Audi A8

Audi A8
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 278 Versionen des Audi A8 (1997–2027) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1997–2027
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Frankreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 2,0 L bis 6,3 L
Leistung
von 145 kW (197 PS) bis 445 kW (605 PS)
Kraftstoffe
Diesel, Benzin, Hybrid und Plug-in-Hybrid
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
5,6 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
5,9 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
7,1 L/100 km (WLTP)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Europäische Union)
1,9 L/100 km (WLTP)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Vereinigte Staaten)
10,2 L/100 km (EPA)
Neuzulassungen in der EU
138.626

Was ist der Audi A8?

Der A8 ist Audis luxuriöse Flaggschiff-Limousine mit einem geräumigen Innenraum und einem starken Fokus auf Komfort auf langen Strecken. Er trug dazu bei, Audi in der Luxusklasse zu etablieren, als er mit der Aluminiumkarosserie Audi Space Frame und dem optionalen quattro-Allradantrieb auf den Markt kam.

Audi hat den A8 über vier Generationen hinweg gebaut: D2 (1994–2002), D3 (2002–2010), D4 (2010–2017) und D5 (2017–heute). Seine Rolle als große, technologiefokussierte Limousine ist beständig geblieben, während sich seine Motoren und Ausstattungen im Laufe der Zeit verändert haben.

Motoren und Leistung

Der A8 wurde mit Benzin- und Dieselmotoren sowie als Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Version angeboten. Die EU-Modelle spannen eine Bandbreite von 2,0 bis 6,3 Litern Hubraum und von 155 kW (211 PS) bis 445 kW (605 PS). Die UK-Zahlen reichen von 145 kW (197 PS) bis 420 kW (571 PS).

In den EU-Zulassungszahlen gehört ein 4,1-Liter-Diesel zu den am häufigsten zugelassenen Versionen im Jahr 2010, gefolgt von 3,0-Liter-Dieseln in den Jahren 2011 und 2018.

Wie sparsam ist der Audi A8?

Der niedrigste EU-Wert für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen liegt bei 7,1 L/100 km nach WLTP. Der gewichtete Wert für den Plug-in-Hybrid beträgt 1,9 L/100 km nach WLTP, wobei ein elektrischer Fahranteil einkalkuliert wird. Die UK- und französischen Werte liegen bei 5,6 beziehungsweise 5,9 L/100 km, jeweils nach NEDC. WLTP und NEDC sind unterschiedliche europäische Testverfahren.

Der niedrigste aufgeführte US-Wert beträgt 8,4 L/100 km nach EPA, mit einem besten kombinierten Wert von 28 MPG. Kanada listet ebenfalls 8,4 L/100 km, gemessen nach dem 5-Zyklus-Verfahren von NRCan. Für Plug-in-Hybride betragen die gewichteten Werte 10,2 L/100 km nach EPA und 10,3 L/100 km im kanadischen 5-Zyklus-Test. Da WLTP und NEDC in Europa, die EPA in den USA sowie das 5-Zyklus-Verfahren in Kanada unterschiedliche Tests verwenden, sind die Marktzahlen nicht direkt miteinander vergleichbar.

Wo wurde er verkauft?

Die EU-Zulassungszahlen erstrecken sich über die Jahre 2010–2025 und belaufen sich auf insgesamt 138.626 Fahrzeuge. Die UK-Zahlen reichen von 2000 bis 2026, die US-EPA-Zahlen von 1997 bis 2027, die kanadischen NRCan-Zahlen von 1997 bis 2026 und die ADEME-Zahlen aus Frankreich von 2012 bis 2015.

Fragen und Antworten

Welches sind die Generationen des Audi A8?

Die Generationen sind D2 (1994–2002), D3 (2002–2010), D4 (2010–2017) und D5 (2017–heute).

Wie lautet der niedrigste aufgeführte EU-Verbrauch des A8?

Für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen sind es 7,1 L/100 km nach WLTP. Der gewichtete Plug-in-Hybrid-Wert liegt bei 1,9 L/100 km nach WLTP.

Ist der A8 als Plug-in-Hybrid erhältlich?

Ja. Plug-in-Hybrid-Versionen tauchen in den EU-, US- und kanadischen Daten auf.

Wie viele A8 wurden in der EU zugelassen?

In den EU-Zulassungszahlen sind 138.626 Fahrzeuge von 2010 bis 2025 verzeichnet.

