Rückrufe für Audi A8

55 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Audi A8, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Softwarefehler kann Rückfahrkamera-Anzeige verhindern

    Gemeldet am 19. Dezember 2025Modelljahre 2019–2026NHTSA-Rückrufaktion 25V900000356.894 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann verhindern, dass das Bild der Rückfahrkamera angezeigt wird, wodurch die Sicht des Fahrers nach hinten verringert und das Unfallrisiko erhöht wird. Händler aktualisieren die Software kostenlos.

  2. Batteriemodule können beim Laden Brandgefahr darstellen

    Gemeldet am 10. Oktober 2025Modelljahre 2022–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/4411.003 betroffene Fahrzeuge

    Defekte Batteriemodule können beim Laden der Hochvoltbatterie eine Brandgefahr darstellen. Die Batteriesoftware wird aktualisiert, um die Eigendiagnose zu verbessern. Bis dahin wird Fahrzeughaltern empfohlen, nicht von externen Quellen zu laden oder die Modi Batteriesladen (Battery charge) oder Batteriehalten (Battery hold) zu verwenden.

  3. Anzeige des Kombiinstruments kann ausfallen

    Gemeldet am 31. März 2025Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 25V20100044.387 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann zum Ausfall der Anzeige des Kombiinstruments führen, sodass sicherheitsrelevante Informationen wie Geschwindigkeit oder Warnleuchten nicht angezeigt werden. Dadurch steigt die Unfallgefahr. Händler aktualisieren die Software des Kombiinstruments kostenlos.

  4. Vordere Radaufhängung kann reißen und versagen

    Gemeldet am 19. Juli 2024Modelljahre 2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/310EU Safety Gate SR/00005/259 betroffene Fahrzeuge

    Ein Lenker der vorderen Radaufhängung weist möglicherweise unsichtbare Risse auf und versagt, wodurch das Fahrzeug insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten schwer zu kontrollieren ist. Der vordere obere linke Lenker der Radaufhängung wird ersetzt.

  5. Beifahrerairbag kann deaktiviert werden

    Gemeldet am 3. April 2024Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 24V25100091 betroffene Fahrzeuge

    Eine elektrische Verbindung im Beifahrersitz kann sich lösen und den Beifahrerairbag deaktivieren. Dieser löst dann bei einem Unfall möglicherweise nicht aus, wodurch die Verletzungsgefahr steigt. Händler ersetzen das Steuergerät des Insassenerkennungssystems kostenlos.

  6. Ladekabel oder Steckdose kann überhitzen

    Gemeldet am 13. Dezember 2023Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 23V84200093.196 betroffene Fahrzeuge

    Einige Steckdosen verkraften möglicherweise nicht den Strom, der fließt, wenn das kompakte Ladesystem mit einem 220V/240V-Stecker bei der 100%-Ladeeinstellung verwendet wird. Die Steckdose oder das Kabel können überhitzen, was das Brandrisiko erhöht. Verwenden Sie dieses Kabel nicht weiter; die Werkstätten stellen ein Ersatzkabel mit Temperatursensor kostenlos zur Verfügung.

  7. Beifahrerairbag-Klappe möglicherweise falsch gefaltet

    Gemeldet am 15. Februar 2023Modelljahre 2022–2023NHTSA-Rückrufaktion 23V0840001.047 betroffene Fahrzeuge

    Die Schutzklappe des vorderen Beifahrerairbags ist möglicherweise falsch gefaltet. Bei einem Unfall könnte sich der Airbag mit zu viel Kraft entfalten, wodurch sich das Verletzungsrisiko für ein ungegurtet nahe der Instrumententafel sitzendes Kind oder eine kleine Person erhöht. Die Händler werden das Airbagmodul kostenlos ersetzen.

  8. Infotainmentgerät kann Anzeige der Rückfahrkamera abschalten

    Gemeldet am 26. Oktober 2022Modelljahre 2021–2022NHTSA-Rückrufaktion 22V8060006.076 betroffene Fahrzeuge

    Das Infotainment-Hauptgerät kann beim Ausschalten des Fahrzeugs intern beschädigt werden. Beim nächsten Start bleibt dann möglicherweise die Anzeige der Rückfahrkamera aus, wodurch die Sicht nach hinten eingeschränkt ist. Händler ersetzen das Gerät kostenlos.

