Die offiziellen Daten führen 112 Versionen des Renault Trafic (2010–2026) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2010–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Motoren
von 1,6 L bis 2,5 L
Leistung
von 66 kW (90 PS) bis 138 kW (188 PS)
Kraftstoffe
Diesel, Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
5,6 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
5,7 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
6,5 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
396.818
Was ist der Renault Trafic?
Der Trafic ist Renaults mittelgroßer Nutzfahrzeugtransporter, ausgelegt für den Transport von Waren, Werkzeug oder Personen. Er wurde als Kastenwagen und in Varianten zur Personenbeförderung angeboten und nimmt in Renaults Nutzfahrzeugpalette eine Position zwischen kleineren Lieferwagen und größeren Transportern ein. Er wird von Handwerkern, Unternehmen und Organisationen genutzt, die einen vielseitigen Transporter benötigen.
Renault führte den Trafic 1980 ein. Seine Rolle als Nutzfahrzeug hat er über mehrere Generationen hinweg beibehalten.
Trafic-Generationen
Der Trafic II (X83) wurde von 2001 bis 2014 gebaut. Der Trafic III (X82) wird seit 2014 produziert. Beide Generationen führten die Rolle des Trafic als mittelgroßer Transporter für Güter- und Personentransport fort.
Motoren und Leistung
In den britischen und französischen Angaben ist ausschließlich Diesel aufgeführt; die EU-Zulassungen umfassen auch Benzin und weitere Kraftstoffkategorien. Die Hubräume der EU-Versionen reichen von 1.6 bis 2.5 Litern, die Leistung von 66 kW (90 PS) bis 138 kW (188 PS). Die britischen Angaben für 2016–2022 umfassen Diesel mit 1.6 bis 2.0 Litern Hubraum und 81–125 kW (110–170 PS). In den französischen Angaben sind Diesel mit 2.0 Litern Hubraum und 66 kW (90 PS) bis 125 kW (170 PS) aufgeführt.
Wie sparsam ist der Renault Trafic?
Der niedrigste aufgeführte Verbrauch beträgt in den EU-Angaben 6,5 L/100 km nach WLTP, in den britischen Angaben 5,6 L/100 km nach NEDC und in den französischen Angaben 5,7 L/100 km nach NEDC. WLTP und NEDC sind unterschiedliche europäische Prüfverfahren. Daher lassen sich die Ergebnisse am besten innerhalb des jeweiligen Marktstandards vergleichen. In den USA wird das EPA-Prüfverfahren verwendet, in Kanada der 5-cycle test. Die EU-Angaben decken den Zeitraum 2010–2025 ab, die britischen 2016–2022 und die französischen 2012–2026.
Fragen und Antworten
Wann kam der Trafic III auf den Markt?
Die dritte Generation, bekannt als X82, kam 2014 auf den Markt.
Ist der Renault Trafic ein Pkw oder ein Transporter?
Er ist ein mittelgroßer Nutzfahrzeugtransporter, der auch in Varianten zur Personenbeförderung angeboten wurde.
Wie hoch ist der niedrigste aufgeführte Verbrauch des Trafic?
Der niedrigste Wert beträgt 5,6 L/100 km in den britischen VCA-Angaben nach NEDC.
Modellcodes: X83 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: adac.de, media.renault.com
Auf einen Blick: Länge 4.780–5.180 mm · Leergewicht 1.691–2.117 kg · Höchstgeschwindigkeit 138–163 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 56,6 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Modellcodes: X82 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org, manuals.plus
Auf einen Blick: Länge 5.000–5.480 mm · Leergewicht 1.772–1.956 kg · Höchstgeschwindigkeit 153–178 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 6–8 Jahre: 73,4 % (UK-Durchschnitt 86,4 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 80 Versionen anzeigen
Europäische Union 26 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
EU-Zulassungen
2021–2025
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
7,0–7,2 L/100 km WLTP
184–191 g/km
52.844
2021–2025
2,0 L
81 kW (110 PS)
Diesel
6,9–7,1 L/100 km WLTP
180–190 g/km
13.322
2021–2025
2,0 L
125 kW (170 PS)
Diesel
7,1–7,4 L/100 km WLTP
188–197 g/km
6.889
2022
2,0 L
96 kW (131 PS)
Diesel
–
259 g/km
20
2021
2,0 L
107 kW (145 PS)
Diesel
6,5 L/100 km WLTP
192 g/km
1.882
2021
2,0 L
88 kW (120 PS)
Diesel
6,7 L/100 km WLTP
190 g/km
1.310
2019–2020
2,0 L
107 kW (145 PS)
Diesel
–
152–153 g/km
20.763
2019–2020
2,0 L
