Dữ liệu chính thức liệt kê 85 phiên bản của Fiat Bravo (2000–2024) tại Liên minh Châu Âu, Vương quốc Anh và Pháp. Mỗi thị trường công bố các số liệu riêng của mình, được đo lường theo quy trình thử nghiệm riêng.
Tổng quan
Năm có trong dữ liệu
2000–2024
Thị trường
Liên minh Châu Âu, Vương quốc Anh, Pháp
Động cơ
1,4 L đến 2,0 L
Công suất
66 kW (90 PS) đến 121 kW (165 PS)
Nhiên liệu
Xăng, LPG, Dầu diesel
Mức tiêu thụ thấp nhất (Vương quốc Anh)
4,3 L/100 km (NEDC)
Mức tiêu thụ thấp nhất (Pháp)
4,4 L/100 km (NEDC)
Xe đăng ký mới tại EU
157.370
Fiat Bravo là xe gì?
Fiat Bravo là dòng xe hatchback hạng C năm cửa mang thiết kế mượt mà và nhiều đường nét điêu khắc. Không gian khoang lái và khoang hành lý thực dụng của xe rất phù hợp cho việc đi lại hàng ngày và sử dụng cho gia đình. Trong dải sản phẩm của Fiat, đây là dòng xe du lịch chủ lực hướng đến những khách hàng muốn tìm một chiếc hatchback truyền thống mang phong cách thiết kế Ý đặc trưng.
Các thế hệ, động cơ và công suất của Bravo
Bài viết này đề cập đến thế hệ thứ hai của dòng xe, Bravo II, được bán từ năm 2007 đến năm 2014. Kiểu dáng ngoại thất của xe được phát triển bởi Trung tâm Phong cách Fiat (Fiat Style Centre) như một phần trong bộ nhận diện thương hiệu được làm mới. Mẫu xe năm cửa Type 198 này là dòng xe kế nhiệm cho cái tên Bravo trước đó.
Số liệu đăng ký tại EU bao gồm các tùy chọn động cơ từ 1,4 L đến 2,0 L, với công suất từ 66 kW (90 PS) đến 121 kW (165 PS). Các loại nhiên liệu được ghi nhận bao gồm dầu diesel, xăng, LPG và các loại khác. Các phiên bản tại Anh có dung tích từ 1,2 L đến 2,0 L và liệt kê hai loại nhiên liệu xăng và dầu diesel. Số liệu từ cơ quan ADEME của Pháp bao gồm xăng, LPG và dầu diesel, với công suất từ 66 kW (90 PS) đến 121 kW (165 PS).
Fiat Bravo tiết kiệm nhiên liệu thế nào?
Mức tiêu hao thấp nhất theo số liệu của VCA Anh là 4,3 L/100 km theo chu trình NEDC; mức thấp nhất theo số liệu của ADEME Pháp là 4,4 L/100 km, cũng theo chu trình NEDC. Mức tiêu hao nhiên liệu thay đổi tùy theo động cơ, nhiên liệu và phiên bản. NEDC và WLTP là các quy trình thử nghiệm của Châu Âu; Mỹ sử dụng phương pháp thử nghiệm EPA và Canada sử dụng quy trình 5 chu trình.
Fiat Bravo được bán ở đâu?
Số liệu đăng ký tại EU bao gồm từ năm 2010 đến năm 2024, các mục dữ liệu của VCA Anh bao gồm từ năm 2000 đến năm 2014, và các mục dữ liệu của ADEME Pháp bao gồm từ năm 2012 đến năm 2015. Trong số liệu đăng ký tại EU, các phiên bản động cơ diesel 1,6 L nằm trong số những cấu hình được đăng ký nhiều nhất.
Câu hỏi và trả lời
Thế hệ Fiat Bravo nào được đề cập ở đây?
Bravo II, hay Type 198, được bán từ năm 2007 đến năm 2014.
Những loại động cơ và nhiên liệu nào đã được trang bị?
Các phiên bản tại EU có dung tích từ 1,4 L đến 2,0 L và bao gồm dầu diesel, xăng và LPG, với công suất từ 66 kW (90 PS) đến 121 kW (165 PS).
Mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất được liệt kê của Bravo là bao nhiêu?
