Dữ liệu chính thức liệt kê 161 phiên bản của Ford Tourneo (2010–2025) tại Liên minh Châu Âu, Vương quốc Anh và Pháp. Mỗi thị trường công bố các số liệu riêng của mình, được đo lường theo quy trình thử nghiệm riêng.
Tourneo là tên gọi của Ford dành cho các dòng xe chở khách phát triển dựa trên nền tảng xe van của hãng. Tên gọi này bao gồm các mẫu xe đa dụng với nhiều kích cỡ khác nhau, có chung nguồn gốc với các dòng xe Transit. Xe cung cấp không gian cabin rộng rãi và lối ra vào thuận tiện cho hành khách.
Dòng xe Transit bao gồm các mẫu xe chở khách như Tourneo bên cạnh các dòng xe van chở hàng. Các thế hệ được đề cập ở đây là Mk7 (2006–2013) và Mk8 (2014–nay), phản ánh các thế hệ Transit làm nền tảng cho dòng xe này.
Động cơ và công suất
Trong các số liệu đăng ký tại Liên minh Châu Âu từ năm 2010 đến 2025, các phiên bản Tourneo trang bị động cơ từ 1,0 L đến 2,5 L và công suất đầu ra từ 55 kW (75 PS) đến 160 kW (218 PS). Các loại nhiên liệu bao gồm dầu diesel, xăng, LPG, hybrid, plug-in hybrid, điện và các loại khác. Tại Anh từ năm 2013 đến 2024, các động cơ được liệt kê có dung tích từ 1,0 L đến 2,2 L, với công suất từ 74 kW (100 PS) đến 185 kW (252 PS). Danh mục giai đoạn 2013–2015 tại Pháp cho thấy mức công suất từ 55 kW (75 PS) đến 114 kW (155 PS).
Động cơ diesel 2,0 L xuất hiện lặp đi lặp lại trong số các mục đăng ký dẫn đầu tại EU, bao gồm các phiên bản có công suất 170 PS và 185 PS. Các danh mục của EU cũng bao gồm các phiên bản plug-in hybrid và thuần điện.
Ford Tourneo tiết kiệm nhiên liệu thế nào?
Mức tiêu thụ thấp nhất được liệt kê tại EU đối với các phiên bản xăng, dầu diesel và hybrid là 5,6 L/100 km theo chuẩn WLTP. Mức tiêu thụ plug-in hybrid thấp nhất được liệt kê là 1,9 L/100 km theo chuẩn WLTP, đây là mức định mức chính thức có tính toán trọng số giả định rằng một phần quá trình vận hành được thực hiện bằng điện. Tại Anh, các con số tương ứng là 5,5 L/100 km đối với các phiên bản xăng, dầu diesel và hybrid, và 9,9 L/100 km đối với các phiên bản plug-in hybrid, đều theo chuẩn WLTP. Pháp liệt kê mức thấp nhất là 4,6 L/100 km theo chuẩn NEDC.
Quy trình thử nghiệm khác nhau: châu Âu đã sử dụng NEDC và WLTP trong các giai đoạn khác nhau, trong khi Mỹ sử dụng thử nghiệm EPA và Canada sử dụng thử nghiệm 5 chu trình. Số liệu đăng ký chính thức của EU bao gồm 174 phiên bản từ năm 2010 đến 2025, với tổng cộng 369.162 lượt đăng ký. Danh mục tại Anh bao gồm 125 phiên bản từ năm 2013 đến 2024; Pháp liệt kê 75 phiên bản từ năm 2013 đến 2015.
Ford Tourneo được bán ở đâu?
Các phiên bản Tourneo xuất hiện trong số liệu thị trường của Liên minh Châu Âu, Anh và Pháp. Tên gọi này gắn kết việc vận chuyển hành khách với di sản của dòng Transit: gia đình xe thương mại bao gồm các mẫu xe đa dụng gắn kính sườn, hàng ghế sau bên cạnh các mẫu xe chở hàng.
Câu hỏi và trả lời
Tourneo có phải là một mẫu xe cụ thể nào đó của Ford không?