88 kW (120 PS)
Diesel
–
152–153 g/km
16.063
2019–2020
2,0 L
125 kW (170 PS)
Diesel
–
163–165 g/km
3.595
2018–2020
1,6 L
89 kW (121 PS)
Diesel
–
165 g/km
1.332
2015–2020
1,6 L
70 kW (95 PS)
Diesel
–
155–163 g/km
9.644
2019
1,6 L
89 kW (121 PS)
Diesel
15,2 kWh/100 km NEDC
165 g/km
16.764
2015–2019
1,6 L
92 kW (125 PS)
Diesel
–
145–149 g/km
91.783
2015–2019
1,6 L
107 kW (145 PS)
Diesel
–
153–166 g/km
21.119
2019
–
–
Diesel
–
159 g/km
228
2017
1,6 L
138 kW (188 PS)
Diesel
–
145 g/km
2.262
2017
1,6 L
161 kW (219 PS)
Diesel
–
152 g/km
1.052
2017
1,6 L
105 kW (143 PS)
Diesel
–
155 g/km
304
2017
1,6 L
134 kW (182 PS)
Diesel
–
176 g/km
24
2014–2017
2,0 L
84 kW (114 PS)
Diesel
–
183–193 g/km
14.911
2014–2016
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
–
173–174 g/km
5.093
2014–2016
1,6 L
88 kW (120 PS)
Diesel
–
149–151 g/km
12.076
2014–2016
1,6 L
66 kW (90 PS)
Diesel
–
172–174 g/km
1.599
2014–2016
1,6 L
103 kW (140 PS)
Diesel
–
164–166 g/km
2.068
2014–2015
2,0 L
66 kW (90 PS)
Diesel
–
179–183 g/km
3.366
2014
2,0 L
84 kW (114 PS)
Diesel
–
190 g/km
60
Vereinigtes Königreich 40 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2021–2022LL29 dCi 120 Business MY18
1,6 L
89 kW (121 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,0–7,2 L/100 km WLTP
185–188 g/km
2021–2022LL29 dCi 120 Sport Nav MY18
1,6 L
89 kW (121 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,1 L/100 km WLTP
186–188 g/km
2021–2022SL27 dCi 120 Business MY18
1,6 L
89 kW (121 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,0 L/100 km WLTP
183 g/km
2021–2022SL27 dCi 120 Business MY18 · SL27 dCi 120 Sport Nav MY18
1,6 L
89 kW (121 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,1 L/100 km WLTP
187 g/km
2021–2022SL27 dCi 120 Sport Nav MY18
1,6 L
89 kW (121 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,0 L/100 km WLTP
184 g/km
2021–2022LL30 Blue dCi 110 Business MY21
2,0 L
81 kW (110 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,1–7,3 L/100 km WLTP
187–191 g/km
2021–2022SL28 Blue dCi 110 Business MY21 · LL30 Blue dCi 110 Sport MY21
2,0 L
81 kW (110 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,2 L/100 km WLTP
189 g/km
2022LL30 Blue dCi 110 Sport MY21
2,0 L
81 kW (110 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,4 L/100 km WLTP
193 g/km
2022SL28 Blue dCi 110 Business MY21
2,0 L
81 kW (110 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,1–7,2 L/100 km WLTP
186–190 g/km
2022SL28 Blue dCi 110 Sport MY21
2,0 L
81 kW (110 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,2–7,3 L/100 km WLTP
188–192 g/km
2021–2022LL30 ENERGY dCi 120 Business MY19 · SL28 ENERGY dCi 120 Sport MY19
2,0 L
88 kW (120 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,2 L/100 km WLTP
189 g/km
2021–2022LL30 ENERGY dCi 120 Business MY19 · LL30 ENERGY dCi 120 Sport MY19
2,0 L
88 kW (120 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,3 L/100 km WLTP
192 g/km
2021–2022LL30 ENERGY dCi 120 Sport MY19
2,0 L
88 kW (120 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,3 L/100 km WLTP
193 g/km
2021–2022SL28 ENERGY dCi 120 Business MY19
2,0 L
88 kW (120 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,1–7,2 L/100 km WLTP
187–190 g/km
2021–2022SL28 ENERGY dCi 120 Sport MY19
2,0 L
88 kW (120 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,3 L/100 km WLTP
191 g/km
2021–2022LL28 ENERGY dCi 145 SpaceClass MY19
2,0 L
107 kW (145 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,5–7,6 L/100 km WLTP
198–199 g/km
2021–2022LL30 ENERGY dCi 145 Auto EDC Business MY19 · SL28 ENERGY dCi 145 Auto EDC Business MY19
2,0 L
107 kW (145 PS)
Diesel
6-Gang-Automatik
7,3 L/100 km WLTP
193 g/km
2021–2022LL30 ENERGY dCi 145 Auto EDC Business MY19
2,0 L
107 kW (145 PS)
Diesel
6-Gang-Automatik
7,4 L/100 km WLTP
194 g/km
2021–2022LL30 ENERGY dCi 145 Business MY19
2,0 L
107 kW (145 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,2 L/100 km WLTP
191 g/km
2021–2022LL30 ENERGY dCi 145 Business MY19 · SL28 ENERGY dCi 145 Sport MY19
2,0 L
107 kW (145 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,3 L/100 km WLTP
191 g/km
2021–2022LL30 ENERGY dCi 145 Sport MY19
