P2157: Mạch điện áp cấp nguồn nhóm kim phun D mức cao

Ý nghĩa

Điện áp cấp nguồn nhóm kim phun D cao hơn giới hạn trên. Quá áp ở nguồn cấp nhóm D có thể làm sai thời điểm hoạt động hoặc hư hỏng kim phun. Nguyên nhân: hệ thống sạc quá áp, rơ-le cấp nguồn hoặc bộ điều áp bị kẹt, hoặc lỗi dây điện làm nguồn cấp nhóm D chập với điện áp cao hơn.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Nhóm kim phun D nhận điện từ mạch cấp nguồn chung, còn mô-đun điều khiển động cơ đóng ngắt từng kim phun để cấp nhiên liệu. Mã lỗi này được thiết lập khi mô-đun phát hiện điện áp cấp nguồn nhóm D cao hơn giới hạn trên dự kiến, có thể làm gián đoạn hoạt động của kim phun hoặc gây hỏng linh kiện.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Mạch cấp nguồn kim phun bị chập với nguồn điện áp cao
2. Hệ thống sạc quá áp
3. Rơ-le cấp nguồn bị hỏng

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Bỏ máy hoặc không tải không ổn định ở xi lanh bị ảnh hưởng
• Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng
• Có thể có mùi nhiên liệu hoặc khói từ ống xả

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze-frame và kiểm tra bộ đếm misfire trên live data để xác định thời điểm lỗi điện áp cao nhóm D xảy ra và xi lanh nào bị ảnh hưởng.
2. Kiểm tra dây điện và giắc nối nguồn nhóm D xem có chạm vào mạch điện áp cao hơn, lớp cách điện bị kẹp hoặc đầu cực bị hỏng không.
3. Đo điện áp hệ thống sạc trong các điều kiện ghi trong dữ liệu freeze-frame và so sánh với thông số của nhà sản xuất.
4. Đo điện áp trên nguồn cấp nhóm D và so sánh với thông số của nhà sản xuất để xác nhận số đọc cao.
5. Nếu điện áp sạc bình thường, kiểm tra relay cấp nguồn nhóm D và lần theo mạch để tìm chỗ chạm điện áp.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây cấp nguồn nhóm D bị chạm vào nguồn điện áp cao hơn.
• Làm sạch hoặc thay các đầu cực giắc nối nhóm D bị hỏng.
• Thay relay cấp nguồn kim phun bị hỏng hoặc kẹt.
• Sửa hệ thống sạc nếu điện áp đầu ra vượt thông số của nhà sản xuất.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hạn chế lái xe nếu động cơ misfire hoặc chạy không êm vì misfire kéo dài có thể làm hỏng bộ xúc tác; quá áp cũng có thể làm hỏng các bộ phận điện. Dừng xe nếu xuất hiện khói hoặc mùi nhiên liệu nồng.