  9. Rückfahrkamera zeigt möglicherweise einen schwarzen Bildschirm

    Gemeldet am 5. Oktober 2022Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 22V742000170.296 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwareproblem kann beim Rückwärtsfahren statt des Bilds der Rückfahrkamera einen schwarzen Bildschirm verursachen. Dadurch ist die Sicht nach hinten eingeschränkt und das Unfallrisiko steigt. Händler aktualisieren die Infotainmentsoftware kostenlos.

  10. Airbag-Gasgenerator des Fahrerairbags kann explodieren oder zu wenig füllen

    Gemeldet am 1. Juli 2022Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 22V47100028.624 betroffene Fahrzeuge

    Der Airbag-Gasgenerator des Fahrerairbags kann Feuchtigkeit aufnehmen und bei der Auslösung explodieren, wobei Metallteile in den Fahrzeuginnenraum geschleudert werden. Alternativ kann sich der Airbag nicht ausreichend füllen und Insassen nicht richtig schützen. Die Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos durch eine andere Ausführung.

  11. Siebgeflecht des Turbolader-Ölfilters ist möglicherweise zu klein

    Gemeldet am 4. Mai 2022Modelljahre 2012–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/13214.070 betroffene Fahrzeuge

    Das Ölsieb, das beide Turbolader versorgt, hat ein zu kleines Maschennetz. Es wird durch ein überarbeitetes Sieb mit größeren Maschen ersetzt.

  12. Verstopftes Turbolader-Ölsieb kann Lager verschleißen

    Gemeldet am 23. März 2022Modelljahre 2013–2017NHTSA-Rückrufaktion 22V17800026.093 betroffene Fahrzeuge

    Ein verstopftes Turbolader-Ölsieb kann die Schmierung einschränken und die Lager verschleißen lassen. Das Turbinenrad kann das Gehäuse berühren oder die Welle brechen. Dadurch kann der Motor ausgehen und die Unfallgefahr steigen. Händler ersetzen das Ölsieb und wechseln kostenlos das Öl.

  13. Hinterachseinstellung kann unbemerkt verstellt worden sein

    Gemeldet am 14. Februar 2022Modelljahre 2019–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/03642.616 betroffene Fahrzeuge

    Spur- oder Sturzwerte an der Hinterachse könnten nach einer vorherigen Aktion unbeabsichtigt verstellt worden sein. Die Achseinstellung wird überprüft und das Fahrwerk bei Bedarf gewartet.

  14. Fehlstellung der Hinterachse kann Reifenverschleiß verursachen

    Gemeldet am 26. Januar 2022Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 22V03400031.058 betroffene Fahrzeuge

    Die Hinterachse wurde nach früheren Reparaturen möglicherweise nicht vermessen. Eine Fehlstellung kann vorzeitigen oder ungleichmäßigen Reifenverschleiß verursachen und das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler prüfen und korrigieren die Achsgeometrie und ersetzen betroffene Reifen kostenlos.

  15. Rückfahrkamerabild wird möglicherweise nicht angezeigt

    Gemeldet am 20. Oktober 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V8250002.857 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann verhindern, dass das Rückfahrbild beim Einlegen des Rückwärtsgangs angezeigt wird, wodurch die Sicht nach hinten für den Fahrer eingeschränkt und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Händler werden die Parameter des Infotainmentsystems kostenlos aktualisieren.

  16. Funktion des Fahrerairbags kann eingeschränkt sein

    Gemeldet am 22. September 2021Modelljahre 2000–2001DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/330EU Safety Gate A12/01579/2147.680 betroffene Fahrzeuge

    Die Funktion des Fahrerairbags kann altersbedingt eingeschränkt sein. Der Gasgenerator im Fahrerairbag wird ersetzt.

  17. Fahrerairbag löst möglicherweise verspätet oder mit unzureichender Kraft aus

    Gemeldet am 22. September 2021Modelljahre 1997–1999DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/234285.845 betroffene Fahrzeuge

    Altersbedingter Verschleiß kann die Funktion des Fahrerairbags beeinträchtigen. Der Airbag wird überprüft und der Gasgenerator bei Bedarf ersetzt.

