Dữ liệu chính thức liệt kê 194 phiên bản của Mercedes-Benz Sprinter (2010–2025) tại Liên minh Châu Âu và Pháp. Mỗi thị trường công bố các số liệu riêng của mình, được đo lường theo quy trình thử nghiệm riêng.
Tổng quan
Năm có trong dữ liệu
2010–2025
Thị trường
Liên minh Châu Âu, Pháp
Động cơ
1,8 L đến 3,0 L
Công suất
84 kW (114 PS) đến 140 kW (190 PS)
Nhiên liệu
Dầu diesel, Xăng, Khí tự nhiên, Điện
Mức tiêu thụ thấp nhất (Pháp)
6,3 L/100 km (NEDC)
Mức tiêu thụ thấp nhất (Liên minh Châu Âu)
9,3 L/100 km (WLTP)
Xe đăng ký mới tại EU
81.649
Mercedes-Benz Sprinter là gì?
Sprinter là một dòng xe van thương mại cỡ lớn dành cho các doanh nghiệp và tổ chức có nhu cầu vận chuyển đa dạng. Tùy thuộc vào cấu hình, xe có thể chở hàng hóa hoặc hành khách, hoặc làm nền tảng cho một chiếc xe chuyên dụng hay xe cắm trại hoán cải. Đây là một trong những mẫu xe chủ lực trong dải sản phẩm xe thương mại của Mercedes-Benz.
Các thế hệ Sprinter
Thế hệ thứ hai, được biết đến với mã W906, được sản xuất từ năm 2006 đến năm 2018. Thế hệ thứ ba, gồm W907 và W910, bắt đầu từ năm 2018. Thế hệ mới hơn mang đến kiểu dáng mượt mà hơn, tùy chọn hệ dẫn động cầu trước và hệ thống đa phương tiện MBUX cho một dòng xe van của Mercedes-Benz. eSprinter bổ sung phiên bản chạy điện vào dải sản phẩm.
Động cơ và công suất
Danh mục tại EU bao gồm các mẫu Sprinter chạy dầu diesel, xăng, khí tự nhiên và điện. Động cơ đốt trong có dung tích từ 1.8 đến 3.0 lít, với công suất từ 80 kW (109 PS) đến 180 kW (245 PS). Trong số các mục đăng ký phổ biến nhất tại EU là động cơ diesel 2.1 lít, bao gồm phiên bản 120 kW (163 PS). Tại Pháp, công suất được liệt kê dao động từ 95 kW (129 PS) đến 140 kW (190 PS), với các phiên bản chạy dầu diesel, xăng và khí tự nhiên.
Sprinter tiết kiệm nhiên liệu thế nào?
Mức tiêu hao thấp nhất được liệt kê tại EU là 9,3 L/100 km theo chuẩn WLTP đối với các phiên bản xăng, dầu diesel và hybrid. Mức thấp nhất được liệt kê của Pháp là 6,3 L/100 km theo chuẩn NEDC. Các quy trình kiểm tra châu Âu này khác nhau, vì vậy kết quả không thể so sánh trực tiếp. Mức tiêu hao cũng có thể thay đổi tùy theo thân xe, tải trọng và cấu hình của Sprinter.
Câu hỏi và trả lời
Thế hệ Sprinter hiện tại bắt đầu từ khi nào?
Thế hệ thứ ba, mang mã W907 và W910, bắt đầu từ năm 2018.
Những động cơ nào được liệt kê cho Sprinter tại EU?
Danh mục tại EU bao gồm các động cơ từ 1.8 đến 3.0 lít, với công suất từ 80 kW (109 PS) đến 180 kW (245 PS), cũng như các phiên bản chạy điện.
Mức tiêu hao thấp nhất được liệt kê tại EU là bao nhiêu?
Đó là 9,3 L/100 km trong bài kiểm tra WLTP đối với các phiên bản xăng, dầu diesel và hybrid.
