P21B2: Thời gian để hệ thống điều khiển bộ hấp phụ NOx vòng kín bắt đầu quá lâu

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển động cơ phát hiện hệ thống điều khiển bộ hấp phụ NOx vòng kín mất nhiều thời gian hơn giới hạn hiệu chuẩn mới bắt đầu hoạt động. Mã lỗi không xác định bộ phận hoặc điều kiện gây ra sự chậm trễ.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Điều khiển bộ hấp phụ NOx vòng kín sử dụng phản hồi từ cảm biến NOx để điều chỉnh cách hệ thống xử lý khí thải giảm lượng nitơ oxit. P21B2 được lưu khi mô-đun mất nhiều thời gian hơn giới hạn hiệu chuẩn để chuyển sang chế độ điều khiển phản hồi đó, điều này có thể xảy ra nếu thông số cảm biến hoặc điều kiện khí thải mất nhiều thời gian để sẵn sàng.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến NOx hoặc bộ sưởi phản hồi chậm
2. Rò rỉ khí xả ảnh hưởng đến số đo của cảm biến
3. Bộ hấp phụ NOx chưa đạt điều kiện vận hành
4. Lỗi dây điện hoặc giắc cắm trong mạch cảm biến hoặc mạch điều khiển

Triệu chứng

• Đèn check engine hoặc cảnh báo NOx sáng
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể có đếm ngược không cho khởi động sau thời gian bỏ qua
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu đóng băng và ghi nhận nhiệt độ động cơ, điều kiện vận hành cùng các giá trị cảm biến NOx khi chế độ điều khiển vòng kín bị chậm.
2. Kiểm tra các mã lỗi liên quan đến cảm biến NOx, bộ sưởi, nhiệt độ khí thải hoặc hệ thống xử lý khí thải có thể chỉ ra nguyên nhân dẫn đến quá trình chuyển đổi chậm.
3. Kiểm tra các giắc cắm và hệ thống dây điện của cảm biến NOx xem có bị hư hỏng, ăn mòn hoặc tiếp xúc kém không, đồng thời kiểm tra rò rỉ khí thải gần các cảm biến.
4. Theo dõi dữ liệu trực tiếp của cảm biến NOx và bộ sưởi trong quá trình làm nóng động cơ để xem cảm biến phản hồi chậm hay không đạt trạng thái sẵn sàng.
5. Nếu phản hồi của cảm biến và độ kín của ống xả bình thường, hãy kiểm tra xem bộ hấp phụ NOx đã đạt điều kiện vận hành theo thông tin chẩn đoán của nhà sản xuất hay chưa.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa rò rỉ khí thải đang ảnh hưởng đến thông số của cảm biến NOx.
• Sửa chữa hệ thống dây điện hoặc giắc cắm cảm biến NOx bị hỏng hoặc ăn mòn.
• Thay thế cảm biến NOx hoặc bộ sưởi không vượt qua bài kiểm tra phản hồi theo quy định.
• Sửa chữa lỗi bộ hấp phụ hoặc điều kiện vận hành đã xác định nếu việc kiểm tra cảm biến và khí thải đạt yêu cầu.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu xe vận hành bình thường và không có cảnh báo nào khác xuất hiện, việc lái xe hạn chế nhìn chung là có thể thực hiện được, nhưng hãy sắp xếp chẩn đoán sớm vì hệ thống kiểm soát NOx có thể kém hiệu quả hơn. Tuân theo mọi cảnh báo đếm ngược hoặc không khởi động liên quan đến DEF/AdBlue; lỗi khí thải có thể làm xe không đạt kiểm định và cuối cùng có thể hạn chế việc khởi động lại.