Die offiziellen Daten führen 193 Versionen des Citroën C4 Picasso (2007–2024) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2007–2024
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Motoren
von 1,2 L bis 2,0 L
Leistung
von 68 kW (92 PS) bis 144 kW (196 PS)
Kraftstoffe
Diesel, Benzin und Hybrid
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
3,8 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
3,8 L/100 km (NEDC)
Neuzulassungen in der EU
1.337.403
Was ist der Citroën C4 Picasso?
Der Citroën C4 Picasso ist ein Kompaktvan (MPV), der auf ein großzügiges Raumangebot für Passagiere und den alltäglichen familiären Gebrauch ausgelegt ist. Er wurde in einer Standard- und einer längeren Grand-Variante angeboten, einschließlich Versionen mit fünf oder sieben Sitzen. Eine große Windschutzscheibe und ein luftiger Innenraum trugen dazu bei, das Raumkonzept optimal zu nutzen.
Der C4 Picasso übertrug Citroëns eigenständigen Designansatz in die Klasse der Kompaktvans. Seine zweite Generation, die 2013 eingeführt wurde, verfeinerte die Form und das Konzept des Innenraums. Im Jahr 2018 wurde der Name in C4 SpaceTourer geändert, wobei die Grand-Version zum Grand C4 SpaceTourer wurde.
C4 Picasso-Generationen
Die erste Generation lief von 2007 bis 2013 und die zweite von 2013 bis 2018. Beide Generationen wurden in der EU, im Vereinigten Königreich und in Frankreich verkauft. Die Modellreihe umfasste den kürzeren C4 Picasso und den längeren Grand C4 Picasso als Fünf- und Siebensitzer. Der Name SpaceTourer folgte 2018 auf die Bezeichnung C4 Picasso.
Motoren und Leistung
Die EU-Zahlen erstrecken sich über Motoren von 1,2 bis 2,0 Litern Hubraum und Leistungen von 68 kW (92 PS) bis 165 kW (224 PS). Zu den Kraftstoffarten gehören Diesel, Benzin, Hybrid und Sonstige. Die britischen Zahlen führen Motoren von 1,2 bis 2,0 Litern und 82 kW (111 PS) bis 112 kW (152 PS) mit Benzin- und Dieselversionen auf. Französische Zahlen umfassen Benzin-, Diesel- und Hybridfahrzeuge mit Leistungen von 68 kW (92 PS) bis 121 kW (165 PS).
Der niedrigste aufgeführte britische Verbrauch liegt bei 3,8 L/100 km im NEDC-Test, und auch der niedrigste aufgeführte Wert für Frankreich beträgt 3,8 L/100 km nach NEDC. NEDC und WLTP sind unterschiedliche europäische Testverfahren, daher sind ihre Ergebnisse nicht direkt vergleichbar.
Wo wurde der C4 Picasso verkauft?
Die EU-Zahlen decken den Zeitraum 2010–2024 ab, die britische Reihe 2007–2017 und die französische Reihe 2012–2015. Die EU-Zulassungen belaufen sich über den Zeitraum auf insgesamt 1.337.403 Fahrzeuge. Die führende gelistete EU-Konfiguration war 2010 ein 1,6-Liter-Diesel mit 142.042 Zulassungen.
Fragen und Antworten
War der C4 Picasso mit sieben Sitzen erhältlich?
Ja. Der längere Grand C4 Picasso war neben den Fünfsitzer-Versionen auch mit sieben Sitzen erhältlich.
Wie viele Generationen des C4 Picasso gibt es?
Zwei: Die erste lief von 2007 bis 2013 und die zweite von 2013 bis 2018.
Was ist der niedrigste aufgeführte C4 Picasso-Verbrauch?
Der niedrigste aufgeführte Wert liegt bei 3,8 L/100 km nach NEFZ, sowohl in den britischen als auch in den französischen Zahlen.
Modellcodes: C4 Picasso I · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org, autoweek.nl
Auf einen Blick: Länge 4.470–4.590 mm · Leergewicht 1.390–1.535 kg · Höchstgeschwindigkeit 185–204 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 72,0 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Modellcodes: C4 Picasso II · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org, media.stellantis.com
Auf einen Blick: Länge 4.430–4.600 mm · Leergewicht 1.253–1.340 kg · Höchstgeschwindigkeit 187–210 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 6–8 Jahre: 85,4 % (UK-Durchschnitt 86,4 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 123 Versionen anzeigen
Europäische Union 32 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
CO₂
EU-Zulassungen
2016–2019
1,2 L
81 kW (110 PS)
Benzin
115 g/km
4.858
2014–2019
1,6 L
88 kW (120 PS)
Diesel
102–104 g/km
164.294
2015–2019
1,2 L
96 kW (131 PS)
Benzin
115–116 g/km
89.211
2013–2019
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
100–105 g/km
297.650
2013–2019
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
109–132 g/km
116.680
2014–2019
1,6 L
121 kW (165 PS)
Benzin
130–131 g/km
22.624
2015–2019
1,6 L
73 kW (99 PS)
Diesel
99–100 g/km
10.253
2015–2018
1,2 L
–
Benzin
115–116 g/km
2.746
2015–2018
1,6 L
–
Benzin
132–134 g/km
264
2017
1,6 L
88 kW (120 PS)
Sonstiger Kraftstoff
102 g/km
72.954
2017
1,6 L
73 kW (99 PS)
Sonstiger Kraftstoff
100 g/km
2.976
2017
1,6 L
132 kW (179 PS)
Diesel
103 g/km
712
2017
2,0 L
165 kW (224 PS)
Diesel
110 g/km
506
2017
1,2 L
144 kW (196 PS)
Benzin
115 g/km
474
2017
1,6 L
182 kW (247 PS)
Benzin
130 g/km
210
2017
1,6 L
51 kW (69 PS)
Benzin
105 g/km
62
2014–2016
2,0 L
100 kW (136 PS)
Diesel
105–110 g/km
812
2013–2016
1,6 L
115 kW (156 PS)
Benzin
138–147 g/km
10.578
2013–2016
1,6 L
68 kW (92 PS)
Diesel
102–105 g/km
14.362
2014–2015
2,0 L
110 kW (150 PS)
Hybrid
102–108 g/km
1.782
2013–2015
1,6 L
88 kW (120 PS)
Benzin
145–153 g/km
12.582
2015
1,6 L
88 kW (120 PS)
Hybrid
101 g/km
1.148
2015
1,6 L
85 kW (116 PS)
Hybrid
105 g/km
338
2015
1,2 L
96 kW (131 PS)
Hybrid
116 g/km
282
2015
1,6 L
121 kW (165 PS)
Hybrid
131 g/km
178
2015
1,6 L
115 kW (156 PS)
Hybrid
138 g/km
64
2015
1,6 L
68 kW (92 PS)
Hybrid
103 g/km
22
2015
1,6 L
73 kW (99 PS)
Hybrid
99 g/km
14
2015
1,6 L
88 kW (120 PS)
Hybrid
145 g/km
14
2013–2014
1,6 L
82 kW (111 PS)
Diesel
130–131 g/km
44.422
2013–2014
–
–
Diesel
105–128 g/km
82
2013
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diesel
175 g/km
836
Vereinigtes Königreich 45 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
CO₂
EU-Zulassungen
2024
1,6 L
88 kW (120 PS)
Diesel
103 g/km
14
Rückrufe für Citroën C4 Picasso
39 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Citroën C4 Picasso, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