A8 D2 (1994–2002)

Audi A8 D2
Foto: User: My Hobo Soul / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Modellcodes: 4D · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 5.030–5.160 mm · Leergewicht 1.475–1.840 kg · Höchstgeschwindigkeit 213–250 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 74,7 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 14 Versionen anzeigen

A8 D3 (2002–2010)

Audi A8 D3
Foto: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: 4E · Quellen: audi.com, adac.de

Auf einen Blick: Länge 5.050–5.140 mm · Leergewicht 1.745–1.970 kg · Höchstgeschwindigkeit 250 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 84,2 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 62 Versionen anzeigen

A8 D4 (2010–2017)

Audi A8 D4
Foto: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: 4H · Quellen: audi.com, adac.de

Auf einen Blick: Länge 5.140–5.270 mm · Leergewicht 1.810–2.030 kg · Höchstgeschwindigkeit 250–305 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 91,9 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 140 Versionen anzeigen

A8 D5 (seit 2017)

Audi A8 D5
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: 4N · Quellen: audi.com, adac.de

Auf einen Blick: Länge 5.140–5.320 mm · Leergewicht 1.895–2.380 kg · Höchstgeschwindigkeit 250–305 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 4–5 Jahre: 94,5 % (UK-Durchschnitt 91,0 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 74 Versionen anzeigen

Europäische Union 49 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische ReichweiteEU-Zulassungen
2021–20253,0 L250 kW (340 PS)Plug-in-Hybrid1,9–2,5 L/100 km WLTP21,1–22,9 kWh/100 km WLTP44–64 g/km51–61 km4.615
2021–20253,0 L210 kW (286 PS)Hybrid7,3–7,5 L/100 km WLTP192–195 g/km–6.342
2021–20254,0 L420 kW (571 PS)Hybrid10,7–11,6 L/100 km WLTP261–266 g/km–2.049
2021–20253,0 L250 kW (340 PS)Hybrid9,3–9,9 L/100 km WLTP215–225 g/km–1.107
2021–20254,0 L338 kW (460 PS)Hybrid11,3–11,9 L/100 km WLTP263–271 g/km–518
2022–20254,0 L420 kW (571 PS)Benzin–275–283 g/km–26
20243,0 L250 kW (340 PS)Benzin4,4 L/100 km WLTP216 g/km–17
2021–20243,0 L210 kW (286 PS)Diesel7,1–7,2 L/100 km WLTP190 g/km–172
20224,0 L338 kW (460 PS)Benzin–283 g/km–16
20223,0 L250 kW (340 PS)Benzin–242 g/km–15
20214,0 L320 kW (435 PS)Hybrid8,5 L/100 km WLTP222 g/km–160
20213,0 L250 kW (340 PS)Benzin9,6 L/100 km WLTP21,1 kWh/100 km WLTP127 g/km44 km94
20214,0 L420 kW (571 PS)Benzin11,5 L/100 km WLTP294 g/km–50
20214,0 L338 kW (460 PS)Benzin–––34
20214,0 L338 kW (460 PS)Benzin11,3 L/100 km WLTP270 g/km–34
20214,0 L420 kW (571 PS)Benzin–––30
20212,0 L195 kW (265 PS)Benzin–––16
2017–20203,0 L210 kW (286 PS)Hybrid–150–158 g/km–4.318
20203,0 L250 kW (340 PS)Plug-in-Hybrid21,1 kWh/100 km NEDC64 g/km50 km1.464
20204,0 L420 kW (571 PS)Hybrid–261 g/km–880
20204,0 L320 kW (435 PS)Hybrid–190 g/km–741
2017–20203,0 L210 kW (286 PS)Diesel–152–157 g/km–10.240
20203,0 L250 kW (340 PS)Hybrid23,0 kWh/100 km NEDC186 g/km–410
2017–20203,0 L250 kW (340 PS)Benzin–178–186 g/km–4.055
20204,0 L338 kW (460 PS)Hybrid–252 g/km–82
20204,0 L420 kW (571 PS)Benzin–399 g/km–52
2019–20204,0 L420 kW (571 PS)Benzin–361–377 g/km–94
2019–20204,0 L338 kW (460 PS)Benzin–336 g/km–64
20203,0 L60 kW (82 PS)Plug-in-Hybrid20,8 kWh/100 km NEDC59 g/km52 km32
20202,0 L195 kW (265 PS)Benzin–268 g/km–20
2019–20204,0 L320 kW (435 PS)Diesel–210–256 g/km–29
20193,0 L210 kW (286 PS)Diesel24,6 kWh/100 km NEDC156 g/km–5.486
20193,0 L250 kW (340 PS)Hybrid–182 g/km–270
20193,0 L250 kW (340 PS)Plug-in-Hybrid–89 g/km–246
2017–20193,0 L193 kW (262 PS)Diesel–155 g/km–4.334
20183,0 L210 kW (286 PS)Sonstiger Kraftstoff–150 g/km–204
2017–20184,0 L445 kW (605 PS)Benzin–231 g/km–2.812
20183,0 L250 kW (340 PS)Sonstiger Kraftstoff–180 g/km–34
2017–20184,0 L382 kW (519 PS)Benzin–218 g/km–180
2017–20184,0 L320 kW (435 PS)Benzin–211 g/km–176
20174,1 L283 kW (385 PS)Diesel–193 g/km–766
20173,0 L315 kW (428 PS)Diesel–152 g/km–66
20174,1 L425 kW (578 PS)Diesel–193 g/km–44
20173,0 L290 kW (394 PS)Diesel–153 g/km–42
20176,3 L368 kW (500 PS)Benzin–255 g/km–42
20173,0 L190 kW (258 PS)Diesel–155 g/km–34
20173,0 L155 kW (211 PS)Diesel–155 g/km–16
20174,0 L480 kW (653 PS)Benzin–208 g/km–10
20174,0 L668 kW (908 PS)Benzin–231 g/km–10