  18. Gurtstraffer im Fond können frühzeitig deaktivieren

    Gemeldet am 5. August 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V60600045.496 betroffene Fahrzeuge

    Die Gurtstraffer im Fond können sich frühzeitig deaktivieren, wodurch ein Kindersitz nicht richtig gesichert werden kann und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall steigt. Die Händler werden die mittleren hinteren Gurteinheiten überprüfen und bei Bedarf kostenlos ersetzen.

  19. Muttern der Hinterachslenkker entsprechen möglicherweise nicht den Vorgaben

    Gemeldet am 25. Juni 2021Modelljahre 2019–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/23680.712 betroffene Fahrzeuge

    Eine oder mehrere Muttern an den Lenkern der Hinterachse entsprechen möglicherweise nicht den Vorgaben. Die betroffenen Muttern werden ersetzt.

  20. Sicherungsmutter des Hinterachs-Längslenkers kann brechen

    Gemeldet am 26. April 2021Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V29500040.993 betroffene Fahrzeuge

    Spannungsrisskorrosion kann zum Bruch einer Sicherungsmutter am Hinterachs-Längslenker führen. Dadurch kann sich die Achse verstellen und die Kontrolle über das Fahrzeug verloren gehen. Händler ersetzen die Sicherungsmuttern und bei Bedarf die zugehörigen Schrauben kostenlos.

  21. Fehlender Dichtungsstift kann Ausfall des Motorsteuergeräts verursachen

    Gemeldet am 24. Februar 2021Modelljahre 2019–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V111000238 betroffene Fahrzeuge

    Durch einen fehlenden Dichtungsstift kann Feuchtigkeit in den Stecker des Motorsteuergeräts eindringen und eine Fehlfunktion verursachen, die den Motor abwürgen und das Unfallrisiko erhöhen kann. Die Händler werden den Stecker auf den Stift und Korrosion prüfen, den Stift einsetzen oder den Stecker bei Bedarf kostenlos ersetzen.

  22. Motorraumdichtung kann sich lösen

    Gemeldet am 9. Oktober 2020Modelljahre 2012–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/2871.596 betroffene Fahrzeuge

    Die Motorraumdichtung kann sich unter ungünstigen Umständen verformen und lösen. Es wird eine Halteplatte montiert, um sie an Ort und Stelle zu halten.

  23. Motorraumdichtung kann heiße Bauteile berühren

    Gemeldet am 7. Juli 2020Modelljahre 2013–2018NHTSA-Rückrufaktion 20V39700012.964 betroffene Fahrzeuge

    Die Motorraumdichtung kann sich lösen und heiße Motorteile berühren, wodurch die Brandgefahr steigt. Händler bringen eine Halteplatte an, damit die Dichtung an ihrem Platz bleibt.

  24. Getriebeölleitungsanschluss kann undicht sein

    Gemeldet am 19. Mai 2020Modelljahre 2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/1354.704 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhafte Schweißverbindung könnte zum Austreten von Getriebeöl führen. Das Produktionsdatum der Ölleitung wird überprüft und die Leitung bei Bedarf ersetzt.

  25. Hintere Stoßdämpfergabeln weisen möglicherweise unzureichende Steifigkeit auf

    Gemeldet am 10. Februar 2020Modelljahre 2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/0326 betroffene Fahrzeuge

    Die hinteren Stoßdämpfergabeln weisen möglicherweise eine beeinträchtigte Steifigkeit auf. Sie werden ausgetauscht.

  26. Fahrerairbag-Gasgenerator kann fehlerhaft auslösen

    Gemeldet am 31. Januar 2020Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 20V056000106.857 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann dazu führen, dass der Fahrerairbag fehlerhaft auslöst und den Insassen nicht wie vorgesehen schützt. Dadurch steigt die Gefahr schwerer oder tödlicher Verletzungen. Die Händler ersetzen den Gasgenerator durch einen alternativen, sobald Teile verfügbar sind, kostenlos.

  27. Servolenkungs-Rücklaufschlauch kann undicht sein

    Gemeldet am 24. Januar 2020Modelljahre 2010–2013DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/114353 betroffene Fahrzeuge

    Der hydraulische Rücklaufschlauch der Servolenkung kann Flüssigkeit verlieren. Der Schlauch wird ersetzt.

