Audi Q7

Audi Q7
Foto: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 182 Versionen des Audi Q7 (2007–2026) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2007–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Frankreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 2,0 L bis 5,9 L
Leistung
von 150 kW (204 PS) bis 373 kW (507 PS)
Kraftstoffe
Diesel, Benzin, Hybrid und Plug-in-Hybrid
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
5,7 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
7,0 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
7,2 L/100 km (NEDC)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Europäische Union)
1,4 L/100 km (WLTP)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Vereinigtes Königreich)
1,8 L/100 km (NEDC)
Neuzulassungen in der EU
429.142

Was ist der Audi Q7?

Der Q7 ist das große SUV von Audi mit einem geräumigen Innenraum und bis zu sieben Sitzplätzen. Er positioniert sich im oberen Bereich der Q-Modellreihe von Audi und wurde konzipiert, um Passagiere und Gepäck in einer erhöhten, großzügigen Umgebung zu befördern.

Der im Jahr 2005 eingeführte Q7 war das erste SUV von Audi. Die erste Generation, 4L, wurde von 2005 bis 2015 gebaut; die Generation 4M begann im Jahr 2015. Die neuere Generation brachte ein frisches Design und aktualisierte Technologie, während der Q7 seinen großen, flexiblen Innenraum behielt.

Motoren und Leistung

In der EU erstreckt sich die Motorenpalette des Q7 von 3,0-Liter- bis 5,9-Liter-Motoren und von 150 kW (204 PS) bis 373 kW (507 PS). Die britischen Zahlen decken 3,0-Liter- bis 4,2-Liter-Motoren bei gleicher Leistungsspanne ab. Benzin- und Dieselmodelle sind in beiden Märkten vertreten, neben Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Ausführungen.

Die US-Zahlen führen Motoren von 2,0 bis 4,2 Litern Hubraum auf, darunter Benzin-, Hybrid- und Dieselvarianten. Kanadische Angaben decken Motoren von 2,0 bis 4,2 Litern Hubraum ab und führen Benzin- oder Dieselvarianten auf.

Wie sparsam ist der Audi Q7?

Der niedrigste EU-Wert für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen liegt bei 7 L/100 km im WLTP-Test. Der niedrigste offizielle gewichtete Wert des Plug-in-Hybrids beträgt 1,4 L/100 km WLTP; dabei wird ein teilweise elektrischer Fahrbetrieb vorausgesetzt. In Großbritannien liegt der niedrigste Wert für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen bei 5,7 L/100 km nach NEDC, und der Wert des Plug-in-Hybrids beträgt 1,8 L/100 km nach NEDC.

Der niedrigste US-Wert liegt bei 10,7 L/100 km im EPA-Test oder 22 MPG kombiniert. Kanadas niedrigster Wert beläuft sich ebenfalls auf 10,7 L/100 km, ermittelt im NRCan-5-Zyklus-Test. Die Testverfahren unterscheiden sich: Europa nutzt WLTP oder NEFZ, die USA verwenden das EPA-Testverfahren und Kanada den 5-Zyklus-Test.

Wo wurde der Audi Q7 verkauft?

Offizielle Zahlen umfassen die EU, Großbritannien, Frankreich, die Vereinigten Staaten und Kanada. Die EU-Zulassungszahlen erstrecken sich über den Zeitraum 2010–2025 und belaufen sich auf insgesamt 429.142 Fahrzeuge. Die in den Listen führende EU-Konfiguration ist ein 3,0-Liter-Diesel mit 200 kW (272 PS), der in den Jahren 2015, 2016 und 2017 zu den Verkaufsbesten gehört. Französische Zahlen decken die Jahre 2012–2015 ab, während US-amerikanische und kanadische Daten den Zeitraum 2007–2026 umfassen.

Fragen und Antworten

Wann hat Audi den Q7 eingeführt?

Der Q7 erschien erstmals im Jahr 2005 und war das erste SUV von Audi.

Wie viele Q7-Generationen gibt es?

Zwei: 4L (2005–2015) und 4M (ab 2015).

Was ist der niedrigste Kraftstoffverbrauch des Q7 in der EU?