Mức thấp nhất là 4,3 L/100 km theo số liệu của VCA Anh trên chu trình thử nghiệm NEDC.
Mã mẫu xe: Type 198 · Được bán tại: Liên minh Châu Âu, Pháp và Vương quốc Anh · Tài liệu tham khảo: en.wikipedia.org, autobild.de
Tóm tắt: Chiều dài 4.340 mm · Khối lượng không tải 1.180–1.250 kg · Tốc độ tối đa 179–212 km/h · Tỷ lệ đậu kiểm định MOT ngay lần đầu ở tuổi Từ 13 năm trở lên: 58,7% (Trung bình tại Anh 69,2%) Thông số kỹ thuật, độ tin cậy và tất cả phiên bản →
Hiển thị tất cả 62 phiên bản
Liên minh Châu Âu 25 phiên bản
Ô tô mới đăng ký tại EU (cộng với Na Uy và Iceland), từ Cơ quan Môi trường Châu Âu. Số liệu theo quy trình NEDC cho đến năm 2020 và WLTP từ năm 2021; các phiên bản được nhóm theo động cơ và công suất, kèm theo số lượng xe đăng ký.
Năm và phiên bản
Động cơ
Công suất
Nhiên liệu
CO₂
Số lượng đăng ký tại EU
2011–2014
1,6 L
88 kW (120 PS)
Dầu diesel
118–122 g/km
30.399
2011–2014
1,6 L
77 kW (105 PS)
Dầu diesel
114–119 g/km
13.119
2011–2014
1,4 L
88 kW (120 PS)
Xăng
146–147 g/km
7.054
2011–2014
1,4 L
66 kW (90 PS)
Xăng
146–148 g/km
13.512
2011–2014
1,4 L
103 kW (140 PS)
Xăng
132 g/km
2.933
2011–2014
1,4 L
66 kW (90 PS)
LPG
134–143 g/km
4.009
2013
1,6 L
–
Nhiên liệu khác
117 g/km
462
2013
1,4 L
–
Nhiên liệu khác
144 g/km
230
2011–2013
1,6 L
66 kW (90 PS)
Dầu diesel
115–116 g/km
2.278
2011–2012
2,0 L
121 kW (165 PS)
Dầu diesel
135–138 g/km
1.008
2010–2012
–
–
Xăng
144–155 g/km
1.326
2011–2012
1,4 L
88 kW (120 PS)
LPG
145–146 g/km
95
2010–2012
–
–
Dầu diesel
120–124 g/km
133
2011–2012
1,9 L
110 kW (150 PS)
Dầu diesel
149–156 g/km
55
2011
1,9 L
88 kW (120 PS)
Dầu diesel
141 g/km
295
2011
1,4 L
110 kW (150 PS)
Xăng
157 g/km
103
2011
2,0 L
120 kW (163 PS)
Dầu diesel
137 g/km
22
2011
1,6 L
88 kW (120 PS)
Xăng
–
11
2010
1,6 L
–
Dầu diesel
121 g/km
48.684
2010
1,4 L
–
Xăng
149 g/km
18.452
2010
1,4 L
–
LPG
135 g/km
9.162
2010
2,0 L
–
Dầu diesel
139 g/km
1.998
2010
1,9 L
–
Dầu diesel
144 g/km
1.310
2010
–
–
Nhiên liệu khác
146 g/km
90
2010
1,4 L
–
Xăng
166 g/km
28
Vương quốc Anh 23 phiên bản
Ô tô mới bày bán tại Vương quốc Anh, từ Cơ quan Chứng nhận Phương tiện. Số liệu NEDC cho đến năm 2018 và số liệu WLTP sau đó; các năm là các phiên bản phát hành mà một biến thể xuất hiện.
2008–20091.4 16v 90 (from approx.chassis number 04130000) · 1.4 16v T-Jet 120 (from approx.chassis number 04130000) · 1.4 16v 90 và 1 phiên bản cấu hình khác
1,4 L
Xăng
Số sàn 6 cấp
6,7 L/100 km NEDC
156 g/km
20091.4 16v T-Jet 120 Dualogic
1,4 L
Xăng
Tự động 6 cấp
6,5 L/100 km NEDC
154 g/km
2007–20091.9 MultiJet 120
1,9 L
Dầu diesel
Số sàn 5 cấp
5,3 L/100 km NEDC
139 g/km
2008–20091.9 16v MultiJet 150
1,9 L
Dầu diesel
Số sàn 6 cấp
5,6 L/100 km NEDC
149 g/km
20071.9 MultiJet 150
1,9 L
Dầu diesel
Số sàn 5 cấp
5,6 L/100 km NEDC
149 g/km
Pháp 14 phiên bản
Ô tô mới bày bán tại Pháp, từ Nhãn năng lượng xe ADEME. Số liệu NEDC cho đến năm 2015, số liệu WLTP trong danh mục hiện tại.
