P21B1: Tín hiệu mạch cảm biến mức dung dịch khử C chập chờn/thất thường

Ý nghĩa

Tín hiệu mạch cảm biến mức dung dịch khử C chập chờn hoặc thất thường. Mã lỗi không xác định nguyên nhân nằm ở cảm biến, dây điện hay mối nối.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến mức dung dịch khử C gửi thông tin mức DEF/AdBlue về mô-đun điều khiển. P21B1 cho biết tín hiệu mạch của cảm biến C bị chập chờn hoặc thất thường, do đó mức hiển thị có thể dao động; mã này không xác định rõ do bộ gửi, hệ thống dây điện hay kết nối chịu trách nhiệm.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Tiếp điểm cảm biến mức bị ăn mòn
2. Giắc cắm tiếp xúc chập chờn khi rung động
3. Dây điện đi sát bộ phận rung

Triệu chứng

• Đèn check engine hoặc cảnh báo NOx sáng
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể có đếm ngược không cho khởi động sau thời gian bỏ qua
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu đóng băng và lịch sử máy chẩn đoán về các thay đổi của mức do cảm biến C báo cáo quanh thời điểm xảy ra lỗi.
2. So sánh mức báo cáo với mức DEF/AdBlue thực tế và theo dõi dữ liệu trực tiếp của cảm biến C xem có hiện tượng nhảy số đột ngột hay không.
3. Kiểm tra giắc cắm của cảm biến C xem có bị ăn mòn không và xác nhận các chân giắc được cắm chắc chắn, tiếp xúc tốt.
4. Kiểm tra xem bó dây cảm biến C có cọ xát vào bộ phận nào đang rung động không, sau đó nhẹ nhàng lay bó dây trong lúc theo dõi giá trị trực tiếp để phát hiện mất tín hiệu.
5. Nếu tín hiệu vẫn bất thường, hãy kiểm tra cảm biến C và các kết nối mạch theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và siết chặt tiếp điểm của cảm biến mức C bị ăn mòn.
• Sửa chữa mối tiếp xúc bị lỏng hoặc chập chờn tại giắc cắm của cảm biến C.
• Đi lại đường dây hoặc cố định bó dây cảm biến C tránh xa các bộ phận rung động.
• Thay thế cảm biến C nếu tín hiệu vẫn thất thường trong khi hệ thống dây điện và kết nối tốt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu xe vận hành bình thường, chuyến đi ngắn nhìn chung là hợp lý, nhưng hãy kiểm tra mức DEF/AdBlue và theo dõi cảnh báo đếm ngược hoặc không thể khởi động. Việc mất tín hiệu liên tục có thể làm cho cảnh báo mức dung dịch không đáng tin cậy và có thể dẫn đến việc hạn chế khởi động hoặc không đạt kiểm định khí thải.