Er liegt bei 7 L/100 km WLTP für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen; der gewichtete Wert des Plug-in-Hybriden beträgt 1,4 L/100 km WLTP.

Wo wurde der Audi Q7 verkauft?

Offizielle Zahlen umfassen die EU, Großbritannien, Frankreich, die Vereinigten Staaten und Kanada.

Q7 4L (2005–2015)

Audi Q7 4L
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: 4L · Quellen: en.wikipedia.org, dms.kfz-verlag.de

Auf einen Blick: Länge 5.050–5.090 mm · Leergewicht 1.970–2.415 kg · Höchstgeschwindigkeit 216–250 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 87,0 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 79 Versionen anzeigen

Q7 4M (seit 2015)

Audi Q7 4M
Foto: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: 4M · Quellen: en.wikipedia.org, dms.kfz-verlag.de

Auf einen Blick: Länge 5.050–5.070 mm · Leergewicht 1.970–2.435 kg · Höchstgeschwindigkeit 230–250 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 6–8 Jahre: 85,6 % (UK-Durchschnitt 86,4 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 113 Versionen anzeigen

Europäische Union 70 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische ReichweiteEU-Zulassungen
2021–20253,0 L210 kW (286 PS)Hybrid7,8–8,2 L/100 km WLTP212–215 g/km–22.787
2021–20253,0 L250 kW (340 PS)Plug-in-Hybrid1,4–5,0 L/100 km WLTP23,5–28,2 kWh/100 km WLTP35–63 g/km53–84 km17.312
2022–20253,0 L250 kW (340 PS)Hybrid9,9–10,5 L/100 km WLTP237–240 g/km–4.479
2021–20254,0 L373 kW (507 PS)Benzin12,3–12,4 L/100 km WLTP280–284 g/km–5.572
2021–20253,0 L170 kW (231 PS)Hybrid7,0–8,2 L/100 km WLTP209–214 g/km–7.637
20253,0 L220 kW (299 PS)Diesel–254 g/km–399
20253,0 L210 kW (286 PS)Plug-in-Hybrid8,0 L/100 km WLTP211 g/km–106
2024–20253,0 L270 kW (367 PS)Benzin–312–368 g/km–87
20253,0 L170 kW (231 PS)Plug-in-Hybrid7,9 L/100 km WLTP208 g/km–30
2024–20252,0 L200 kW (272 PS)Benzin–297–368 g/km–52
20252,9 L320 kW (435 PS)Benzin–332 g/km–20
2024–20254,0 L425 kW (578 PS)Benzin–368–379 g/km–75
20253,0 L180 kW (245 PS)Diesel–296 g/km–15
2023–20243,0 L220 kW (299 PS)Diesel–––100
20242,9 L320 kW (435 PS)Benzin–––49
20243,0 L180 kW (245 PS)Diesel–––26
20243,0 L270 kW (367 PS)Plug-in-Hybrid–368 g/km–12
2021–20243,0 L170 kW (231 PS)Diesel7,4–8,1 L/100 km WLTP212–215 g/km–493
2021–20243,0 L210 kW (286 PS)Diesel8,0–8,1 L/100 km WLTP212–228 g/km–1.253
2023–20243,0 L250 kW (340 PS)Benzin10,2–10,5 L/100 km WLTP202–238 g/km–31
20233,0 L67 kW (91 PS)Plug-in-Hybrid–211 g/km–34
20233,0 L270 kW (367 PS)Benzin–––29
20233,0 L100 kW (136 PS)Plug-in-Hybrid2,2 L/100 km WLTP23,6 kWh/100 km WLTP49 g/km54 km14