Tourneo là tên gọi được sử dụng cho các dòng xe chở khách của Ford bắt nguồn từ gia đình Transit, với nhiều kích cỡ khác nhau.
Những thế hệ Tourneo nào được liệt kê?
Các thế hệ được liệt kê gồm Mk7 (2006–2013) và Mk8 (2014–nay).
Mức tiêu thụ nhiên liệu plug-in hybrid thấp nhất được liệt kê của Tourneo là bao nhiêu?
Danh mục của EU đưa ra mức 1,9 L/100 km theo chuẩn WLTP dưới dạng con số có tính toán trọng số, giả định rằng một phần quá trình lái xe chạy bằng điện.
Tóm tắt: Chiều dài 5.340 mm · Khối lượng không tải 1.916–2.065 kg · Tốc độ tối đa 150 km/h · Tỷ lệ đậu kiểm định MOT ngay lần đầu ở tuổi 9–12 năm: 72,3% (Trung bình tại Anh 77,9%) Thông số kỹ thuật, độ tin cậy và tất cả phiên bản →
Tóm tắt: Chiều dài 4.970–5.450 mm · Khối lượng không tải 1.875–2.440 kg · Tốc độ tối đa 120–174 km/h · Tỷ lệ đậu kiểm định MOT ngay lần đầu ở tuổi 4–5 năm: 87,7% (Trung bình tại Anh 91,0%) Thông số kỹ thuật, độ tin cậy và tất cả phiên bản →
Hiển thị tất cả 138 phiên bản
Liên minh Châu Âu 69 phiên bản
Ô tô mới đăng ký tại EU (cộng với Na Uy và Iceland), từ Cơ quan Môi trường Châu Âu. Số liệu theo quy trình NEDC cho đến năm 2020 và WLTP từ năm 2021; các phiên bản được nhóm theo động cơ và công suất, kèm theo số lượng xe đăng ký.
Năm và phiên bản
Động cơ
Công suất
Nhiên liệu
Mức tiêu thụ (kết hợp)
CO₂
Phạm vi hoạt động điện
Số lượng đăng ký tại EU
2024–2025
2,0 L
125 kW (170 PS)
Dầu diesel
8,4–8,5 L/100 km WLTP
221–222 g/km
–
17.673
2024–2025
2,5 L
87 kW (118 PS)
Plug-in hybrid
1,9–2,8 L/100 km WLTP19,4–21,3 kWh/100 km WLTP
44–64 g/km
49–51 km
5.653
2024–2025
2,0 L
100 kW (136 PS)
Dầu diesel
7,8–8,0 L/100 km WLTP
203–209 g/km
–
6.359
2024–2025
2,0 L
110 kW (150 PS)
Dầu diesel
7,5–7,6 L/100 km WLTP
197–198 g/km
–
6.374
2024–2025
2,5 L
86 kW (117 PS)
Plug-in hybrid
1,9–3,0 L/100 km WLTP17,9–21,1 kWh/100 km WLTP
43–66 g/km
49 km
1.529
2024–2025
Động cơ điện
160 kW (218 PS)
Điện
25,3–25,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
293–295 km
677
2025
Động cơ điện
210 kW (286 PS)
Điện
25,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
294 km
99
2025
2,5 L
–
Hybrid
5,8 L/100 km WLTP
152 g/km
–
78
2024–2025
2,5 L
111 kW (151 PS)
Plug-in hybrid
1,9–2,5 L/100 km WLTP18,7–20,8 kWh/100 km WLTP
43–57 g/km
50 km
150
2025
2,5 L
112 kW (152 PS)
Plug-in hybrid
4,4 L/100 km WLTP16,5 kWh/100 km WLTP
57 g/km
51 km
43
2025
Động cơ điện
85 kW (116 PS)
Điện