  28. Befestigungsteil der Beifahrersitzschiene kann an Steifigkeit verlieren

    Gemeldet am 1. Juli 2019Modelljahre 2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/2292 betroffene Fahrzeuge

    Ein Bauteil zur Befestigung der vorderen Beifahrersitzschiene weist möglicherweise eine unzureichende Steifigkeit auf. Beide Führungsschienen des Sitzes werden ersetzt.

  29. Niet der Beifahrersitzschiene kann versagen

    Gemeldet am 5. Juni 2019Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 19V41500066 betroffene Fahrzeuge

    Die Niet der vorderen Beifahrersitzschiene kann versagen, wodurch sich die Spindelhalterung löst und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht wird. Die Händler werden die Beifahrersitzschienen kostenlos ersetzen.

  30. Kraftstoff kann aus den Kraftstoffverteilerrohren austreten

    Gemeldet am 18. März 2019Modelljahre 2014–2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/09916.578 betroffene Fahrzeuge

    Aus einem oder beiden Niederdruck-Kraftstoffverteilerrohren kann Kraftstoff austreten. Die Niederdruck-Kraftstoffverteilerrohre an beiden Zylinderbänken werden ausgetauscht.

  31. Gabel des vorderen Stoßdämpfers weist möglicherweise mangelnde Steifigkeit auf

    Gemeldet am 27. Februar 2019Modelljahre 2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/06593 betroffene Fahrzeuge

    Ein Gussfehler kann die Steifigkeit einer vorderen Stoßdämpfergabel beeinträchtigen. Die betroffenen Gabeln werden ersetzt.

  32. Kraftstoffzufuhrleitung kann porös werden und undicht sein

    Gemeldet am 28. Januar 2019Modelljahre 2013–2016NHTSA-Rückrufaktion 19V0570008.985 betroffene Fahrzeuge

    Die Zufuhrleitung der Hochdruck-Kraftstoffpumpe kann porös werden und Kraftstoff austreten lassen, was bei Vorhandensein einer Zündquelle die Brandgefahr erhöht. Die Händler installieren kostenlos einen Kraftstoffdruckdämpfer.

  33. Kraftstoffverteilerleisten können undicht sein

    Gemeldet am 16. Januar 2019Modelljahre 2015–2018NHTSA-Rückrufaktion 19V03500074.881 betroffene Fahrzeuge

    Die linken und rechten Kraftstoffverteilerleisten können Kraftstoff verlieren, was bei Vorhandensein einer Zündquelle einen Brand verursachen kann. Die Händler ersetzen beide Kraftstoffverteilerleisten kostenlos.

  34. Hochdruck-Kraftstoffleitung kann undicht werden

    Gemeldet am 25. Juni 2018Modelljahre 2013–2015NHTSA-Rückrufaktion 18V4300006.633 betroffene Fahrzeuge

    Die Versorgungsleitung der Hochdruck-Kraftstoffpumpe kann porös werden und Kraftstoff verlieren. Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle kann das Brandrisiko erhöhen. Die Händler ersetzen die Kraftstoffleitung kostenlos.

  35. Halterklammer der aktiven Kopfstütze fehlt möglicherweise

    Gemeldet am 24. April 2018Modelljahre 2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/1116 betroffene Fahrzeuge

    Eine Halterklammer, die den ausziehbaren Teil einer aktiven Kopfstütze in Position hält, fehlt möglicherweise. Die Kopfstütze wird überprüft und die Klammer bei Bedarf ersetzt.

  36. Airbags oder Gurtstraffer lösen möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 20. Februar 2017Modelljahre 2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/07815.732 betroffene Fahrzeuge

    Ein Herstellungsfehler kann verhindern, dass ein Airbag oder Gurtstraffer bei einer Kollision ausgelöst wird. Die Airbigeinheit und, wo nötig, der Gurtstraffer werden ersetzt.

  37. Kühlmittelventil kann undicht sein

    Gemeldet am 24. August 2016Modelljahre 2010–2013NHTSA-Rückrufaktion 16V6190009.067 betroffene Fahrzeuge

    Ein undichtes Kühlmittelventil kann Kühlmittel in das Motorsteuergerät eindringen lassen, was zu Leistungsverlust oder einem Motorstillstand und einem erhöhten Unfallrisiko führt. Die Händler ersetzen das Ventil und prüfen auf durch den elektrischen Stecker ausgetretenes Kühlmittel, kostenlos.