20233,0 L67 kW (91 PS)Plug-in-Hybrid23,5 kWh/100 km WLTP203 g/km55 km11
20223,0 L250 kW (340 PS)Benzin–––23
20223,0 L210 kW (286 PS)Diesel–220 g/km–10
20214,0 L320 kW (435 PS)Diesel9,4 L/100 km WLTP250 g/km–838
20213,0 L250 kW (340 PS)Hybrid9,8 L/100 km WLTP22,8 kWh/100 km WLTP238 g/km–475
20213,0 L250 kW (340 PS)Benzin10,3 L/100 km WLTP23,8 kWh/100 km WLTP102 g/km46 km290
20213,0 L150 kW (204 PS)Hybrid8,1 L/100 km WLTP211 g/km–116
20213,0 L160 kW (218 PS)Hybrid8,0 L/100 km WLTP210 g/km–20
20212,0 L195 kW (265 PS)Benzin–––14
20213,0 L200 kW (272 PS)Diesel–––14
20213,0 L100 kW (136 PS)Hybrid8,1 L/100 km WLTP211 g/km–10
20213,0 L245 kW (333 PS)Benzin–335 g/km–10
2019–20203,0 L210 kW (286 PS)Hybrid–178–179 g/km–16.930
20203,0 L250 kW (340 PS)Plug-in-Hybrid24,4 kWh/100 km NEDC80 g/km49 km6.765
2016–20204,0 L320 kW (435 PS)Diesel–197–212 g/km–35.650
2016–20203,0 L210 kW (286 PS)Diesel–176–235 g/km–7.025
2019–20203,0 L170 kW (231 PS)Hybrid–177–181 g/km–4.985
2019–20203,0 L250 kW (340 PS)Hybrid–203 g/km–876
2016–20203,0 L250 kW (340 PS)Benzin–264–281 g/km–647
2016–20203,0 L170 kW (231 PS)Diesel–175–222 g/km–937
20203,0 L60 kW (82 PS)Plug-in-Hybrid24,3 kWh/100 km NEDC63 g/km55 km132
2019–20204,0 L373 kW (507 PS)Benzin–297–371 g/km–160
2016–20202,0 L185 kW (252 PS)Benzin–181–277 g/km–108
20193,0 L210 kW (286 PS)Diesel24,4 kWh/100 km NEDC215 g/km–18.146
20194,0 L320 kW (435 PS)Diesel24,4 kWh/100 km NEDC209 g/km–2.696
20193,0 L170 kW (231 PS)Diesel24,1 kWh/100 km NEDC177 g/km–1.438
2015–20193,0 L200 kW (272 PS)Diesel–155–162 g/km–124.821
20193,0 L190 kW (258 PS)Plug-in-Hybrid11,5 kWh/100 km NEDC50 g/km–182
2015–20193,0 L160 kW (218 PS)Diesel–149–153 g/km–13.282
2015–20193,0 L245 kW (333 PS)Benzin–187–190 g/km–4.865
20193,0 L250 kW (340 PS)Plug-in-Hybrid–238 g/km–34
20192,0 L185 kW (252 PS)Plug-in-Hybrid–233 g/km–20
20192,0 L180 kW (245 PS)Benzin–276 g/km–10
2015–20183,0 L190 kW (258 PS)Hybrid18,6–18,9 kWh/100 km NEDC49–50 g/km–10.823
2015–20183,0 L155 kW (211 PS)Diesel–149–150 g/km–1.122
20183,0 L210 kW (286 PS)Sonstiger Kraftstoff–174 g/km–18
20174,0 L480 kW (653 PS)Diesel–195 g/km–958
20173,0 L300 kW (408 PS)Diesel–156 g/km–918
20173,0 L240 kW (326 PS)Diesel–147 g/km–818
20173,0 L285 kW (387 PS)Hybrid18,1 kWh/100 km NEDC50 g/km–18
2016–20173,0 L60 kW (82 PS)Hybrid18,6–18,8 kWh/100 km NEDC49–50 g/km–3.295
2015–20173,0 L180 kW (245 PS)Diesel–195 g/km–3.990
20163,0 L240 kW (326 PS)Benzin–240 g/km–34
20164,0 L310 kW (421 PS)Diesel–273 g/km–16
20154,1 L250 kW (340 PS)Diesel–247 g/km–886
20153,0 L150 kW (204 PS)Diesel–189 g/km–740
20153,0 L200 kW (272 PS)Benzin–249 g/km–26