2,0 L
107 kW (145 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,3 L/100 km WLTP
192 g/km
2021–2022SL28 ENERGY dCi 145 Auto EDC Business MY19
2,0 L
107 kW (145 PS)
Diesel
6-Gang-Automatik
7,2 L/100 km WLTP
190 g/km
2021–2022SL28 ENERGY dCi 145 Business MY19
2,0 L
107 kW (145 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,2 L/100 km WLTP
189 g/km
2021–2022SL28 ENERGY dCi 145 SpaceClass MY19
2,0 L
107 kW (145 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,4–7,5 L/100 km WLTP
196 g/km
2021–2022SL28 ENERGY dCi 145 Sport MY19
2,0 L
107 kW (145 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,2 L/100 km WLTP
190 g/km
2021–2022SL28 Blue dCi 150 Business MY21
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,1–7,2 L/100 km WLTP
186–190 g/km
2021–2022SL28 Blue dCi 150 Sport MY21
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,2–7,3 L/100 km WLTP
188–192 g/km
2022LL30 Blue dCi 150 Business MY21
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,1 L/100 km WLTP
187–188 g/km
2021–2022LL30 Blue dCi 150 Sport MY21
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,2–7,4 L/100 km WLTP
189–193 g/km
2022SL28 Blue dCi 150 Auto EDC Business MY21
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
6-Gang-Automatik
7,2 L/100 km WLTP
189–190 g/km
2021–2022LL28 ENERGY dCi 170 Auto EDC SpaceClass MY19
2,0 L
125 kW (170 PS)
Diesel
6-Gang-Automatik
7,6 L/100 km WLTP
200 g/km
2021–2022LL30 Blue dCi 170 Auto EDC Sport MY21
2,0 L
125 kW (170 PS)
Diesel
6-Gang-Automatik
7,5 L/100 km WLTP
197 g/km
2021–2022LL30 ENERGY dCi 170 Auto EDC Sport MY19 · SL28 ENERGY dCi 170 Auto EDC Sport MY19 · LL30 Blue dCi 170 Auto EDC Sport MY21
2,0 L
125 kW (170 PS)
Diesel
6-Gang-Automatik
7,3 L/100 km WLTP
192 g/km
2021–2022LL30 ENERGY dCi 170 Auto EDC Sport MY19
2,0 L
125 kW (170 PS)
Diesel
6-Gang-Automatik
7,4 L/100 km WLTP
195 g/km
2021–2022SL28 ENERGY dCi 170 Auto EDC SpaceClass MY19
2,0 L
125 kW (170 PS)
Diesel
6-Gang-Automatik
7,5 L/100 km WLTP
198 g/km
2021–2022SL28 ENERGY dCi 170 Auto EDC Sport MY19
2,0 L
125 kW (170 PS)
Diesel
6-Gang-Automatik
7,4 L/100 km WLTP
193 g/km
2022SL28 Blue dCi 170 Auto EDC Sport MY21
2,0 L
125 kW (170 PS)
Diesel
6-Gang-Automatik
7,3–7,5 L/100 km WLTP
191–196 g/km
2016–2018Energy dCi 125
1,6 L
–
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
5,6 L/100 km NEDC
145 g/km
2016–2018Energy dCi 145
1,6 L
–
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
5,9 L/100 km NEDC
152 g/km
2016–2018Energy dCi 95
1,6 L
–
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
6,0 L/100 km NEDC
155 g/km
Frankreich 14 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
2015TRAFIC VP L1 Energy dCi (120ch) · TRAFIC VP L2 Energy dCi (120ch)
–
88 kW (120 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
5,7 L/100 km NEDC
149 g/km
2015TRAFIC VP L1 Energy dCi (140ch) · TRAFIC VP L2 Energy dCi (140ch)
–
103 kW (140 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
6,2 L/100 km NEDC
164 g/km
2014TRAFIC VP dCi (90ch)
–
66 kW (90 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
6,7–7,3 L/100 km NEDC
175–190 g/km
2014TRAFIC VP Gd dCi (90ch)
–
66 kW (90 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
6,7 L/100 km NEDC
175 g/km
2014TRAFIC VP dCi (115ch)
–
84 kW (114 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
6,7–7,3 L/100 km NEDC
175–190 g/km
2014TRAFIC VP dCi (115ch) BVR
–
84 kW (114 PS)
Diesel
6-Gang-Automatik
6,5–7,2 L/100 km NEDC
171–188 g/km
2014TRAFIC VP Gd dCi (115ch)
–
84 kW (114 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
6,7 L/100 km NEDC
175 g/km
2014TRAFIC VP Gd dCi (115ch) BVR
–
84 kW (114 PS)
Diesel
6-Gang-Automatik
6,5 L/100 km NEDC
171 g/km
Rückrufe für Renault Trafic
37 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Renault Trafic, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Hinterer Achsstummel kann während der Fahrt brechen2024
Dachbett könnte nach vorn rutschen2022
Dachbett kann nach vorne rutschen2022–2023
Airbagsensoren und Halterungen können fehlen2023
Airbags und Gurtstraffer lösen möglicherweise nicht aus2023
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