  38. Schiebedachglas kann sich lösen

    Gemeldet am 27. Juni 2016Modelljahre 2007–2008DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/14442 betroffene Fahrzeuge

    Die Glasplatte des Schiebedachs ist möglicherweise nicht richtig mit ihrem Gleitrahmen verklebt. Die Glasplatte wird neu verklebt.

  39. Schiebedachglas kann sich während der Fahrt lösen

    Gemeldet am 9. Juni 2016Modelljahre 2007–2009NHTSA-Rückrufaktion 16V415000536 betroffene Fahrzeuge

    Das Schiebedachglas ist möglicherweise nicht richtig befestigt und könnte sich während der Fahrt lösen, wodurch eine Verkehrsgefahr entsteht und das Unfallrisiko steigt. Vertragshändler bringen kostenlos Klebstoff zwischen Glas und Rahmen auf.

  40. Kraftstoff kann aus Verteilerrohren austreten

    Gemeldet am 20. April 2015Modelljahre 2011–2012DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/0317.511 betroffene Fahrzeuge

    Kraftstoff kann aus den Einspritz-Verteilerrohren austreten; Fahrer bemerken möglicherweise Kraftstoffgeruch oder Spuren einer Undichtigkeit. Die Verteilerrohre und Dichtungen werden ersetzt.

  41. Glasschiebedach kann unerwartet brechen

    Gemeldet am 7. Oktober 2013Modelljahre 2013DVSA-Sicherheitsrückruf R/2013/113EU Safety Gate A12/1527/13140 betroffene Fahrzeuge

    Ein Glasschiebedach-Paneel kann unerwartet brechen. Das Produktionsdatum wird überprüft und das Paneel bei Bedarf ersetzt.

  42. Glasschiebedach kann zerspringen

    Gemeldet am 23. September 2013Modelljahre 2013–2014NHTSA-Rückrufaktion 13V4480001.120 betroffene Fahrzeuge

    Die Glasscheibe des Schiebedachs kann während der Fahrzeugnutzung zerspringen. Herabfallende Glassplitter könnten Insassen verletzen oder den Fahrer ablenken. Händler ersetzen die Scheibe kostenlos.

  43. Getriebewählhebel kann sich aus Position P bewegen

    Gemeldet am 14. August 2008Modelljahre 1996–2003NHTSA-Rückrufaktion 08V39700013.900 betroffene Fahrzeuge

    Das Sperrseil kann sich aus seiner Position verschieben, sodass sich der Wählhebel auch dann aus der Position P bewegen lässt, wenn sich der Zündschlüssel nicht im Zündschloss befindet. Das Fahrzeug könnte wegrollen und verunfallen. Vertragshändler sichern den Seilzug mit einem Einstellstück.

  44. Niedrige Spannung kann den Beifahrerairbag deaktivieren

    Gemeldet am 30. November 2006Modelljahre 2006–2007NHTSA-Rückrufaktion 06V4540005.902 betroffene Fahrzeuge

    Bei einer schwachen Batterie kann eine niedrige Spannung einen Fehler verursachen, der den Beifahrer-Frontairbag deaktiviert. Warnleuchten leuchten auf; bei einem Frontalaufprall könnte der Airbag ausbleiben und den Beifahrer möglicherweise verletzen. Die Händler aktualisieren die Software des Airbagsteuergeräts.

  45. Fahrerairbag wird möglicherweise nicht optimal aufgeblasen

    Gemeldet am 25. Oktober 2006Modelljahre 2002–2005DVSA-Sicherheitsrückruf R/2006/1591.543 betroffene Fahrzeuge

    Der Fahrerairbag wird bei einem Unfall möglicherweise nicht optimal aufgeblasen. Der Fahrerairbag wird ersetzt.

  46. Fahrer-Frontairbag entfaltet sich möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 31. August 2006Modelljahre 2004–2005NHTSA-Rückrufaktion 06V3240007.674 betroffene Fahrzeuge

    Der vordere Airbag des Fahrers entfaltet sich bei einem Unfall möglicherweise nicht wie vorgesehen oder bläst sich nicht auf, was das Verletzungsrisiko bei einem Frontalaufprall erhöht. Die Händler installieren kostenlos einen neuen Fahrer-Frontairbag.