Vereinigtes Königreich 30 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2025–2026TDI quattro 231PS tiptronic3,0 L170 kW (231 PS)Hybrid8-Gang-Automatik7,9–8,2 L/100 km WLTP208–215 g/km–
2025–2026TDI quattro 286PS tiptronic3,0 L210 kW (286 PS)Hybrid8-Gang-Automatik8,0–8,2 L/100 km WLTP209–216 g/km–
2025–2026TFSI quattro 340PS tiptronic3,0 L250 kW (340 PS)Hybrid8-Gang-Automatik10,3–10,7 L/100 km WLTP234–243 g/km–
2025–2026TFSI e quattro 394PS tiptronic3,0 L290 kW (394 PS)Plug-in-Hybrid8-Gang-Automatik10,1–10,4 L/100 km WLTP28,2–28,8 kWh/100 km WLTP–81–83 km
2025–2026SQ7 TFSI quattro 507PS tiptronic4,0 L373 kW (507 PS)Benzin8-Gang-Automatik12,1–12,4 L/100 km WLTP276–282 g/km–
2016–20183.0 V6 TDI quattro 218PS 8speed Tiptronic with 19'' & 20'' wheels3,0 L160 kW (218 PS)Diesel–5,8 L/100 km NEDC150 g/km–
2016–20183.0 V6 TDI quattro 218PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels3,0 L160 kW (218 PS)Diesel–6,2 L/100 km NEDC161 g/km–
201845 TDI quattro 231PS tiptronic 19'' wheels · 45 TDI quattro 231PS tiptronic 20'' wheels3,0 L170 kW (231 PS)Diesel8-Gang-Automatik6,8 L/100 km NEDC178 g/km–
201845 TDI quattro 231PS tiptronic 21'' wheels3,0 L170 kW (231 PS)Diesel8-Gang-Automatik6,8 L/100 km NEDC179 g/km–
2017–2018e-tron 3.0 TDI quattro (258PS) V6 8speed Tiptronic with 19'' wheels3,0 L190 kW (258 PS)Plug-in-Hybrid–1,8 L/100 km NEDC18,1 kWh/100 km NEDC48 g/km56 km
2017–2018e-tron 3.0 TDI quattro (258PS) V6 8speed Tiptronic with 20'' & 21'' wheels3,0 L190 kW (258 PS)Plug-in-Hybrid–1,9 L/100 km NEDC19,0 kWh/100 km NEDC50 g/km54 km
2017–20183.0 V6 TDI quattro 272PS 8speed Tiptronic with 19'' & 20'' wheels3,0 L200 kW (272 PS)Diesel–6,0 L/100 km NEDC158 g/km–
2017–20183.0 V6 TDI quattro 272PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels3,0 L200 kW (272 PS)Diesel–6,4 L/100 km NEDC168 g/km–
201850 TDI quattro 286PS tiptronic 20'' wheels3,0 L210 kW (286 PS)Diesel8-Gang-Automatik6,8 L/100 km NEDC177 g/km–
201850 TDI quattro 286PS tiptronic 21'' wheels3,0 L210 kW (286 PS)Diesel8-Gang-Automatik6,8 L/100 km NEDC178 g/km–
201850 TDI quattro 286PS tiptronic 22'' wheels3,0 L210 kW (286 PS)Diesel8-Gang-Automatik6,9 L/100 km NEDC180 g/km–
2018SQ7 4.0 TDI V8 quattro 435PS 8speed Tiptronic with 20'' wheels4,0 L320 kW (435 PS)Diesel–7,2 L/100 km NEDC190 g/km–
2018SQ7 4.0 TDI V8 quattro 435PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels4,0 L320 kW (435 PS)Diesel–7,6 L/100 km NEDC199 g/km–
2016–2017SQ7 4.0 TDI V8 quattro 435PS 8speed Tiptronic with 20'' wheels3,0 L320 kW (435 PS)Diesel–7,2 L/100 km NEDC190 g/km–
2016–2017SQ7 4.0 TDI V8 quattro 435PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels3,0 L320 kW (435 PS)Diesel–7,6 L/100 km NEDC199 g/km–
20163.0 V6 TDI quattro 218PS 8speed Tiptronic with 18'' wheels3,0 L160 kW (218 PS)Diesel–5,7 L/100 km NEDC148 g/km–
2016e-tron 3.0 TDI V6 quattro 259PS3,0 L191 kW (259 PS)Plug-in-Hybrid–1,8 L/100 km NEDC18,1 kWh/100 km NEDC48 g/km56 km
2015–20163.0 V6 TDi quattro 272PS 8speed Tiptronic with 19'' wheels · 3.0 V6 TDI quattro 272PS 8speed Tiptronic with 19'' & 20'' wheels3,0 L200 kW (272 PS)Diesel–5,9 L/100 km NEDC153 g/km–
2015–20163.0 V6 TDi quattro 272PS 8speed Tiptronic with 20'' wheels · 3.0 V6 TDI quattro 272PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels3,0 L200 kW (272 PS)Diesel–6,2 L/100 km NEDC163 g/km–
20153.0 TDI quattro 204PS 8speed Tiptronic3,0 L150 kW (204 PS)Diesel–7,2 L/100 km NEDC189 g/km–
20153.0 V6 TDI quattro 245PS 8speed Tiptronic3,0 L180 kW (245 PS)Diesel–7,4 L/100 km NEDC195 g/km–
20153.0 V6 TDI quattro 245PS 8speed Tiptronic Clean Diesel3,0 L180 kW (245 PS)Diesel–7,4 L/100 km NEDC195 g/km–
20153.0 V6 TFSI quattro 272PS 8speed Tiptronic3,0 L200 kW (272 PS)Benzin–10,7 L/100 km NEDC249 g/km–
20153.0 V6 TFSI quattro 333PS 8speed Tiptronic3,0 L245 kW (333 PS)Benzin–10,7 L/100 km NEDC249 g/km–
20154.2 V8 TDI quattro 340PS 8speed Tiptronic4,1 L250 kW (340 PS)Diesel–9,2 L/100 km NEDC242 g/km–

