Citroën Jumpy III
Der Citroën Jumpy III (seit 2016): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 33 Versionen in der Europäischen Union und Frankreich.
Modellcodes: K0
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.960–5.330 mm RDW | 4.609–5.309 mm |
| Breite | 1.920 mm RDW | 1.920 mm |
| Höhe | 1.900–1.940 mm RDW | – |
| Radstand | 3.280 mm RDW | 2.925–3.275 mm |
| Spurweite vorne | 1.630 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.618 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.546–2.158 kg RDW | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.646–2.258 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.680–3.100 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.400–2.500 kg ASTRA | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 8–9 RDW | – |
| Türen | 3–4 RDW | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 130–160 km/h RDW | – |
| Drehmoment | 270–400 Nm ASTRA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/65R16, 215/60R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Alle 33 Versionen des Citroën Jumpy III
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Europäische Union 31 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | 6,3–7,3 L/100 km WLTP | 185–192 g/km | – | 2.663 |
| 2021–2025 | Elektromotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisch | 24,3–26,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 299–329 km | 3.437 |
| 2025 | 2,2 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | 6,9 L/100 km WLTP | 182 g/km | – | 60 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 106 kW (144 PS) | Diesel | 6,7–7,6 L/100 km WLTP | 184–200 g/km | – | 334 |
| 2025 | Elektromotor | 62 kW (84 PS) | Elektrisch | 24,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 332 km | 18 |
| 2022–2024 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6,4–6,6 L/100 km WLTP | 167–173 g/km | – | 1.300 |
| 2024 | 2,0 L | 13 kW (18 PS) | Diesel | 7,3 L/100 km WLTP | 189 g/km | – | 13 |
| 2021–2023 | Elektromotor | 57 kW (77 PS) | Elektrisch | 26,2–26,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 264–306 km | 1.705 |
| 2023 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 4,5 L/100 km WLTP | 118 g/km | – | 11 |
| 2021 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6,3 L/100 km WLTP23,1 kWh/100 km WLTP | 167 g/km | – | 5.701 |
| 2021 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | 7,0 L/100 km WLTP23,0 kWh/100 km WLTP | 188 g/km | – | 2.608 |
| 2021 | 2,0 L | 106 kW (144 PS) | Diesel | 6,9 L/100 km WLTP23,3 kWh/100 km WLTP | 185 g/km | – | 2.421 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6,9 L/100 km WLTP | 185 g/km | – | 488 |
| 2021 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | 6,4 L/100 km WLTP | 168 g/km | – | 64 |
| 2021 | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Diesel | 7,0 L/100 km WLTP | 191 g/km | – | 34 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 128–129 g/km | – | 14.432 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | – | 146–158 g/km | – | 19.750 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 139–145 g/km | – | 22.005 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | – | 130–137 g/km | – | 1.280 |
| 2020 | Elektromotor | 57 kW (77 PS) | Elektrisch | 25,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 237 km | 322 |
| 2020 | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Diesel | – | 149 g/km | – | 234 |
| 2020 | 2,0 L | 106 kW (144 PS) | Diesel | – | 137 g/km | – | 78 |
| 2016–2019 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 136–137 g/km | – | 11.380 |
| 2016–2019 | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | – | 144–146 g/km | – | 1.236 |
| 2017 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 155 g/km | – | 992 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | – | 140 g/km | – | 174 |
| 2017 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | – | 155 g/km | – | 128 |
| 2017 | 1,6 L | 128 kW (174 PS) | Diesel | – | 137 g/km | – | 78 |
| 2016–2017 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 182–187 g/km | – | 166 |
| 2016 | 2,0 L | 94 kW (128 PS) | Diesel | – | 174 g/km | – | 94 |
| 2016 | 2,0 L | 72 kW (98 PS) | Diesel | – | 169 g/km | – | 22 |
Frankreich 2 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026e-SPACE TOURER XL (57Kw) | Elektromotor | 57 kW (77 PS) | Elektrisch | Stufenloses Getriebe (CVT) | 24,7 kWh/100 km WLTP | 339 km |
| 2026e-SPACE TOURER M (57Kw) | Elektromotor | 57 kW (77 PS) | Elektrisch | Stufenloses Getriebe (CVT) | 24,7 kWh/100 km WLTP | 339 km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.