Tóm tắt: Chiều dài 5.930–6.960 mm · Khối lượng không tải 2.115–2.859 kg · Tốc độ tối đa 145–162 km/h · Tỷ lệ đậu kiểm định MOT ngay lần đầu ở tuổi 6–8 năm: 77,5% (Trung bình tại Anh 86,4%) Thông số kỹ thuật, độ tin cậy và tất cả phiên bản →
Tóm tắt: Chiều dài 5.270–6.970 mm · Khối lượng không tải 2.329–2.835 kg · Tốc độ tối đa 144–160 km/h · Tỷ lệ đậu kiểm định MOT ngay lần đầu ở tuổi 4–5 năm: 81,9% (Trung bình tại Anh 91,0%) Thông số kỹ thuật, độ tin cậy và tất cả phiên bản →
Hiển thị tất cả 19 phiên bản
Liên minh Châu Âu 19 phiên bản
Ô tô mới đăng ký tại EU (cộng với Na Uy và Iceland), từ Cơ quan Môi trường Châu Âu. Số liệu theo quy trình NEDC cho đến năm 2020 và WLTP từ năm 2021; các phiên bản được nhóm theo động cơ và công suất, kèm theo số lượng xe đăng ký.
Năm và phiên bản
Động cơ
Công suất
Nhiên liệu
Mức tiêu thụ (kết hợp)
CO₂
Phạm vi hoạt động điện
Số lượng đăng ký tại EU
2022–2025
2,0 L
125 kW (170 PS)
Dầu diesel
10,3–10,8 L/100 km WLTP
278–282 g/km
–
4.392
2022–2025
2,0 L
110 kW (150 PS)
Dầu diesel
10,6–10,8 L/100 km WLTP
281–283 g/km
–
2.936
2022–2025
2,0 L
140 kW (190 PS)
Dầu diesel
12,0–12,8 L/100 km WLTP
314–336 g/km
–
2.115
2022–2025
2,0 L
84 kW (114 PS)
Dầu diesel
9,3 L/100 km WLTP
244–245 g/km
–
820
2025
Động cơ điện
150 kW (204 PS)
Điện
34,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
244 km
10
2021–2022
2,1 L
120 kW (163 PS)
Dầu diesel
10,3–10,5 L/100 km WLTP
295–300 g/km
–
1.846
2021–2022
2,1 L
105 kW (143 PS)
Dầu diesel
9,4–9,9 L/100 km WLTP
289–293 g/km
–
1.009
2021–2022
3,0 L
140 kW (190 PS)
Dầu diesel
11,5–12,1 L/100 km WLTP
335–342 g/km
–
1.031
2021–2022
2,1 L
84 kW (114 PS)
Dầu diesel
9,3–9,5 L/100 km WLTP
250 g/km
–
473
2021
2,1 L
125 kW (170 PS)
Dầu diesel
14,0 L/100 km WLTP
367 g/km
–
16
2018–2020
2,1 L
120 kW (163 PS)
Dầu diesel
–
185–189 g/km
–
8.805
2018–2020
2,1 L
105 kW (143 PS)
Dầu diesel
–
186–190 g/km
–
4.793
2018–2020
3,0 L
140 kW (190 PS)
Dầu diesel
–
226–228 g/km
–
2.608
2018–2020
2,1 L
84 kW (114 PS)
Dầu diesel
–
191–195 g/km
–
1.342
2019–2020
2,0 L
140 kW (190 PS)
Dầu diesel
–
201–205 g/km
–
54
2019
2,0 L
105 kW (143 PS)
Dầu diesel
–
295 g/km
–
12
2019
2,0 L
125 kW (170 PS)
Dầu diesel
–
221 g/km
–
12
2019
2,0 L
155 kW (211 PS)
Dầu diesel
–
297 g/km
–
10
2018
1,8 L
115 kW (156 PS)
Khí tự nhiên
–
223 g/km
–
14
Các đợt triệu hồi Mercedes-Benz Sprinter
233 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Mercedes-Benz Sprinter từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Mặt bích phanh cầu sau có thể được hàn không đúng cách2025
Khung xe có thể không đỡ được ghế hàng thứ 32023–2024
Cảm biến radar có thể vô hiệu hóa các tính năng an toàn2025
Các thanh dầm khung xe có thể thiếu sự gia cố thích hợp2024
Các con số chính thức được đo lường theo các quy trình thử nghiệm tiêu chuẩn và có sự khác biệt giữa các thị trường. Mức tiêu thụ của bạn phụ thuộc vào cách thức, địa điểm và điều kiện bạn lái xe.