Frankreich 5 Versionen

Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 5PL tiptronic 8–150 kW (204 PS)Diesel8-Gang-Automatik7,2 L/100 km NEDC189 g/km
2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 7PL tiptronic 8–180 kW (245 PS)Diesel8-Gang-Automatik7,4 L/100 km NEDC195 g/km
2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 7PL tiptronic 8–200 kW (272 PS)Benzin8-Gang-Automatik10,7 L/100 km NEDC249 g/km
2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 7PL tiptronic 8–245 kW (333 PS)Benzin8-Gang-Automatik10,7 L/100 km NEDC249 g/km
2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 5PL tiptronic 8–250 kW (340 PS)Diesel8-Gang-Automatik9,2 L/100 km NEDC242 g/km

Vereinigte Staaten 5 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2017–2026SIDI2,0 LBenzin8-Gang-AutomatikAllradantrieb21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA252–264 g/km
2020–2026SIDI; Mild Hybrid3,0 LHybrid8-Gang-AutomatikAllradantrieb18–21 MPG (11,2–13,1 L/100 km) EPA268–298 g/km
2020–2026SIDI4,0 LBenzin8-Gang-AutomatikAllradantrieb16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA321–336 g/km
2024SIDI4,0 LBenzin8-Gang-AutomatikVierradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA326 g/km
2017–2019SIDI & PFI · SIDI3,0 LBenzin8-Gang-AutomatikAllradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA260 g/km

Kanada 3 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2017–2026Sport utility vehicle: Standard2,0 LBenzin8-Gang-Automatik10,7–11,3 L/100 km 5-Zyklus252–264 g/km
2015–2026Sport utility vehicle: Standard3,0 LBenzin8-Gang-Automatik11,1–13,3 L/100 km 5-Zyklus260–306 g/km
2020–2026Sport utility vehicle: Standard4,0 LBenzin8-Gang-Automatik13,7–14,3 L/100 km 5-Zyklus321–335 g/km

Rückrufe für Audi Q7

50 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Audi Q7, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Softwarefehler kann Rückfahrkamera-Anzeige verhindern2020–2026
  • Niete an den vorderen Gurtschlössern kann fehlen2025
  • Batteriemodule können beim Laden Brandgefahr darstellen2020–2023
  • Befestigungselemente der Kraftstoffpumpe können sich lösen und ein Leck verursachen2025
  • Anzeige des Kombiinstruments kann ausfallen2021

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