P21AD: Mạch cảm biến mức dung dịch khử C

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển phát hiện lỗi trong mạch cảm biến mức dung dịch khử C. Mã lỗi không nêu cụ thể lỗi mạch hoặc cách bố trí cảm biến.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến mức dung dịch khử C cung cấp thông tin mức DEF/AdBlue cho mô-đun điều khiển. P21AD cho biết có lỗi trong mạch của cảm biến C, nhưng không xác định rõ vấn đề nằm ở cảm biến, hệ thống dây điện, giắc cắm, nguồn điện hay mát.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến mức C bị hỏng
2. Dây điện cảm biến bị đứt hoặc chập
3. Giắc cắm lỏng hoặc bị ăn mòn
4. Mát hoặc nguồn cấp cho cảm biến kém

Triệu chứng

• Đèn check engine hoặc cảnh báo NOx sáng
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể có đếm ngược không cho khởi động sau thời gian bỏ qua
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng và so sánh mức do cảm biến C báo cáo với mức DEF/AdBlue thực tế cũng như các thông tin về mức dung dịch khác có sẵn.
2. Kiểm tra giắc cắm và bó dây của cảm biến C xem có chân giắc bị lỏng hoặc ăn mòn, lớp cách điện bị hỏng hoặc có dấu hiệu bị ngấm chất lỏng hay không.
3. Kiểm tra các kết nối nguồn và mát của cảm biến C xem có tiếp xúc chắc chắn không và đo đạc theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
4. Sử dụng sơ đồ mạch điện xe, kiểm tra dây tín hiệu của cảm biến C xem có bị đứt hoặc chạm chập hay không, đồng thời so sánh tín hiệu với thông số của nhà sản xuất.
5. Nếu mạch điện kiểm tra đạt yêu cầu, hãy kiểm tra bản thân cảm biến C và xác nhận xem mức báo cáo có thay đổi đúng như dự kiến hay không.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và siết chặt giắc cắm bị lỏng hoặc ăn mòn của cảm biến C.
• Sửa chữa đoạn dây điện bị đứt hoặc chạm chập của cảm biến C.
• Khôi phục lại kết nối nguồn hoặc mát kém của cảm biến C.
• Thay thế cảm biến C nếu nó không vượt qua bài kiểm tra trong khi mạch điện vẫn tốt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Có thể lái xe một quãng đường ngắn nếu xe vận hành bình thường, nhưng hãy kiểm tra mức DEF/AdBlue và đặc biệt lưu ý các cảnh báo đếm ngược hoặc không thể khởi động. Mạch cảm biến C bị lỗi có thể làm cho thông tin về mức dung dịch không đáng tin cậy, kích hoạt hạn chế không cho khởi động hoặc khiến xe không vượt qua bài kiểm tra khí thải.