รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P21EC: แรงดันสัญญาณวงจรหัวฉีด B สูบ 9 ต่ำ

ความหมาย

โมดูลควบคุมตรวจพบสัญญาณไฟฟ้าในวงจรหัวฉีด B สูบ 9 ต่ำ แสดงถึงสภาวะผิดปกติของวงจรไฟฟ้า แต่เพียงอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันอัตราการไหลของหัวฉีดหรือสมดุลเชื้อเพลิงระหว่างสูบ

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

หัวฉีด B ของสูบ 9 คือหัวฉีดที่ระบบระบุสำหรับสูบ 9 และวงจรขับหัวฉีดส่งคำสั่งไฟฟ้าที่ใช้สั่งงานหัวฉีด กล่องควบคุมตรวจสอบการตอบสนองของวงจรและบันทึกรหัส P21EC เมื่อสัญญาณต่ำกว่าที่คาดไว้ รหัสนี้ระบุสัญญาณไฟฟ้าต่ำในวงจรหัวฉีด B ของสูบ 9 ไม่ได้ยืนยันความผิดปกติของอัตราการไหลของหัวฉีดหรือสมดุลของสูบ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. สายไฟลัดวงจรลงกราวด์
  2. ขั้วต่อชำรุดหรือมีการกัดกร่อน
  3. หัวฉีดขัดข้องทางไฟฟ้า

อาการ

  • ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
  • เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือจุดระเบิดผิดพลาด
  • กำลังเครื่องยนต์ลดลง
  • สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจสอบจำนวน misfire กับ fuel trim แบบ live data เพื่อดูว่าความผิดปกติของวงจรหัวฉีด B สูบ 9 เกิดเมื่อใด และสูบ 9 เกิด misfire หรือไม่
  2. ดับเครื่องยนต์แล้วตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟหัวฉีด B ของสูบ 9 ว่ามีสนิม ขั้วหลวม สายเสียดสี หรือฉนวนเสียหายจนสายสัมผัสกราวด์ได้หรือไม่
  3. ใช้แผนผังสายไฟตรวจวงจรหัวฉีด B ของสูบ 9 ว่าลัดวงจรลงกราวด์ ขาด หรือมีจุดต่อไม่ดีหรือไม่
  4. แยกวงจรตามที่ผู้ผลิตกำหนด แล้วทดสอบสภาพทางไฟฟ้าของหัวฉีดเทียบกับค่ากำหนดของผู้ผลิต
  5. หากหัวฉีดและสายไฟผ่านการตรวจ ให้ทดสอบวงจรขับหัวฉีด B ของสูบ 9 ที่กล่องควบคุมตามขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อหัวฉีด B ของสูบ 9 ที่มีสนิมหรือหลวมให้แน่น
  • ซ่อมจุดลัดวงจรลงกราวด์ สายไฟขาด หรือสายไฟเสียหายในวงจรหัวฉีด B ของสูบ 9
  • เปลี่ยนหัวฉีด B ของสูบ 9 หากผลการทดสอบทางไฟฟ้าอยู่นอกค่ากำหนดของผู้ผลิต
  • ซ่อมหรือเปลี่ยนกล่องควบคุมเฉพาะเมื่อวงจรขับหัวฉีด B ของสูบ 9 ไม่ผ่านการทดสอบตามค่ากำหนด

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากเครื่องยนต์เดินเรียบและไฟเตือนติดค้าง ให้ลดการขับขี่ให้น้อยที่สุดและหลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องอย่างหนักจนกว่าจะตรวจวงจร หยุดหากไฟกะพริบ เครื่องยนต์เกิด misfire รุนแรง หรือกำลังลดลงอย่างรวดเร็ว เพราะ misfire อาจทำให้แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์เสียหาย

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน