P21AB: Mạch cảm biến mức dung dịch khử B có tín hiệu cao

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển phát hiện tín hiệu cao trong mạch cảm biến mức dung dịch khử B. Riêng mã lỗi này không xác nhận mạch bị đứt hoặc chập vào nguồn dương; nguyên nhân phụ thuộc vào thiết kế mạch.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến mức dung dịch khử B báo cáo thông tin mức chất lỏng từ bình DEF/AdBlue đến mô-đun điều khiển. Mô-đun theo dõi tín hiệu mạch của cảm biến B và thiết lập P21AB khi tín hiệu đó cao hơn dải mong đợi của nó; mã này không xác định dây tín hiệu bị đứt hay bị ảnh hưởng bởi lỗi mạch nào khác.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Đứt đường tín hiệu
2. Chân giắc bị ăn mòn, làm điện trở tiếp xúc cao
3. Dây nguồn bị kẹp chạm vào nguồn B+

Triệu chứng

• Đèn check engine hoặc cảnh báo NOx sáng
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể có đếm ngược không cho khởi động sau thời gian bỏ qua
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng (freeze frame) và so sánh mức cảm biến B được báo cáo với mức DEF/AdBlue thực tế và bất kỳ số đọc cảm biến nào có sẵn.
2. Kiểm tra giắc cắm và bó dây của cảm biến B xem có bị ăn mòn, lỏng chân cắm, hư hỏng hoặc dây bị kẹp vào nguồn dương ắc-quy hay không.
3. Kiểm tra các chân giắc cắm xem có bị ăn mòn hoặc tiếp xúc kém có thể làm tăng điện trở trong đường dẫn tín hiệu của cảm biến B hay không.
4. Sử dụng sơ đồ mạch điện, đo tín hiệu và mạch cấp nguồn của cảm biến B trong các điều kiện thiết lập mã lỗi, so sánh các số đọc với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu hệ thống dây điện và kết nối hoạt động bình thường, hãy kiểm tra cảm biến B và phần mát hoặc nguồn cấp của cảm biến (nếu có), sau đó xác nhận mức báo cáo phản hồi chính xác.

Cách khắc phục phổ biến

• Vệ sinh và cố định các chân giắc cắm cảm biến B bị ăn mòn hoặc lỏng.
• Sửa chữa dây tín hiệu cảm biến B bị đứt hoặc hư hỏng.
• Sửa chữa hệ thống dây điện bị kẹp vào nguồn dương ắc-quy.
• Thay thế cảm biến B nếu đầu ra của nó vẫn nằm ngoài thông số kỹ thuật sau khi loại trừ các lỗi mạch điện.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn thường có thể lái xe một quãng ngắn nếu xe chạy bình thường, nhưng hãy kiểm tra mức DEF/AdBlue và chú ý đến bất kỳ cảnh báo đếm ngược hoặc khởi động lại nào. Bỏ qua lỗi này có thể khiến mức đọc trong bình không đáng tin cậy và có thể dẫn đến hạn chế không khởi động hoặc không vượt qua được bài kiểm tra khí thải.