P2151: Mạch điện áp cấp nguồn nhóm kim phun B mức cao

Ý nghĩa

Điện áp cấp nguồn nhóm kim phun B cao hơn giới hạn trên. Quá áp ở nguồn cấp nhóm B có thể làm sai thời điểm hoạt động hoặc hư hỏng kim phun. Nguyên nhân: hệ thống sạc quá áp, rơ-le cấp nguồn hoặc bộ điều áp bị kẹt, hoặc lỗi dây điện làm nguồn cấp nhóm B chập với điện áp cao hơn.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Nhóm kim phun B nhận nguồn điện qua mạch cấp nguồn chung, còn mô-đun điều khiển động cơ đóng ngắt từng kim phun để cấp nhiên liệu. Mã lỗi này được thiết lập khi mô-đun phát hiện điện áp cấp nguồn nhóm B cao hơn giới hạn trên dự kiến, có thể làm gián đoạn hoạt động của kim phun hoặc gây hỏng linh kiện.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Hệ thống sạc quá áp
2. Chân giắc bị ăn mòn — điện trở tiếp xúc cao
3. Dây cấp nguồn bị kẹp chạm vào nguồn B+

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Bỏ máy hoặc không tải không ổn định ở xi lanh bị ảnh hưởng
• Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng
• Có thể có mùi nhiên liệu hoặc khói từ ống xả

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze-frame và kiểm tra bộ đếm misfire trên live data để xác định thời điểm xảy ra lỗi điện áp nhóm B và xi lanh nào bị ảnh hưởng.
2. Kiểm tra dây cấp nguồn và giắc nối nhóm B xem có dây bị kẹp chạm vào nguồn điện áp cao hơn, lớp cách điện bị hỏng hoặc ăn mòn không.
3. Đo điện áp hệ thống sạc trong các điều kiện ghi trong freeze-frame và so sánh với thông số của nhà sản xuất.
4. Đo điện áp trên nguồn cấp nhóm B và so sánh với thông số của nhà sản xuất để xác nhận số đọc cao.
5. Nếu điện áp sạc bình thường, kiểm tra relay nhóm B và lần theo nguồn cấp để tìm chỗ chạm vào mạch điện áp cao hơn.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây cấp nguồn nhóm B bị chạm vào nguồn điện áp cao hơn.
• Làm sạch hoặc thay các đầu cực giắc nối nhóm B bị hỏng.
• Thay relay bị kẹt hoặc cấp điện áp không đúng.
• Sửa hệ thống sạc nếu điện áp đầu ra cao hơn thông số của nhà sản xuất.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hạn chế lái xe, đặc biệt nếu động cơ misfire, chạy không êm hoặc hệ thống sạc nạp quá áp; tiếp tục vận hành có thể làm hỏng kim phun hoặc bộ xúc tác. Dừng xe nếu có khói hoặc mùi nhiên liệu nồng.