  47. Verkabelungsfehler kann den Beifahrerfrontairbag deaktivieren

    Gemeldet am 16. November 2005Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 05V5220001.530 betroffene Fahrzeuge

    Ein Verkabelungsfehler kann den Beifahrerfrontairbag deaktivieren, obwohl er aktiv bleiben sollte. Dadurch wird er bei einem Frontalaufprall möglicherweise nicht ausgelöst. Die Händler ändern den Kabelbaum kostenlos.

  48. Abdeckung des Fahrerairbags kann den Fahrer berühren

    Gemeldet am 5. November 2003Modelljahre 2002–2003DVSA-Sicherheitsrückruf R/2003/160235 betroffene Fahrzeuge

    Beim Auslösen des Airbags kann dessen Abdeckung den Fahrer berühren. Der Fahrerairbag wird ersetzt.

  49. Tankeinfüllabdeckung kann Dämpfe entweichen lassen

    Gemeldet am 15. August 2001Modelljahre 2000–2001NHTSA-Rückrufaktion 01V259000600 betroffene Fahrzeuge

    Eine Abdeckung am Tankeinfüllstutzen dichtet möglicherweise nicht ab, wodurch Kraftstoffdämpfe entweichen und der Tankdruck sinkt. Dies kann das Leckerkennungssystem aktivieren und eine Warnleuchte einschalten. Die Händler ersetzen den Einfüllstutzen und die Ausgleichsbehältereinheit kostenlos.

  50. Spurstangenmanschetten können Feuchtigkeit und Staub eindringen lassen

    Gemeldet am 6. Dezember 2000Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 00V41400083.000 betroffene Fahrzeuge

    Spurstangenmanschetten halten Feuchtigkeit oder Staub möglicherweise nicht vom Schwenklager fern. Das Lager könnte mit der Zeit verschleißen und die Lenkkontrolle beeinträchtigen. Die Händler ersetzen die Spurstangen.

  51. Spurstangenköpfe können vorzeitig verschleißen

    Gemeldet am 1. November 1999Modelljahre 1998DVSA-Sicherheitsrückruf R/1999/072114.921 betroffene Fahrzeuge

    Fehlerhafte Dichtungen können zu einem vorzeitigen Verschleiß der Spurstangenköpfe führen. Werden Warngeräusche ignoriert, kann sich ein Gelenkbolzen lösen und die Lenkkontrolle beeinträchtigen. Die Spurstangenköpfe werden durch Versionen mit verbesserten Dichtungen ersetzt.

  52. Spurstangenmanschetten lassen möglicherweise Feuchtigkeit und Staub eindringen

    Gemeldet am 13. September 1999Modelljahre 1998–1999NHTSA-Rückrufaktion 99V24800051.900 betroffene Fahrzeuge

    Die Spurstangenmanschetten halten möglicherweise Feuchtigkeit und Staub nicht von den Gelenklagern fern. Die Lager können mit der Zeit verschleißen und die Lenkbarkeit beeinträchtigen. Die Händler ersetzen die Spurstangen.

  53. Fahrerairbag kann unerwartet auslösen

    Gemeldet am 26. November 1997Modelljahre 1995–1996DVSA-Sicherheitsrückruf R/1997/075151.569 betroffene Fahrzeuge

    Statische Elektrizität kann den Airbag auslösen, wenn der Fahrer das stehende Fahrzeug betritt oder verlässt. Am Lenkrad wird ein Massekabel angebracht, um statische Aufladung abzuleiten.

  54. Statische Elektrizität kann Fahrerairbag auslösen

    Gemeldet am 8. Oktober 1997Modelljahre 1996–1997NHTSA-Rückrufaktion 97V17500039.300 betroffene Fahrzeuge

    Statische Elektrizität bei niedriger Luftfeuchtigkeit kann den Fahrerairbag auslösen, wenn jemand ein- oder aussteigt und bestimmte Bereiche des Lenkrads berührt, wodurch Verletzungsgefahr besteht. Die Vertragshändler installieren ein Massekabel am Fahrerairbag.

  55. Reifen können unter hoher Beanspruchung Druck verlieren

    Gemeldet am 1. Juli 1996Modelljahre 1996DVSA-Sicherheitsrückruf R/1996/049144 betroffene Fahrzeuge

    Die vorgeschriebenen Reifen können unter starker Beanspruchung Druck verlieren. Die Reifen werden identifiziert und gegebenenfalls ersetzt.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

Zurück zum Audi A8