L
144 kW (196 PS)
Diesel
–
162 g/km
92
2017
2,0 L
96 kW (131 PS)
Sonstiger Kraftstoff
–
158 g/km
18
2015–2016
2,2 L
96 kW (131 PS)
Diesel
–
193–201 g/km
930
2015–2016
3,0 L
130 kW (177 PS)
Diesel
–
212–230 g/km
64
2015–2016
2,2 L
81 kW (110 PS)
Diesel
–
188–193 g/km
370
2015
2,2 L
110 kW (150 PS)
Diesel
–
213 g/km
344
2015
1,6 L
–
Diesel
–
113 g/km
12
Frankreich 6 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
29 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Peugeot Boxer, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ausfall der Blinkerlampe löst möglicherweise keine Warnung aus2024–2025
Intelligenter Tachograf entspricht möglicherweise nicht den Anforderungen2023–2025
Kraftstoffrücklaufleitung kann undicht sein2025
Falsche Geschwindigkeitsbegrenzung wird möglicherweise angezeigt2024–2025
Emissionswarnleuchte leuchtet möglicherweise nicht auf2018–2024
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