Vereinigtes Königreich 15 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2025–202650 TDI quattro 286PS3,0 L210 kW (286 PS)Hybrid8-Gang-Automatik7,0–7,6 L/100 km WLTP184–200 g/km
2025–202655 TFSI quattro 340PS3,0 L250 kW (340 PS)Hybrid8-Gang-Automatik9,4–10,1 L/100 km WLTP212–230 g/km
2025–2026S8 TFSI quattro 571PS4,0 L420 kW (571 PS)Hybrid8-Gang-Automatik11,5–11,6 L/100 km WLTP260–262 g/km
201850 TDI quattro 286PS LWB 20'' wheels2,0 L210 kW (286 PS)Diesel8-Gang-Automatik5,8 L/100 km NEDC152 g/km
201850 TDI quattro 286PS 18'' wheels3,0 L210 kW (286 PS)Diesel8-Gang-Automatik5,6 L/100 km NEDC145 g/km
201850 TDI quattro 286PS 19'' wheels · 50 TDI quattro 286PS LWB 19'' wheels3,0 L210 kW (286 PS)Diesel8-Gang-Automatik5,8 L/100 km NEDC150 g/km
201850 TDI quattro 286PS 20'' wheels3,0 L210 kW (286 PS)Diesel8-Gang-Automatik5,8 L/100 km NEDC152 g/km
201850 TDI quattro 286PS LWB 18'' wheels3,0 L210 kW (286 PS)Diesel8-Gang-Automatik5,6 L/100 km NEDC146 g/km
201855 TFSI quattro 340PS 18'' wheels · 55 TFSI quattro 340PS LWB 18'' wheels3,0 L250 kW (340 PS)Benzin8-Gang-Automatik7,7 L/100 km NEDC175 g/km
201855 TFSI quattro 340PS 19'' wheels · 55 TFSI quattro 340PS LWB 19'' wheels3,0 L250 kW (340 PS)Benzin8-Gang-Automatik7,9 L/100 km NEDC180 g/km
201855 TFSI quattro 340PS 20'' wheels · 55 TFSI quattro 340PS LWB 20'' wheels3,0 L250 kW (340 PS)Benzin8-Gang-Automatik8,0 L/100 km NEDC182 g/km
20173.0 TDI V6 262PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 21'' wheels3,0 L193 kW (262 PS)Diesel8-Gang-Automatik6,0 L/100 km NEDC157 g/km
20174.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 18'' wheels4,1 L283 kW (385 PS)Diesel–7,2 L/100 km NEDC189 g/km
20174.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 19'' wheels · 4.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 20'' wheels4,1 L283 kW (385 PS)Diesel–7,4 L/100 km NEDC193 g/km
20174.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 21'' wheels4,1 L283 kW (385 PS)Diesel–7,5 L/100 km NEDC196 g/km

Vereinigte Staaten 5 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2019–2027SIDI; Mild Hybrid3,0 LHybrid8-Gang-AutomatikAllradantrieb21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA247–267 g/km
2019–2027SIDI; Mild Hybrid4,0 LHybrid8-Gang-AutomatikAllradantrieb16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA308–339 g/km
2022SIDI; Mild Hybrid3,0 LHybrid8-Gang-AutomatikVierradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA248 g/km
2020–2021SIDI; PHEV3,0 LPlug-in-Hybrid8-Gang-AutomatikAllradantrieb23 MPG (10,2 L/100 km) EPA132 g/km
2017–2018SIDI4,0 LBenzin8-Gang-AutomatikAllradantrieb18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA290–313 g/km

Kanada 5 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2018–2026Full-size3,0 LBenzin8-Gang-Automatik10,5–11,5 L/100 km 5-Zyklus247–267 g/km–
2018–2025Full-size4,0 LBenzin8-Gang-Automatik12,4–14,5 L/100 km 5-Zyklus290–339 g/km–
2021Full-size3,0 LPlug-in-Hybrid8-Gang-Automatik10,3 L/100 km 5-Zyklus132 g/km29 km
2017–2018Mid-size4,0 LBenzin8-Gang-Automatik13,4 L/100 km 5-Zyklus312–313 g/km–
2017Mid-size3,0 LBenzin8-Gang-Automatik10,5 L/100 km 5-Zyklus246 g/km–

Rückrufe für Audi A8

55 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Audi A8, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Softwarefehler kann Rückfahrkamera-Anzeige verhindern2019–2026
  • Batteriemodule können beim Laden Brandgefahr darstellen2022–2023
  • Anzeige des Kombiinstruments kann ausfallen2021
  • Vordere Radaufhängung kann reißen und versagen2024
  • Beifahrerairbag kann deaktiviert werden2024

Alle 55 Rückrufe anzeigen

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.