25,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
298 km
41
2025
2,0 L
90 kW (122 PS)
Dầu diesel
5,8 L/100 km WLTP
214 g/km
–
15
2022–2024
2,0 L
125 kW (170 PS)
Dầu diesel
8,8 L/100 km WLTP
232–233 g/km
–
6.677
2022–2024
2,0 L
110 kW (150 PS)
Dầu diesel
8,0–8,3 L/100 km WLTP
210–218 g/km
–
3.120
2022–2024
2,0 L
110 kW (150 PS)
Hybrid
7,7 L/100 km WLTP
203 g/km
–
4.079
2021–2024
2,0 L
96 kW (131 PS)
Dầu diesel
7,8–8,5 L/100 km WLTP
211–224 g/km
–
8.641
2021–2024
2,0 L
95 kW (129 PS)
Dầu diesel
7,3–8,4 L/100 km WLTP
205–220 g/km
–
1.656
2021–2023
2,0 L
95 kW (129 PS)
Hybrid
7,3–7,7 L/100 km WLTP
198–202 g/km
–
1.371
2021–2023
2,0 L
96 kW (131 PS)
Hybrid
6,9–7,7 L/100 km WLTP
198–201 g/km
–
2.826
2021–2023
2,0 L
77 kW (105 PS)
Dầu diesel
7,6–7,8 L/100 km WLTP
200–204 g/km
–
205
2023
2,0 L
67 kW (91 PS)
Dầu diesel
8,7 L/100 km WLTP
228 g/km
–
11
2021–2022
2,0 L
136 kW (185 PS)
Dầu diesel
7,8 L/100 km WLTP
215–220 g/km
–
18.665
2021–2022
2,0 L
136 kW (185 PS)
Hybrid
7,1–7,4 L/100 km WLTP
199 g/km
–
9.525
2021–2022
1,0 L
62 kW (84 PS)
Plug-in hybrid
5,2–9,6 L/100 km WLTP19,2–20,5 kWh/100 km WLTP
78–79 g/km
44–47 km
251
2021–2022
1,0 L
61 kW (83 PS)
Plug-in hybrid
3,3 L/100 km WLTP20,4–21,7 kWh/100 km WLTP
75–80 g/km
40 km
294
2022
2,0 L
125 kW (170 PS)
Hybrid
7,3 L/100 km WLTP
191 g/km
–
18
2022
2,0 L
206 kW (280 PS)
Dầu diesel
–
220 g/km
–
13
2021
1,5 L
73 kW (99 PS)
Dầu diesel
5,6 L/100 km WLTP
136 g/km
–
1.380
2021
1,5 L
88 kW (120 PS)
Dầu diesel
5,8 L/100 km WLTP
152 g/km
–
952
2021
1,0 L
92 kW (125 PS)
Plug-in hybrid
3,6 L/100 km WLTP
81 g/km
40 km
128
2021
1,0 L
93 kW (126 PS)
Plug-in hybrid
22,0 kWh/100 km WLTP
80 g/km
40 km
44
2021
1,0 L
73 kW (99 PS)
Xăng
7,1 L/100 km WLTP
161 g/km
–
28
2021
1,0 L
61 kW (83 PS)
Xăng
20,2 kWh/100 km WLTP
77 g/km
40 km
14
2019–2020
2,0 L
136 kW (185 PS)
Dầu diesel
–
169–171 g/km
–
28.981
2016–2020
2,0 L
96 kW (131 PS)
Dầu diesel
–
161–177 g/km
–
25.059
2019–2020
2,0 L
136 kW (185 PS)
Hybrid
–
147–154 g/km
–
5.473
2018–2020
1,5 L
73 kW (99 PS)
Dầu diesel
–
111–121 g/km
–
4.112
2015–2020
1,5 L
88 kW (120 PS)
Dầu diesel
–
121–125 g/km
–
27.671
2019–2020
2,0 L
96 kW (131 PS)
Hybrid
–
145–150 g/km
–
1.736
2019–2020
2,0 L
95 kW (129 PS)
Dầu diesel
–
165 g/km
–
1.206
2016–2020
2,0 L
125 kW (170 PS)
Dầu diesel
–
169–183 g/km
–
68.552
2019–2020
2,0 L
95 kW (129 PS)
Hybrid
–
145–150 g/km
–
422
2020
1,0 L
62 kW (84 PS)
Plug-in hybrid
