Renault Master

Was ist der Renault Master?

Der Master ist Renaults großer Transporter für den Warentransport und verschiedene gewerbliche Einsätze. Er bildet das praktische Ende der Renault-Modellpalette; über die Generationen hinweg gab es Diesel- und Elektroversionen. Auf den Master III (2010–2024) folgte der Master IV (2024–heute), den Renault als „Aerovan“ bezeichnet und als Modell mit mehreren Antriebsarten beschreibt.

Die vierte Generation brachte ein neues Exterieurdesign und zusätzliche Antriebsoptionen mit sich. Der Master dient weiterhin als Basis für eine Vielzahl von Nutzfahrzeugen.

Motoren und Leistung

EU-Zahlen decken Dieselmotoren von 2,3 L bis 2,5 L sowie Elektro- und andere Versionen ab. Über diese Versionen hinweg reicht die Leistung von 74 kW (101 PS) bis 188 kW (256 PS). Die ADEME-Zahlen aus Frankreich decken Dieselmodelle mit einer Leistung von 74 kW (101 PS) bis 120 kW (163 PS) ab. Zu den führenden EU-Zulassungsvarianten gehören ein 2,5-L-Diesel und spätere 2,3-L-Diesel, einschließlich einer Version mit 107 kW (145 PS).

Wie sparsam ist der Renault Master?

Der niedrigste aufgeführte EU-Wert liegt bei 9,1 L/100 km nach WLTP, während der französische Wert bei 6,4 L/100 km nach NEDC liegt. Diese Zahlen basieren auf unterschiedlichen europäischen Testverfahren und sind nicht direkt vergleichbar. Die USA verwenden EPA-Einstufungen, während Kanada einen 5-Zyklus-Test anwendet. Der französische Wert deckt die Jahre 2012–2015 ab; EU-Zahlen erstrecken sich über 2010–2025.

Wo wurde er verkauft?

Der Master taucht in den EU-Zulassungszahlen von 2010–2025 und den französischen ADEME-Zahlen von 2012–2015 auf. Die EU-Zulassungen belaufen sich über die aufgeführten Jahre auf insgesamt 22.578 Fahrzeuge, einschließlich Diesel-, Elektro- und anderer Versionen. Die französischen Zahlen decken Dieselversionen ab.