Năm và phiên bản
Động cơ
Công suất
Nhiên liệu
Hộp số
Mức tiêu thụ (kết hợp)
CO₂
2012–2014BRAVO 1.4 (90ch)
–
66 kW (90 PS)
Xăng
Số sàn 6 cấp
6,3 L/100 km NEDC
146 g/km
2012–2014BRAVO 1.4 (90ch) GPL Euro 5
–
66 kW (90 PS)
LPG
Số sàn 6 cấp
6,3–8,3 L/100 km NEDC
134–146 g/km
2012–2014BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Sport Euro 5
Ô tô mới đăng ký tại EU (cộng với Na Uy và Iceland), từ Cơ quan Môi trường Châu Âu. Số liệu theo quy trình NEDC cho đến năm 2020 và WLTP từ năm 2021; các phiên bản được nhóm theo động cơ và công suất, kèm theo số lượng xe đăng ký.
Năm và phiên bản
Động cơ
Công suất
Nhiên liệu
CO₂
Số lượng đăng ký tại EU
2023–2024
1,9 L
88 kW (120 PS)
Dầu diesel
139 g/km
24
2015–2016
1,6 L
88 kW (120 PS)
Dầu diesel
118–125 g/km
476
2015
1,6 L
77 kW (105 PS)
Dầu diesel
114 g/km
102
Pháp 13 phiên bản
Ô tô mới bày bán tại Pháp, từ Nhãn năng lượng xe ADEME. Số liệu NEDC cho đến năm 2015, số liệu WLTP trong danh mục hiện tại.
Năm và phiên bản
Động cơ
Công suất
Nhiên liệu
Hộp số
Mức tiêu thụ (kết hợp)
CO₂
2015BRAVO 1.4 (90ch)
–
66 kW (90 PS)
Xăng
Số sàn 6 cấp
6,3 L/100 km NEDC
146 g/km
2015BRAVO 1.4 (90ch) GPL Euro 5
–
66 kW (90 PS)
LPG
Số sàn 6 cấp
6,3–8,3 L/100 km NEDC
134–146 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Sport Euro 5
–
77 kW (105 PS)
Dầu diesel
Số sàn 6 cấp
4,9 L/100 km NEDC
129 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Euro 5
–
77 kW (105 PS)
Dầu diesel
Số sàn 6 cấp
4,4 L/100 km NEDC
115 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Sport Euro 5
–
88 kW (120 PS)
Dầu diesel
Số sàn 6 cấp
4,9 L/100 km NEDC
129 g/km
2015BRAVO 1.6 16V MultiJet (120ch) DPF
–
88 kW (120 PS)
Dầu diesel
Số sàn 6 cấp
4,8 L/100 km NEDC
125 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Dualogic Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Sport Dualogic Euro 5
2015BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Euro 5 · BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Sport Euro 5
–
121 kW (165 PS)
Dầu diesel
Số sàn 6 cấp
5,3 L/100 km NEDC
139 g/km
2015BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Euro 5
–
121 kW (165 PS)
Dầu diesel
Số sàn 6 cấp
5,1 L/100 km NEDC
135 g/km
Các đợt triệu hồi Fiat Bravo
5 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Fiat Bravo từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Mối hàn dầm ngang sau có thể bị nứt2007
Định tuyến ống van xả (wastegate) có thể gây cháy khoang động cơ2007–2008
Ống mềm phanh có thể hạn chế dòng chảy của dầu phanh2007
Các con số chính thức được đo lường theo các quy trình thử nghiệm tiêu chuẩn và có sự khác biệt giữa các thị trường. Mức tiêu thụ của bạn phụ thuộc vào cách thức, địa điểm và điều kiện bạn lái xe.