21,8 kWh/100 km NEDC
70 g/km
50 km
362
2020
1,0 L
61 kW (83 PS)
Plug-in hybrid
22,1 kWh/100 km NEDC
70 g/km
40 km
204
2014–2020
1,5 L
55 kW (75 PS)
Dầu diesel
–
107–111 g/km
–
1.560
2019–2020
2,0 L
79 kW (107 PS)
Dầu diesel
–
164 g/km
–
114
2016–2020
2,0 L
77 kW (105 PS)
Dầu diesel
–
160–176 g/km
–
523
2018–2020
1,0 L
73 kW (99 PS)
Xăng
–
135 g/km
–
568
2020
1,0 L
93 kW (126 PS)
Plug-in hybrid
22,2 kWh/100 km NEDC
70 g/km
40 km
24
2020
1,0 L
61 kW (83 PS)
Xăng
–
69 g/km
–
14
2015–2019
1,0 L
73 kW (99 PS)
Xăng
–
129 g/km
–
26.570
2015–2019
1,5 L
70 kW (95 PS)
Dầu diesel
–
104 g/km
–
694
2019
2,0 L
55 kW (75 PS)
Dầu diesel
–
178 g/km
–
18
2015–2019
1,5 L
74 kW (101 PS)
Dầu diesel
–
116–124 g/km
–
866
2017
2,0 L
96 kW (131 PS)
Nhiên liệu khác
–
164 g/km
–
6.564
2017
2,0 L
188 kW (256 PS)
Dầu diesel
–
168 g/km
–
530
2014–2017
2,2 L
114 kW (155 PS)
Dầu diesel
–
168–172 g/km
–
25.934
2017
2,0 L
77 kW (105 PS)
Nhiên liệu khác
–
160 g/km
–
324
2017
2,0 L
144 kW (196 PS)
Dầu diesel
–
163 g/km
–
190
2014–2017
2,2 L
92 kW (125 PS)
Dầu diesel
–
168–172 g/km
–
9.402
2016
1,0 L
74 kW (101 PS)
LPG
–
120 g/km
–
536
2014–2016
1,6 L
70 kW (95 PS)
Dầu diesel
–
121–124 g/km
–
1.972
2014–2016
2,2 L
74 kW (101 PS)
Dầu diesel
–
171–172 g/km
–
908
2014–2016
1,6 L
85 kW (116 PS)
Dầu diesel
–
130 g/km
–
7.994
2014–2015
1,0 L
74 kW (101 PS)
Xăng
–
127 g/km
–
7.488
2014–2015
1,6 L
110 kW (150 PS)
Xăng
–
184 g/km
–
278
2015
1,6 L
55 kW (75 PS)
Dầu diesel
–
130 g/km
–
14
2015
1,0 L
–
Dầu diesel
–
119 g/km
–
10
2014
1,6 L
70 kW (95 PS)
Xăng
–
105 g/km
–
14
Vương quốc Anh 45 phiên bản
Ô tô mới bày bán tại Vương quốc Anh, từ Cơ quan Chứng nhận Phương tiện. Số liệu NEDC cho đến năm 2018 và số liệu WLTP sau đó; các năm là các phiên bản phát hành mà một biến thể xuất hiện.
8 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Ford Tourneo từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Vòng phanh cài hộp số chưa khớp có thể gây mất khả năng di chuyển2025–2026
Mô-tơ gạt mưa trước có thể hỏng hoặc hoạt động ngắt quãng2023–2026
Mất kết nối mô-đun cửa có thể làm vô hiệu hóa đèn báo rẽ2025–2026
Camera hướng về người lái có thể không đạt yêu cầu2026
Nhiên liệu có thể rò rỉ lên bộ phận xả nóng2023–2024
Các con số chính thức được đo lường theo các quy trình thử nghiệm tiêu chuẩn và có sự khác biệt giữa các thị trường. Mức tiêu thụ của bạn phụ thuộc vào cách thức, địa điểm và điều kiện bạn lái xe.