Die offiziellen Daten führen 28 Versionen des Citroën C8 (2003–2015) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2003–2015
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Motoren
von 2,0 L bis 2,2 L
Leistung
von 90 kW (122 PS) bis 129 kW (175 PS)
Kraftstoffe
Diesel, Benzin
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
5,9 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
6,9 L/100 km (NEDC)
Neuzulassungen in der EU
34.603
Was ist der Citroën C8?
Der C8 ist ein großer Familienvan mit hoher Kabine und flexibler Sitzanordnung für Passagiere und Gepäck. Er folgte in Citroëns Modellpalette auf den Evasion und führte den Fokus der Marke auf praktische, komfortorientierte Fahrzeuge fort.
Generationen und Motoren
Der C8 hatte eine Generation, bekannt als I, mit den Codes EA und EB; sie wurde von 2003 bis 2014 verkauft. Die britischen Zahlen decken 2003–2010 ab, die EU-Zulassungen 2010–2015 und die französischen Zahlen 2012–2015.
Bei den aufgeführten Motoren handelte es sich um 2,0-l- und 2,2-l-Benzin- oder Dieselaggregate. Die Leistung im Vereinigten Königreich reichte von 90 kW (122 PS) bis 129 kW (175 PS); die EU- und französischen Werte erstrecken sich von 100 kW (136 PS) bis 120 kW (163 PS).
Wie sparsam ist der Citroën C8?
Der niedrigste aufgeführte Verbrauch im Vereinigten Königreich beträgt 6,9 L/100 km nach NEFZ. In Frankreich liegt der Bestwert bei 5,9 L/100 km, ebenfalls nach NEFZ. Der NEFZ war das europäische Prüfverfahren für diese Angaben; der reale Verbrauch kann je nach Fahrbedingungen variieren.
Die EU-Zulassungen summieren sich von 2010 bis 2015 auf 34.603. Zu den häufigsten Einträgen gehörten 2,0-L-Dieselversionen: Für die Version von 2010 wurden 8.508 Zulassungen verzeichnet, für die Version mit 100 kW (136 PS) im Jahr 2011 waren es 6.176 und für die Version mit 120 kW (163 PS) im Jahr 2012 4.485.
Wo wurde der C8 verkauft?
Der C8 taucht in den Statistiken für die EU, das Vereinigte Königreich und Frankreich auf. Das britische Angebot umfasst Benzin- und Dieselversionen, während das französische Angebot Dieselfahrzeuge auflistet. Die EU-Zulassungen beinhalten Benzin-, Diesel- und andere Kraftstoffvarianten.
Fragen und Antworten
Wie viele Generationen des Citroën C8 gab es?
Eine: Generation I, verkauft von 2003 bis 2014.
Welche Motoren hatte der C8?
Die aufgeführten Motoren waren 2,0-l- und 2,2-l-Benzin- oder Dieselaggregate, wobei die Leistung je nach Markt variierte.
Was ist der niedrigste aufgeführte Verbrauch des C8?
Der französische Wert beträgt 5,9 L/100 km nach NEFZ. Der britische Wert liegt bei 6,9 L/100 km, ebenfalls nach NEFZ.
Modellcodes: EA, EB · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org, fr.wikipedia.org
Auf einen Blick: Länge 4.730 mm · Leergewicht 1.545–1.745 kg · Höchstgeschwindigkeit 188 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 53,9 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 28 Versionen anzeigen
Europäische Union 7 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
CO₂
EU-Zulassungen
2011–2015
2,0 L
100 kW (136 PS)
Diesel
155–158 g/km
13.562
2011–2014
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diesel
161–173 g/km
10.965
2013
2,0 L
–
Sonstiger Kraftstoff
163 g/km
532
2011
2,0 L
103 kW (140 PS)
Benzin
213 g/km
16
2010
2,0 L
–
Diesel
173 g/km
8.508
2010
2,2 L
–
Diesel
191 g/km
806
2010
2,0 L
–
Benzin
213 g/km
214
Vereinigtes Königreich 18 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
20102.0HDi 120hp
2,0 L
90 kW (122 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
6,9 L/100 km NEDC
182 g/km
20102.0HDi 136hp
2,0 L
101 kW (138 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,1 L/100 km NEDC
188 g/km
20102.2HDi 173hp
2,2 L
129 kW (175 PS)
Diesel
6-Gang-Automatik
8,2 L/100 km NEDC
218 g/km
2006–20082.0i 16v
2,0 L
–
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
9,0 L/100 km NEDC
213 g/km
2006–20082.0i 16v
2,0 L
–
Benzin
4-Gang-Automatik
9,6 L/100 km NEDC
229 g/km
2007–20082.0HDi 16v 120hp
2,0 L
90 kW (122 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
6,9 L/100 km NEDC
182 g/km
2007–20082.0HDi 16v 136hp
2,0 L
101 kW (138 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,1 L/100 km NEDC
188 g/km
20082.2HDi 16v 173hp
2,2 L
129 kW (175 PS)
Diesel
6-Gang-Automatik
8,2 L/100 km NEDC
218 g/km
20062.0 HDi 16v
2,0 L
–
Diesel
5-Gang-Schaltgetriebe
7,2 L/100 km NEDC
189 g/km
20062.0 HDi 16v
2,0 L
–
Diesel
4-Gang-Automatik
8,0 L/100 km NEDC
210 g/km
20062.0 HDi 16v (non-DPFS)
2,0 L
–
Diesel
5-Gang-Schaltgetriebe
7,0 L/100 km NEDC
186 g/km
20062.2 HDi 16v
2,2 L
–
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,3 L/100 km NEDC
195 g/km
2003–2004C8 2.0i 16v
2,0 L
–
Benzin
4-Gang-Automatik
9,6 L/100 km NEDC
230 g/km
2003–2004C8 2.0i 16v
2,0 L
–
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
9,1 L/100 km NEDC
218 g/km
2003–2004C8 2.0 HDi 16V · C8 2.0 HDi 16v
2,0 L
–
Diesel
5-Gang-Schaltgetriebe
7,2 L/100 km NEDC
189 g/km
2003–2004C8 2.2 HDi 16V · C8 2.2 HDi 16v
2,2 L
–
Diesel
5-Gang-Schaltgetriebe
7,4 L/100 km NEDC
199 g/km
2004C8 2.2 HDi 16v
2,2 L
–
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
7,3 L/100 km NEDC
195 g/km
2003–2004C8 2.2i 16v
2,2 L
–
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
9,7 L/100 km NEDC
231 g/km
Frankreich 3 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
20 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Citroën C8, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Kraftstoffheizerabdeckung kann sich verformen und undicht werden2012–2014
Lenksäule könnte falsch montiert sein2011
Vorderreifen links kann einreißen und die Luft verlieren2012
Kabel der Servolenkung kann Bauteile im Motorraum berühren2010–2011
Kraftstoffrücklaufleitung kann scheuern und undicht werden2010
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.