P2156: Mạch điện áp cấp nguồn nhóm kim phun D mức thấp

Ý nghĩa

Điện áp cấp cho nhóm kim phun D đã giảm xuống dưới giới hạn dưới. Kim phun trong nhóm này mất điện áp điều khiển và có thể ngừng phun, khiến các xi lanh tương ứng chạy nghèo hoặc ngừng hoạt động. Nguyên nhân: cầu chì bị đứt, rơ-le cấp nguồn kim phun bị hỏng, điện áp sụt trên bó dây cấp nguồn hoặc tiếp mass hay giắc của nguồn cấp nhóm D kém.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Nhóm kim phun D dùng chung nguồn điện, còn mô-đun điều khiển động cơ đóng ngắt từng kim phun để điều khiển lượng nhiên liệu cấp vào. Mã lỗi này được thiết lập khi mô-đun phát hiện điện áp cấp nguồn nhóm D thấp hơn giới hạn dưới dự kiến, khiến các kim phun có thể hoạt động chập chờn hoặc ngừng phun.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây cấp nguồn bị hở hoặc có điện trở cao
2. Cầu chì bị đứt hoặc rơ-le cấp nguồn bị hỏng
3. Giắc bị lỗi

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Bỏ máy hoặc không tải không ổn định ở xi lanh bị ảnh hưởng
• Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng
• Có thể có mùi nhiên liệu hoặc khói từ ống xả

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze-frame và kiểm tra bộ đếm misfire trên live data để xác định thời điểm điện áp nhóm D sụt và xi lanh nào bị ảnh hưởng.
2. Kiểm tra cầu chì, relay, giắc nối và bó dây nhóm D xem có cầu chì bị đứt, chân giắc lỏng hoặc ăn mòn hay dây điện bị hỏng không.
3. Khi mạch đang hoạt động, đo điện áp tại nguồn cấp nhóm D và so sánh với thông số của nhà sản xuất.
4. Đo sụt áp trên dây điện và các kết nối nhóm D dưới tải để tìm điểm có điện trở cao.
5. Nếu hệ thống dây điện và giắc nối đều đạt, kiểm tra relay cấp nguồn nhóm D và mạch điều khiển relay theo tài liệu sửa chữa của xe.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và cố định giắc cấp nguồn nhóm D bị lỏng hoặc ăn mòn.
• Sửa dây cấp nguồn nhóm D có điện trở cao hoặc bị hỏng.
• Thay cầu chì bị đứt sau khi tìm và khắc phục nguyên nhân.
• Thay relay cấp nguồn kim phun bị hỏng.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh lái xe nếu động cơ misfire nghiêm trọng hoặc chạy không êm vì nhiên liệu chưa cháy có thể làm hỏng bộ xúc tác. Nếu động cơ chạy êm, hãy hạn chế lái xe và nhanh chóng chẩn đoán nguồn cấp nhóm D.