Các đợt triệu hồi Fiat Bravo
5 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Fiat Bravo từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Xe của bạn có thuộc diện triệu hồi và còn cần sửa chữa hay không phụ thuộc vào số VIN hoặc biển đăng ký. Hãy kiểm tra trên trang chính thức của quốc gia bạn:
- Hoa Kỳ: nhtsa.gov/recalls
- Vương quốc Anh: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Mối hàn dầm ngang sau có thể bị nứt
Mối hàn không đạt tiêu chuẩn tại giá đỡ may-ơ cầu ở dầm ngang phía sau có thể bị gãy và làm nứt dầm ngang, ảnh hưởng đến độ ổn định của xe. Nhận dạng dầm ngang và các dấu hiệu mối hàn sẽ được kiểm tra, dầm ngang sẽ được thay thế nếu không đạt tiêu chuẩn.
Định tuyến ống van xả (wastegate) có thể gây cháy khoang động cơ
Ống áp suất van xả đi sai đường có thể gây ra hỏa hoạn trong khoang động cơ. Ống sẽ được định tuyến lại và cố định vào các kẹp của nó.
Ống mềm phanh có thể hạn chế dòng chảy của dầu phanh
Ống mềm phanh có thể được lưu hóa không đúng cách và làm hạn chế dòng chảy của dầu phanh, làm giảm hiệu quả phanh. Các ống mềm sẽ được kiểm tra và những ống bị lỗi sẽ được thay thế.
Ống lót thanh chống lật trước có thể bị mòn
Ống lót thanh chống lật trước có thể bị mòn, gây ra tiếng ồn khi thanh chạm vào ống bọc kim loại của ống lót. Thanh chống lật trước sẽ được thay thế.
Cáp ga có thể làm hỏng ống phanh
Kẹp giữ bị lỗi có thể khiến cáp ga cọ xát vào các ống phanh cứng và làm hỏng chúng, làm giảm hiệu quả phanh. Kẹp sẽ được thay thế bằng phiên bản đã sửa đổi.
Nguồn: dữ liệu triệu hồi từ NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ), DVSA (Cơ quan Tiêu chuẩn Lái xe và Phương tiện Vương quốc Anh) và EU Safety Gate (Ủy ban Châu Âu). Mỗi đợt triệu hồi áp dụng cho xe bán tại thị trường đó; các mẫu xe bán ở nơi khác có thể khác.