P21ED: แรงดันสัญญาณวงจรหัวฉีด B สูบ 9 สูง

ความหมาย

โมดูลควบคุมตรวจพบสัญญาณไฟฟ้าในวงจรหัวฉีด B สูบ 9 สูง แสดงถึงสภาวะผิดปกติของวงจรไฟฟ้า แต่เพียงอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันอัตราการไหลของหัวฉีดหรือสมดุลเชื้อเพลิงระหว่างสูบ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

หัวฉีด B ของสูบ 9 คือหัวฉีดที่ระบบระบุสำหรับสูบ 9 และวงจรขับหัวฉีดส่งคำสั่งไฟฟ้าที่ใช้สั่งงานหัวฉีด กล่องควบคุมตรวจสอบการตอบสนองของวงจรและบันทึกรหัส P21ED เมื่อสัญญาณสูงกว่าที่คาดไว้ ซึ่งบ่งชี้ปัญหาทางไฟฟ้าในวงจรหัวฉีด B ของสูบ 9 เช่น สายไฟลัดวงจรเข้าหาไฟบวก ไม่ได้พิสูจน์ว่าการจ่ายเชื้อเพลิงผิดปกติ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟลัดวงจรไปยังแรงดันไฟ
2. ขั้วต่อชำรุดหรือมีการกัดกร่อน
3. หัวฉีดขัดข้องทางไฟฟ้า

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
• เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือจุดระเบิดผิดพลาด
• กำลังเครื่องยนต์ลดลง
• สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจสอบจำนวน misfire กับ fuel trim แบบ live data เพื่อดูว่าความผิดปกติของวงจรหัวฉีด B สูบ 9 เกิดเมื่อใด และสูบ 9 ได้รับผลกระทบหรือไม่
2. ดับเครื่องยนต์แล้วตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟใกล้หัวฉีด B ของสูบ 9 ว่ามีสนิม ขาหลวม สายเสียดสี ความเสียหายจากความร้อน หรือสัมผัสสายจ่ายไฟหรือไม่
3. ทำตามแผนผังสายไฟเพื่อตรวจวงจรหัวฉีด B ของสูบ 9 ว่าลัดวงจรเข้าหาไฟบวก ขาด หรือมีจุดต่อไม่ดีระหว่างหัวฉีดกับกล่องควบคุมหรือไม่
4. แยกวงจรตามคำแนะนำของผู้ผลิต แล้วเปรียบเทียบสภาพทางไฟฟ้าของหัวฉีดกับค่ากำหนดของผู้ผลิต พร้อมตรวจว่าสัญญาณสูงยังคงอยู่เมื่อถอดหัวฉีดหรือไม่
5. หากสายไฟและหัวฉีดผ่านการตรวจ ให้ทดสอบวงจรขับหัวฉีด B ของสูบ 9 ที่กล่องควบคุมตามขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อหัวฉีด B ของสูบ 9 ที่มีสนิมหรือหลวมให้แน่น
• ซ่อมสายไฟที่ลัดวงจรเข้าหาไฟบวกหรือเสียหายในวงจรหัวฉีด B ของสูบ 9
• เปลี่ยนหัวฉีด B ของสูบ 9 หากผลการทดสอบทางไฟฟ้าอยู่นอกค่ากำหนดของผู้ผลิต
• ซ่อมหรือเปลี่ยนกล่องควบคุมเฉพาะเมื่อวงจรขับหัวฉีด B ของสูบ 9 ไม่ผ่านการทดสอบตามค่ากำหนด

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากเครื่องยนต์เดินเรียบและไฟเตือนติดค้าง ให้จำกัดการขับขี่และหลีกเลี่ยงการรับภาระหนักจนกว่าจะพบสาเหตุ หยุดหากไฟกะพริบหรือเครื่องยนต์เกิด misfire รุนแรง เพราะ misfire ต่อเนื่องอาจทำให้แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ร้อนเกินและเสียหาย